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Bonjour,
Si tu veux des infos sur notre virée au TT2007, tu peux aller voir là :
div19.over-blog.com
Catégorie TT 2007, le centenaire.
En terme de coût, cela nous est revenu à 1100 € par personne départ bretagne et tout compris (bateaux, essence, restos, visites, nourriture, pubs,camping, ...) et hors frais vraiment personnels tels que cadeaux et souvenirs.
A ta disposition pour toute autre info, ici si générique (pouvant intéresser d'autres) ou par MP.
Bonne préparation
Des grands moments de nos virées en moto . . .
[url]http://div19.over-blog.com/[/url]
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WillyZX9R a dit :
eric-r1 a dit :
p....n, elle est rouge !!!!!
pour tes protecs (comme dit fredR1)....perso, 3 couches c'est bien si c'est pour toi, par contre pour les protecs moteur c'est plutot 6 couche mini et une bonne dizaine coté embrayage, tres sensible coté commande d'embrayage
(eh oui, en + de m'en fabriquer....je les teste !!!)
il pense que ça fera comme stoner
ces t vrai que stoner depuis qu il as une moto rouge il gagne tous mais apparament elle est pas tous a fais de la meme couleur sa fait plus oranger on dirait
s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000
vive la gex 1000
DOC TECHNIQUE R1 98-99 ET 00-01
SALUT A TOUS POUR CE QUE CA INTERESSE
VOICI LES DOC TECHNIQUE DU R1 98 A 01
A+
http://rapidshare.com/files/84732555/technical_book_yzf_r1_00_01.zip
http://rapidshare.com/files/84747908/technical_book_yzf_r1_98_99.zip
moi j'ai -2 dents sortie de boite sur une 2004 donc qui allonge moins donc sur la tienne y doit pas y avoire de soussi
MIKA r1 en force
av R6 2004 kit complet yam racing .
av R6 2004 kit complet yam racing .
mariangelo
otakey70 a dit :
..quasi pret mais je commence qu'a Barr...et en attendant faut que j'bouffe des kils....encore et encor'.........toujours et toujour'......
A bientôt alors!!!
Allez , vrroummmmmmmmm!! pour les kils!! 
zoubrizo a dit :
Les slicks ne sont pas homologués route et ont besoin d'un peu de temps de chauffe, sinon, gamelle au premier virage ou freinage un peu appuyé.
Tu as essayer?
avec un slick sur la route tu peu y aller comme si tu roulais avec un pneu route par contre ne le gonfle pas a 3 bars comme un pneu de route garde ta pression de piste env. 2 bars.
Un pneu slick sur le mouillé sa tiens, c'est sur pas comme un pluie ms tu peu rouler par contre il ne faut pas etre violent, le week dernier a ledenon j'ai encor essayer et sa va. En pneu je suis avec des dunlop 3136 a l'AR et 950 devant.
par contre oui effectivement un pneu pluie sa va s'user un peu vite sur le sec mais sa roule
grt21 a dit :
pamelincal a dit :
rien mais comme sa c est encore l'aco qui va sent mettre plais les poche
l engagement est passer a 3500€
quand je les ai fait avec tiwit en 2006 c'etais 3000€
c'est - cher que l'année prochaine !!
j'en rigole mais ce qui est en train de se passer est bien triste 
, tout augmente,un petit 5€ par ci, 10€ par là, ien n'a marre 
, tout le monde veut gagner toujours +, je vois bien mon patron, il prend les clients pour des vaches à lait! 
Et aujourd'hui bcp de chose st comme ça
M'enfin faudras se serrer les coudes!
Allez
et bon courage à vous tous, pilotes des 24h du Mans! #8 Promo 500 Cup 2011 en toute convivialité !
www.ambiance-paddock.com
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si tu peux trouver ton bonheur ici ?
documents-fourche-withepower-4054-t103.htm
fourche-marzocchi-magnum-50-t117.htm
www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm
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Le tout quand tu monte un silencieux qui n'est pas celui du modèle de ta machine c'est de vériffier le bon réglage de l'injection ( ou carburation ) .
Un petit truc pour voir si tout est en ordre: tu essuie la sortie d'échappement avec un chiffon, tu roule un peu en montant bien en régime, retour à la maison tu démonte les bougies qui doivent avoir une couleur brun marron sur la partie blanche de l'électrode et tu passe un doigt à la sortie de l'échappement pour voir si c'est noir mat et sec.( là si tout corespond c'est déjà tranquille.
Autrement direction le consses pour un réglage au petits oignons!
Contrairement aux anges, les pilotes se doivent de garder
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
broap a dit :
Oui, j'ai lu la fiche de Gatouille. il ne donne plus beaucoup de nouvelles l'animal...
J'ai craqué pour un XR de 96 et je prépare un raid au Maroc. D'après Gat' il faut prévoir un alternateur de rechange, et je ne suis pas prêt à casser ma tirelire pour un exemplaire à 200 euros sur ebay. Aors je cherche une solution... alternative !
appelles Gervet motos à Nemours :
index.php
sinon : agpl.net
a+
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
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mariangelo
gilles25370 a dit :
Mr_GIXER a dit :
ah non ce WE j'vais voir ce que ca vaut le salon EVASION de besançon
moi aussi !
Bin, voilà j'étais partagée:
Grenoble...ou Besançon!!
bon, vu que tu y vas Gilles y pas photo!! j'ai tranché! rendez vous pour l'apèro à Besac!
msg mp pour convenir de tout ça!!
Ah non ... je n'ai encore jamais croisé de Diversion/Furax car je n'aurais pas loupé un side aussi original. J'espère que tu viendras faire un tour avec au rassemblement emoto de St. Amand fin mai, qu'on fasse connaissance et que je vois ce bel attelage
Jamais deux sans trois .... roues !
chuttt pour dimanche je descend en dessous alors je prefere pas savoir
sinon nc ce ke j avias prevu de faire y alle today en fin d aprem
Quand mon verre est vide, Je me plains.
Quand mon verre est plein, Je le vide.
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