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Pour le XL600, la préco est une vidange tous les 3000km. En pratique, comme les lubrifiants on fait pas mal de progrés, je ne me gène pas pour faire la vidange vers 4500km, mais je pondère en fonction des conditions d'usage (chaleur, TT, chargé, ...) ce qui peut me ramener à 3000km ou moins, en fonction de l'état de l'huile. J'utilise de la Motul 5100 (semi-synthèse).

Stéphane

Si cela te branche !
Fais moi un plan avec tes côtes ! et je te fais cela dés la reprise du taf !
Le 11/08....blanc ou noir 2 jeux pour 15e fdp compris

Désolé je suis allé trop vite, j'ai trouvé ma reponse sur ce forum.
Mais je ne sais pas comment supprimer ce sujet.

je t'ai envoyé un MP

ouai parce que pour les contacter on fait comment il y a que par mail?

J'ai chuté également à Estoril il y a quelques temps, moi aussi en voulant faire l'exter,ce qui ma fait chuter ce sont les vibreurs a cet endroit, guidonage et PAF le chien

Et ben moi aussi j'y serai, Ales le 3 avec un R6 bleu Num 6

mika27 a dit :
salut oliv ,c'est un coin qu'un pote viens de nous faire découvrir bien sympa ,donc ma boucle deviens sympa ,y a plus qu'a pofiner quelques liason pour evité la route et je vous inviteeeeeeeee

pamelincal a dit :
oui je c est bien qu il n ai pas un petit nouvo
mais comme il est a 10 mn de chez moi et que l on l appel le ptit kit chaine
j ai dit sa tu a rouler a la roadster ?

gregoire199 a dit :

pamelincal a dit :
c est vrais qu il est tres fort LE PETIT NOUVO

ou est ce que vous avez lu que c'était un nouveau?

Il est loin d'être nouveau on le sait! Il s'agit juste de démontrer les capacités de motos stocks de 100cv..avec un peu de travail sur la partie cycle, on fait des merveilles..!

Grégoire

seb182 a dit :

je-reve a dit :

pbchdu91 a dit :
Deuxième indice c'est proche des trois pignons Pour "je-reve" le premier indice est deux post plus haut

Oui merci je viens de voir, j'ai bien trouvé des trucs mais pas moyen d'avoir une photo !

ça serait pas le chalet Jobert ou La Dame Jouanne ??

J'en ai marre je trouve pas

me semblerai quelle es trouvé la solution

sawtooth a dit :

gilles25370 a dit :

sawtooth a dit :
bon...

comment on change sa chaine? c'est comme pour le vélo en plus gros?

Un coup de dérive chaine sur un maillon pour enlever l'ancienne.
on prend soin, d'accrocher la neuve à l'ancienne pour ne pas galérer à retirer le cache pignon
on remet la neuve et on rive le rive maillon?

un petit coup de marteau pour mater le maillon sans créer de point dur et basta?

ou il y des trucs à savoir, un sens etc?

Mais il comprend riennnnnnnnnnnnnnnn

Une attache rapide , ce n'est pas une attache a sertir ! le sujet .......

heu...je préfère prendre ta remarque comme de l'humour mal exprimé parce que si je commence à mal le prendre.....

sinon, le mécano garage à côté de chez moi est un jeune sympa: il m'a expliqué comment faire et me prête même ses outils!


merci pour ton post inutile!

bah le 1000pat on sait pas ou il est, je crois qu'il est en rade depuis 2 mois entre ledenon et dijon avec son trafic. j'espère qu'il a mis son beau gilet jaune fluo

1000Pat a dit :

ça n'est ni plus ni moins que du cable coaxial de type RG58 avec deux cosses à sertir type TNC fiche_tnc_male_50_ohms_a_sertir_p_18925_19051_205259

Et comme ça tu fais la longueur que tu veux

salut a tous moi j y vais le 2
j espers vous croiser

En plus de faire de belles photos, l'équipe est vraiment sympa...

Vive les roulages Box23!!

silver-r1 a dit :

chewbacca a dit :
Bon je sais ça doit être la 1000eme fois qu'on le demande mais bon.
demul origine 15x43

ça fait 645 sinon met 16/46