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merci

merci beaucoup un soucie en -

hascott a dit :

Bip2 a dit :
Déhanche vite Cobra, ça t'économisera des polys à court terme
Je trouve au contraire que tu as trop d'angle pour ces pneus !

+1 : je suis d'accord avec ça... et puis ne te met pas dans la dépense, use tes pneus d'origine et ensuite tu changeras de toute façon, tu sais, on en bouffe du pneu quand on fait de la piste!
Par contre, fais attention à l'angle, il faut que tu déhanches plus car tu as trop d'angle! (conseil de coach), la moto se dérobera à un moment donné, tu n'as plus de marge pour la rattraper en te prenant de l'angle... un autre conseil, tu devrais faire un stage de pilotage au moins pour apprendre certaines bases et éviter ainsi les écueils de la piste!! bonne saison à toi...

kiki a raison oui on etait 5 avec toi on sera 6
et comme kiki, je pense que 6/7 c bien ensuite c le souk
et oui les box sont du vendredi soir 17h00 au lendemain ou surlendemain 18h00/19h
donc pour la nuit aussi , donc pas besoin de recharger le matos si vous dormez ailleurs

ok merci pour le rens

alors c'est vrai que ce serai une super de rando bonne puissance et silencieuse moto sauf que vu que ce sont des vieiles toutes les pieces sont loin d'etre dispo c'est pour ça que je trouve dommage d'en faire n'importe quoi
ps:sur le it les tambours sont pas mal une fois bien réglé et en plus endurant méme dans l'eau,a petite dose sa reste des tambours,mais mieux que mes hva (125,390 simple came ou ktm 125 gsrv)

Merci pour tout ça.

Mais malheureusement du côté de chez Tournay il ne s'agit que des modèles SBK pour l'instant (et moi c'est pour le promo), tandis que pour les Italiens, soit ils sont pas encore prêts (Lightech), soit ils mettent toujours au moins une semaine à me répondre (Cruciata).

Mais je vais essayer Staffler et Fly, j'y avais pas pensé...

merci a toi guy .
je vais regarder si il y a la central a clicoss ?
A+

SERVAL a dit :
jai esseyer en version rodaster.

putain sa pousse!

et tous sa a bas/mi regime. un regal

sur les routes de montagne sa doit etre d'enfer!
perso j'adore

un bon gros jouet hyper exclusife (passager,bagage,confort usure des pneux) mais
sa ma filer la gaule ce truc!

Pas mal

oui il est homologue et ca marche tres bien

Tu gardes les clés la nuit pas de soucis pour aller pisser ou autres...

un air/huile y a pas mieux
c'est un peu camionesque par rapport a la production actuelle mais quel pied quand meme.

FRITE a dit :

N10 a dit :
si tu fait du roulant au debut de ta journée je suposes que tu ne te plaind pas de tes doigts ,donc je te le redit ouvre tes doigts en roulant,c est a dire que tu doit tenir ton guidon au maximun avec le pousse et l index ,et les autres quand ca ce gâte bien sur
bien sur serrer la moto avec les genous mais pas tout le temps fo pas exagérer

C'est au contraire au début que j'ai le plus mal. Après, ça passe, puis si ça dure, parfois ça revient. Je ne serre pas mon guidon. Je ne serre les jambes qu'en phase d'accélération qd les 50 bourrins veulent se faire la malle
Mais les mains, même en ne serrant pas ça fait mal. Canal carpien, arthrose et autres délicates gâteries de la nature qui ont fait dire au dernier toubib que j'ai vu qu'il serait temps de "laisser ce sport à mes petits copains"
Nan mais et puis quoi encore ?!
Si ça fait mal, un Nurofen et penser à autre chose et pî voilà...
Même qd ça fait mal, c'est trop bon la moto
Tant que j'y arriverai, je continuerai.
Du moment que le dos tient (car ça c'est plus dur à lutter), roule Raoul

Denver a dit :

Strato a dit :
oui mais le jour où une enduro gagne un trial c'est que quelque chose ne va pas dans le monde du trial ! à mon avis ! pour moi une trial ne doit pas ne peut pas gagner un enduro ....car les "fondamentaux" sont très éloignés ....donc le parcours n'est pas si enduro que cela ...mais ça n'enleve rien à la "beauté" de l'epreuve quand même ! c'est juste une reflxion

strato tout dans la reflexion mais bien pensé tout de meme

C'est tout de suite beaucoup plus propre avec les fils.
C'est vrai que ça faisait un peu gore sans les fils.
Bon rétablissement et ne négligez pas la rééducation.

erikspeed a dit :

Razmot a dit :

erikspeed a dit :

Razmot a dit :
Perso je trouve un peut con de se faire chier avec la course morte. Le principale c'est de comprendre le fonctionnement de son amorto. Le plus gros du boulot c'est ca. Du moment que la moto va et que le pneus s'use bien, tout beigne

nan tout "BAIGNE" patate !
BEIGNE c'est dans la gueule ! mdrrr lol

La tu chie pote (facile le jeu de mot je sais ) pour pas grand chose. Je te dirai que je roule en une vin set a Ledenon tu serait capable de me dire : pff c'est nul, ca s'écrit une vingt sept (ou 1.27). Désolé mais je préfère me pencher sur des bons réglage que sur l'orthographe

boooo arrête... c'était pour déconner pourquoi tu me dis ça? moi j'arrête pas non plus les fautes d'orthographe... quand t sur le forum tu te prends pas la tête avec ça mais bon là c'était pour te faire marrer... j'avais mis des smileys pour que tu captes que c'était pas de la vacherie ... bref... faut rester relax! y a pas de problème! que tu roulerais en 1.20 à lédenon je t'aurais fait la même vanne! no soucis vraiment!

sebil a dit :
ils doivent monter des putains de magasins labasssssssssss