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ah ben te voila chris
elle est grande ta bouilloire slf ?

risoul a dit :

risoul a dit :

Ah, au fait, le rassemblement RF sera dans le chèr.

Le rassemblement RF aura lieu donc dans le cher et plus précisément à Assigny.
Le gîte est situé dans l'aile d'un ancien chateau.
http://pagesperso-orange.fr/lavallee18/index.htm

Il reste encore 7 places.

Prix du we (du 15 au 17 août) : 80 euros (logement et bouffe compris).

Si il y a des intéressés, inscrivez vous pour le rassemblement sur :
http://suzuki-rf.discutforum.com

dans supermotard mag il montre l exemple mais sur un xr650 r honda je crois!

Ce qui est marrant...
Y a 3 mecs en kawa qui ont des kawas, et qui disent que c'est normal, chez eux aussi ça le fait.
D'ailleurs sur le 9r d'un copain, le z750, le z1000, mon zx10... ça le fait aussi...

Continuez à discuter du problème... Maintenant, vous pouvez toujours chercher des solutions à des problèmes qui n'existent pas.

Enfin, je disais ça comme ça...

salut
je connais pas la réponse pour le pot mais le seul conseil que je peu te donner c'est avant tout de bien réglé ou faire réglé le carbu aiguille gicleur ect ..car d'origine c'est très standard et pas toujours au top sur un gasgas.
et les changements sont souvent très surprenant
autrement vas sur gasgasman

tu peux faire de la piste avec une moto sans cg mais il te faudra obligatoirement une licence pour rouler sur piste meme en entrainement

Danzx a dit :
inverser les jantes de bandit 12 de 97 et SRAD jusqu'à 99, ca doit passer.
Ensuite avecun entretoise pour le K0/k1.
Mais les jantes K4 ne vont pas sur un bandit 97 et inversement.

préconisé 2.5/2.9 mais selon ton roulage je te conseillerais entre 2 et 2.3 à l'avant et 2.2 et 2.5 à l'arrière, sur ce type de machine on est tout de suite plus en confiance. Avoir l'arrière sous gonflé par rapport à l'avant c'est une méthode à utiliser sur circuit à moins d'avoir des couvertures chauffantes à la maison et de tenir un rythme infernal sur route...

moi la prochaine fois si il y à..... j'achète une meule de piste toute prête d'occaz....
parce que qu'en je vois ce qu'il faut faire à chaque fois....

oulà ça va chier !

Ah oki oki

JMi a dit :
oué moi j'ai été joueur de pas jouer Rossi

SLT PPDA , merci pour l'adresse sur villeurbanne , je les contacterai dans la semaine pour un devis . Pour klod 06 , pour le prix on retombe dans les mêmes tarifs . Sachant que pour 100 euros , c'est juste le patin , sans la chaine + le kit de joints . Après il faut ajouter la main d'oeuvre qui est de 46 euros ttc de l'heure .Merci a tous les 2 et bonne route

je tourne deja en TRX a carole avec un 1"12 et 2"04 au mans je fais de la piste deja depuis 3ans mais je cherche une moto un peu plus performante car le TRX c est top mais ça manque d allonge mais sans tomber sur une machine qui ne pardonne pas la moindre erreur comme un 1000 GSXR .
voila
j ai pris note de toutes vos infos .merci

belle montée

salut,
sur un 65sx de 2005 et 2007 (j'ai les deux manuels) , c'est du 35x47x10

gex10 a dit :
Box 10

rachayou a dit :

Par exemple se rappeler que dans le code Rousseau , il est fortement conseillé aux motards de porter des tenues voyantes et de couleurs claires de jour comme de nuit. Or que voit-on ? la quasi totalité des pilotes et des passagers porte des vêtements sombres .