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si elle était sortie cet été je l'aurais sûrement déjà achetée au moment où je me suis décidé à passer au SM.j'avais essayé la 690 supermoto qui ne m'avais pas convaincu (look pas très sportif + manque de caractère).
Mais la 690 SMC et la DUKE 690 me font de l'oeil!
Reste à savoir se que sela vaut une fois en selle!
Vive le Supermot !
Un seul cylindre, mais il fait le maximum!
Un seul cylindre, mais il fait le maximum!
JMi a dit :
en fait je crois que ya des soucis d'interconnexion entre les serveurs et les FAI qui font que ca va pour certains qd ca va pas pour d'autres etc...
un beau bazar
Il n'ajoutera rien de plus je pense, je suis connectée toute la journée et je n'ai pas eu de soucis aujourd'hui
salut t aurai pas le prix du kit de depart partenire de la hornet cup ? merci d avances
tant qu il y a du grip il y a de l espoir!!!!
ah bon?pourtant t'es bo gosse!
merci au parti socialiste de nous avoir foutu les vert dans les pattes
si on faisait un parti anti écolos?
si on faisait un parti anti écolos?
j ai telephoner a un conces honda il ma dit qu un hornet de 2008 il me le fesai dans les 4600 euros hors taxes neuf en fet c par apport au aide qu il fournisse au pilote le truc je me suis renseigner a touch and go l organisateur et j aimerai bien savoir le prix du kit patenaire de depart car il y a pas mal de chose dedans et le prix a l air quand meme chaud donc si quelqu un a des rens 
tant qu il y a du grip il y a de l espoir!!!!
Essai WSBK Jerez
Benji-RSV
Quelqu'un a t il les résultats des essais SBK de Jerz? Merci.... Rien n'apparait sur aucun site....
j'en ferais dès que j'aurais été chercher la moto, mais je n'ai pas encore vraiment décidé si je la vendais, j'hésite encore
Gérard
merci
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
cétais pas bien méchant cela dis lecon pilotage demartis
salut a tous je cherche toutes les leçons de pilotage de demartis car moi j'ai que les n°1 a 6
voila merci beaucoup
bah tiens..............v'la les pneus et l'alcool............
les bons d'essence,c'est introuvable par les temps qui courent........... 
gazzzzz mais rester prudent!!!!tout augmente....sauf mon salaire
Bencup a dit :
je me souviens. Est ce que c'est toi qui avait cassé le moteur?
Dans tous les cas, c'est une bonne nouvelle que l'on se retrouve tous après deux ans!
A+,
Ben
oui c etais moi j etais tros degouté c etai mon premier relais lool aprés on fesais les relais avec l autre cb celle de mon pote mais ce coup ci c est le joint du filtre a huile qui fuyai du coup on a areté bien avant la fin
n empeche k on s est bien amusé et que, sans vouloir lecher le c.. de l organisateur, ba c etait nikel comme journée rien a redire vraiment...donc cette année je reviendrais avec une brele ki tien plu de 20 minutes 
yapapax a dit :
J'ai le 210 explorist, c'est de la balle.
Il a qq defaut mais rien de grave.
Protège bien l'écran car il se raye facilement.
+1 pour les qq défauts pas trop grave,il n'y a pas de GPS parfait pour cette gamme de prix. Le gros avantage c'est qu'il ne capte pas trop mal pour un non-SIRFIII.
+1 pour l'écran à protéger, j'ai mis un film plastique pour palm..
Juste pour info, il y aura bientot la sortie de la série triton chez magellan, ceux sont les successeur de la série explorist. Sur le papier, il n'y a que l'autonomie qui me fait peur (10h au lieu des 18h annoncées pour l'explorist)
Mais je ne vois pas de baisse de prix pour les explorist.. j'ai acheté le miens il y a deux ans, au prix de 208 euros dans un magasin marine. Le prix n'a pas baissé depuis deux ans !!!
DESSS pour les intimes
HVA ONLY sur hva.fr.st
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c'est une tres bonne machine aussi bien sur route en super motard que sur terre meme si elle est plus lourde que des pure cross ca puissance la positionne comme une bonne machine por mon avis
la-gniole a dit :
+1
les motos devraient sortir moins bruyantes dés le départ, même pour la rando.
moins on fera de bruit, moins on derangera donc plus longtemps on roulera.
en france ils veulent mesurer le bruit a 13m/s.
avant c'était 11m/s. La norme des 94db reste inchangée.
sur certaines course ( je ne sais plus lesquelles ) j'ai deja vu le controleur respecter la distance et les tours moteur avec une baguette et le petit capteur. Mais j'ai aussi vu que parfois il n'y a aucun controle.
Je trouve normal qu'un mec qui monte une ligne trop bruyante de fasse refouler. Par contre le mec qui a silencieux d'origine en bon état qui lui aussi est refouler ce n'est pas normal.( faute du constructeur )
par contre je trouve honnete de differencier 2Tt et 4T. la portance du bruit me parait être totalement differente.
et sincerement trouvez vous utile de claquer 1000€ dans une ligne
moi pas trop. avec 1000€ je pourrais me payer 5 stages de pilotage. a mon avis plus utile que d'enrichir monsieur crd ou akrapovic
slt les enduristes
je cours depuis une 12aine d'années, les controles sono sont aleatoires et selon la tete du client, cette année il mon refouler a brionne, j'ai eu les boules quand j'ai vu coment ça se passai.
la mesure de bruit est une des plus compliquée a faire surtout en exterieur et la vitesse du piston n'est pas respectée. pour mon cas en juin j'avais mon TTR 600 ancien model 4t a longue course, et bien il l'on fait tourner comme un husaberg ou kt à 4000tr/mn sachant que ma zone rouge est a 6500 .......je vous dis pas le bruit du moteur avec un embiellage de 25 ans , j'ai essayer de limiter le filtre a air et mettre un tampon gex dans le pot , mais pour le moteur tu peux rien faire ...ce qui veut dire qu'il est plus possible de rouler en enduro ac des motos anciennes generations.
pour 2008 ou les tours /mn seront plus haut, je pense pas qu'un modele neuf et d'origine de 2006 ou 2007 ou 2008 soit refoulé car sinon il restera plus de moto donc pas de course, donc pas de fric pour la fédé....
faut qu'il fasse gaffe a pas tuer la poules aux oeufs d'or....
je suis d'accord qu'une ligne cross ou un silencieux vide de laine de roche soit refusé , dememe que les motos du dakar (j'ai un exemple que beaucoup connaissent 660 ktm de la region) ....on verra sur les premieres epreuves mais si il refoule trop de moto pour faire de "zele" , le commerce ,la compete, les retombée pour les villes organisatrice vont chuter grave....
bonne fetes de fin d'années à tous
l'enduriste mecano preparateur pilote
pour 1500 EUROS tu en à une toute faite
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rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
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