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Jeepee a dit :
Non, mais il n'a pas d'attache en bas, je te l'envoie et tu te démerde donnes moi ton adresse en MP

J'ai le kit en question, mais il n'est pas à vendre.

Bidon de 1l total boite de vitesse automatique a 5 euros le litre pour ma 300 depuis des années testée et approuvée

Et ben je vois que personne n'a trouvé la réponse !
Bon, je me dévoue donc pour évoquer cet engin fabriqué sur une base de BMW Rennsport de la fin des années 50.
Le side-car est articulé avec un système à inclinaison commandé par l'intermédiaire d'une crémaillère que le passager actionne grâce à ce gros volant aperçu sur la photo.
Il fallait tenir compte de la vitesse et du rayon du virage pour se synchroniser avec la moto.
Conclusion, harmonie parfaite indispensable entre pilote et singe pour maîtriser un tel engin
Abandonnée un temps, la solution du side articulé est revenue chez nous à la fin des années 80 avec SIDE-BIKE et son "Toro", ciblé tout-terrain, AJF et l'"Axion" plus tourisme et le "Flexit", modèle américain importé par PRODU'SIDE, avec son cockpit très "avion de chasse".
J'ai eu l'occasion de faire un tour en passager dans ces trois modèles "modernes" et ... c'est un truc à vivre au moins une fois !
Par contre, à la conduite, j'ai "calé" sur le Toro et n'ai jamais osé me risquer avec les deux autres. Je préfère de loin mon panier fixe ... moins de risques d'y casser mes œufs !

salut quel niveau et quel prix(vue que ces le nerf de la guerrre
a plus

ltz plutot enduro dans les bois, et ltr terrain de cross

je connais mais je n'en n'ai jamais monté, surment un peu frilleux sur une marque pas connus
sur ce que j'ai pu me renseigné c'est du yokohama qui ne sont pas non plus des tanche en matiere de pneus sportif
mais bon promis le prochain train j'éssaye

merci

merci beaucoup un soucie en -

hascott a dit :

Bip2 a dit :
Déhanche vite Cobra, ça t'économisera des polys à court terme
Je trouve au contraire que tu as trop d'angle pour ces pneus !

+1 : je suis d'accord avec ça... et puis ne te met pas dans la dépense, use tes pneus d'origine et ensuite tu changeras de toute façon, tu sais, on en bouffe du pneu quand on fait de la piste!
Par contre, fais attention à l'angle, il faut que tu déhanches plus car tu as trop d'angle! (conseil de coach), la moto se dérobera à un moment donné, tu n'as plus de marge pour la rattraper en te prenant de l'angle... un autre conseil, tu devrais faire un stage de pilotage au moins pour apprendre certaines bases et éviter ainsi les écueils de la piste!! bonne saison à toi...

kiki a raison oui on etait 5 avec toi on sera 6
et comme kiki, je pense que 6/7 c bien ensuite c le souk
et oui les box sont du vendredi soir 17h00 au lendemain ou surlendemain 18h00/19h
donc pour la nuit aussi , donc pas besoin de recharger le matos si vous dormez ailleurs

ok merci pour le rens

alors c'est vrai que ce serai une super de rando bonne puissance et silencieuse moto sauf que vu que ce sont des vieiles toutes les pieces sont loin d'etre dispo c'est pour ça que je trouve dommage d'en faire n'importe quoi
ps:sur le it les tambours sont pas mal une fois bien réglé et en plus endurant méme dans l'eau,a petite dose sa reste des tambours,mais mieux que mes hva (125,390 simple came ou ktm 125 gsrv)

Merci pour tout ça.

Mais malheureusement du côté de chez Tournay il ne s'agit que des modèles SBK pour l'instant (et moi c'est pour le promo), tandis que pour les Italiens, soit ils sont pas encore prêts (Lightech), soit ils mettent toujours au moins une semaine à me répondre (Cruciata).

Mais je vais essayer Staffler et Fly, j'y avais pas pensé...

merci a toi guy .
je vais regarder si il y a la central a clicoss ?
A+

SERVAL a dit :
jai esseyer en version rodaster.

putain sa pousse!

et tous sa a bas/mi regime. un regal

sur les routes de montagne sa doit etre d'enfer!
perso j'adore

un bon gros jouet hyper exclusife (passager,bagage,confort usure des pneux) mais
sa ma filer la gaule ce truc!

Pas mal

oui il est homologue et ca marche tres bien