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Pour la boite : la contenance est de 750 cc que tu remplis par la fenêtre (qui se dévisse...) Le contrôle se fait ensuite quand la fenêtre est revissée en place avec moto verticale
Pour le mélange : 2% si tu fais de la zone et 2,5% si tu fais de la rando ou beaucoup d'inter zones (régimes moteur élevés plus souvent...) 
Qui peut le plus peut le moins
difference entre 250 ttr
Bjr,
QQ'un pourrait me dire si il y a des differences notoires sur les ttr de 96 a 98 et ceux de 2000 et plus.
Surtout niveau moteur.
Par exemple, est il possible de monter un moteur de 2000 sur un cadre de 98?
Merci.
A+
manusv1000s a dit :
Juju_60 a dit :
manusv1000s a dit :
laurieadesign.com
+ 800 et en plus elle te fait se que tu souhaite
ma totu Bonne route Ti Coeur
ConcombreMasque a dit :
drz400 a dit :
une question on fait comment pour tourner a droite avec ce pot qui touche presque parterre ?
pour me citer
« Les puristes vont hurler car ca n'est pas crédible, mais j'aime bien, moi .... »
a c'etait donc de cela que tu parle
! non mais j'ador c'est magnifique je n'hurle pas ^^ mais j'etais dubitatif sur le pot!let the good times roll
ride the world with DTX
ride the world with DTX
wissous oui ou non ??
c'est juste pour dire que je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir 2 projets de circuits dans la même région.
moi je veux bien signer pour un circuit à wissous en précisant que ça ne remplace pas krole ( ça fait un circuit de plus)
et je signe l'autre parce que je veux que les engagements pris par les autorités il y a 30 ans de garder un spot gratuit soient tenus.
membre du -Flying Papys Team-
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
Sur mon K4 j' ai mis un maitre cylindre de K5 K6. il s' agit d 'un radial au lieu de l axial d 'origine avec un diametre légèrement plus élevé. Maintenant si tu n 'est pas freiné par le budget il est évident que c 'est mieux du brembo mais pas au dessus d' un PR 19 car tu perdra en sensibilité, enfin c'est le conseil qu' un pro m'a donné... pour info, pour l' adaptation du maitre cylindre de K5 il n y a aucune modif majeure à effectuer si ce n 'est modifier l 'inclinaison de la pate qui tiens le bocal de liquide.
les victoires ont plusieurs peres, les défaites sont toutes orphelines...
diabolik a dit :
Il y a un article sur lui dans moto revue, apparement il n'aurait pas trop supporté la pression, il c'est retiré 1 an chez lui a St Marin pour faire le point et il aurait prit 10Kg et revient dans le paddock pour 2008. Voilà
Et aussi le décès de son père je crois.
Hello à tous !
Merci pour les liens des clubs GW et autre,
ainsi qu'aux pilotes qui me contactent en mp, sympas !
Partante pour 2008 " Rallye, Montagne et Tourisme". 
Tout va bien, le bateau coule normalement !!
en effet en mai , fait ce qu'il te plait !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
TINCELLE a dit :
est c'que j'ai un tempérament a regarder les autres tourner,
tu as effectivement toute les chances pour un podium, avec les gens qui t'entoure, a une chose pret, tu a choisi will en co équipier et pas moi, ce sera la seule faute que je relèverai sur ta méthode, et merci encore
pour te donner une idée sur nos resultas des 4 hs
1er fois 3eme NCB
2eme fois 1er NCB
3eme fois 3eme NCB a cause d'une chute "moi" et des galeres mecaniques pour nous deux sinon c'etait 1er NCB et 3eme au général
4 eme fois 2eme NCA
voila tu crois qu'il va changer
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
http://wrt60.over-blog.com
Help !!!! pieces casque NOLAN
Slt à tous,
KI pe m'aider, j'ai laisser tomber 
mon NOLAN N102 N.COM et j'ai 2 pièces ki sont cassées, je cherche donc 1 endroit ou je puisse commander ces pièces.Merci à tous pour votre aide. :v
Motardement
bon bah çà vient pas de la richesse.. çà change rien... je suis bon pour ouvrir le carbu et bien renettoyer tous les éléments... la suite au prochain épisode !
Merci a tous, mais papa noel a fait son achat
et il mettra pas tout le monde d'accoord, mais deja la vendeuse étais d'accord avec mes propos donc top cool
merci a tous pour vos conseil en tout cas
euh karma je confirme tu a les pied pourri
Bonne route Ti Coeur
juste pour le plaisir de la mise au point tatillonne .
la K0 n'existe pas en temps que tel .
la premiere mouture de 1969 s'appellais cb750 sans plus de precision , ce n'est que plus tard quand il a fallu commencer à s'y retrouver dans toutes les versions et pour suivre un esprit logique que le public a baptisé les premieres versions K0.
de plus en France nous n'avons eu droit qu'au K1 , K2 et nous sommes passé directement à la K6 .
entre 2 et 6 : rien .
a partir de la K7 , les 4 pots sont toujours la , mais le look et meme le bruit font qu'elles ne font plus partie à part entiere de la lignée initiale !!
rachayou
argoul a dit :
elle on dit elle pour une moto
donc merçi a la suzuki
ho l'Argoul reste avec nous là
C'est pas la moto (quelqu'elle soit) qui m'a fait faire 30.000 bornes, c'est le Bilou et si j'y suis arrivé c'est aussi grâce à lui. Les motos ne sont que ce que l'on en fait.Merci à Guzzi et à Suzuki (et aux autres ) de fabriquer des engins fiables mais le patron c'est encore le pilote (et le Bilou aussi ) . Bon allez bon dijo aux ceusses qui n'ont pas abusés ce ouik 
Je l'ai ce GP depuis 2004.
Téléchargé sur emule.
C'est un résumé de 18 minutes, ESPN sport en italien, l'image est écrasée...
Le fichier emule fait 204Mo et se nome: MotoGP 500 1994 - Suzuka.avi
C'est tous se que vous trouverez... Et je vous le conseil vivement !!!
Forza Italia !
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