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Salut, il est possible que le bras se monte, par contre, tu te retrouveras avec un bras en acier au lieu de celui en alu du XR. 
Salut tu étai dans ma seance!Je crois que je t'ai doublé une ou plusieurs fois je c plus moi je roulais en 2'05 regul!!!j' avais un 600 gsxr k6 bleu et blanc
j'y etait aussi ,j'ai tenté de te suivre un bout mais pas possible car 2'05 c'etait mon meilleur chrono (pas regul du tout
)... et pour le prochain roulage j'irais tenter ma chance chez les "moyens"... je sais pas quel sont les chronos de reference pour ca ... on verra bien si je me fait klaxonner sans arret 
les roulages comme celui-ci j'en ferais plus; pas que c'etait pas bien, au contraire (et a 30 euros!), mais le reglement etait clair pas de moto de piste et pas de licencié, si on m'avait refoulé j'aurais fermé ma gueule!
cependant la tentation d'aller rouler avec des potes (et frangin) qui roule jamais sur piste etait trop grande...alors desolé si j'ai pris la place d'un qui voulait faire une "decouverte de la piste" , je le ferai plus
je viendrais quand meme comme spectateur l'annee prochaine et grand merci a la FFMC pour ces journées trop peu nombreuses (j'imagine que c'est du boulot a organiser!!) 
Dagoons a dit :
Oui je reconnais que c'est excellent même !![]()
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De toutes façons, les lapins sont drôles, ça on le savait déjà !
les yeux rouges, tt malades, à l'agonie,...


je savais pas pour les 6v, peu etre que ça éxiste?
Bon ben j'ai trouvé je met la réponse au cas ou pour que ca puisse servir.
il suffit de configuré sur 2 piston et ca marche vala 
JMi a dit :
jex1000 a dit :
je fait + de 200bornes achaque sortie
sur un 2005 ...

hein JMi ?Nos coordonnées: VIRGINIO FERRARI RACING
IMPORTATEUR SUR MONACO MV AGUSTA - CAGIVA
intérmédiaire et référant technique entre MV Agusta et le nouveau réseau français
IMPORTATEUR POUR LA FRANCE MV AGUSTA CORSE
CONCESSIONNAIRE ATELIER SPECIALISE
17, Rue Plati 98000 MONACO - TEL 00 377 97 70 50 20 - FAX 00 377 97 70 50 30
à priori c'est le nouvelle importateur pour la france, et on peu à priori lui acheter direct les pièces, moi j'éssaye de le contacter ce soir 
skailah a dit :
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oh ca suffit là !!
non mais oh !! un peu de respect pour la supreme umbrella girl messieurs !!
pfffff, ah ces motards , jvous jure !! Ils sont trop réalistes !!![]()
néanmoins je suis pas sûr que le vstrom 650 soit à l'aise dans du chemin ou de la piste....mais bon pourquoi pas....
Enfin, Dunlop c'est bougé pour remplacer le D220.
Apparement le ROADSMART marche bien, un pote l'a essayé sur un Z750, tenue de route sur le mouillé excéllente et le pneu avant est super précis!!!
Je vais l'essayer rapidement sur mon FZ1 !!!
A+
je me repete mais ma troço et mon rotofil tourne a donf au 2%, j'ai jamais serré un moteur...
j'en connais qui roule au 1% sans ouvrir, et monte à 2% en compete 
JIM26 a dit :
La publicité de rappel pour les pneus Michelin Pilote Power.
Je viens d'en recuperer et je voulais savoir si ils faisaient parti de ceux qui ont des défauts de fabrication. Merci

Salut, tu as déjà fait une demande hier qui en plus à trouvée une réponse. Ce n'est donc pas la peine de poster à nouveau pour le même sujet. 
supermotard.php
... avec des rivets neufs !
qu'il est devenu très difficile à acheter en pièces détachées car les fabricants ont été emmerdés à cause de mauvais montages.
maintenant, ils ne les vendent qu'au pros qui garantissent un montage dans les règles.
perso, je roule avec des disques flottants qui ont déjà bien vécus sur piste.
mais depuis que Régis Molinier, un des contrôleurs techniques du Challenge des Monos, m'a raconté comment un de ses disques s'était désolidarisé de la frette, l'expédiant définitivement dans un fauteuil roulant, j'angoisse pas mal et la paire de disques neufs est en tête de liste de mes prochains investissements.