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ok je vais faire des essaies et je verais bien

Sushi a dit :
Non , pas forcément.
Moi je roule bp ds la caillasse et je suis presque ouvert a fond en compression et detente. (mais j'ai une KTM, c'est assez ferme.... avec une moto + molle, j'aurais probablement fermé d'avantage la compression)
Il faut essayer, tu prends un passage qui te pose probleme et tu le fait plusieurs fois de suite en modifiant par 3 crans à la fois.
Pour la compression en général on durcit ds la boue et on ouvre ds les cailloux.
Pour la detente quand c'est ouvert, ca permet à tes suspensions de bien remonter ds les succession de trous. Mais gaffe, si c'est trop libre (surtout derriere) tu te prends + facilement des coups de raquettes...

KAWA87 a dit :
je voudrais savoir quel est la difference entre le supercorsa pro et le supercorsa

rone70 a dit :

kawette25 a dit :
suite a un probleme de santée j'ais 2 places pour le roulage du 13 aout en debutant .
avis au amateurs

zut je suis en vacances avec ma ptite famille o moi d aout mais je vais en parler a des potes on ne sai jamais

Je suis partant aussi pour ce stage, je pourrais passer ma deuxième étoile de poireau

avec le temps que je passe sur le net,j'avais pas vu
bon c'est vrai que sorti de mon twin poussif il y a peu de temps il faut que je découvre les cylindres à trous qui puent
y a pas d'age pour se faire plaisir
merci pour les liens

moi aussi, chui comme la fosse!

MansizeRooster a dit :

zorro a dit :
Pareil que les autres. Mettre autant d'argent sur un Bandit ne présente pas d'interet. Si tu veux te faire plaisir, change le silencieux histoire de faire un peu plus de bruit. Mais mettre une ligne sur Bandit, c'est gaspiller de l'argent. Et si tu as de l'argent à dépenser, alors prend toi alors un GSXR.

Ptin y'a une secte GSXR sur ce forum!

erikspeed a dit :

erikspeed a dit :

momogex a dit :

une petite video ou ça commençe à rouler correctement env. 1'50

oui c mieux mais alors le caméraman... laisse tomber.... on voit pas suffisament..... mais sinon comme tu dis ca roule déjà mieux

j'avais regardé ce calendrier.....
on s'est jamais si il y en avait d'organiser au dernier moment
je vais essayer de les contacté....
merci

Yes vive les gros monos

merci a tous pour votre aide a me trouver un pilote!!!!
j'ai enfin trouver et pour ce qui seront la le 3.4.5 aout on se retrouve la bas!!!
gazzzzzzzzzzzzzz
merci beaucoup
AS.TEAM.HIPPOCAMTUS

J'ai 3 motos à la maison :
Husquy : kick à droite en arrière
Béta trial : kick à gauche en arrière
Fantic trial : kick à droite en avant

conclusion : aucun problème sur aucunes !!
On s'y fait et même j'ai du mal à établir une préférence.... Je passe de l'une à l'autre sans y penser.

bon courage

patlimites a dit :
j'ai bien fait de relancer ce post
merci

afcmicro.com

salut hotwheel,

je l'ai emmené chez le concess pour les 12000 les soupapes étaient nickels. tant mieux pour moi d'ailleurs....

mais tu as raison je pense que tous les 3000 c'est pas mal

en tout cas question fiabilité rien à dire...

tu vas deguster severe ma ptite, oublie pas les sac que je risque d'avoir quelque noser
Te file l'adresse ce soir

viking a dit :

Strato a dit :

kloof a dit :
solution :
arriver sur la difficulté avec suffisamment d'élan, rouler debout, ou au moins avec un pied sur un repose pied, mais surtout pas assis.
très formateur cette vidéo (et rigolo )

il y a plusieurs façon de faire ...mais accelerer avant et passer sur l'elan est surement mieux que de vouloir rester sur le couple et se tanker ! beaucoup j'ai remarqué ne roulent pas pour la roue arriere ! mais seulement pour la roue avant ...

Ils feraient mieu de ce metre au VTT les loulous
C'est pas possible, c'est la première fois qu'ils montent sur une moto

la replique du dax c'est plutot ça
désolé mais tout de suite ça va moins bien

tres resistant bon grip sur le sec et beaucoup moins bon dans le gras surtout lorsque qu'il est un peu usé