Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
oui ça protège relativement bien par rapport à l'origine. le flux d'air n'est plus envoyé directement sur le cax 
Ba
il est la 
je pense que c'est un coup d'alice pour prendre la première place 
C'est bon les 100 sont passés.
J'ai une tite video qui vient du site motoGp sur la bataille si vous volez y jeter un oeil.
Pour une fois que c'est gratuit. 
Rossi+Stoner+Laguna+Seca+2008+battle
moi je le montais pas bcp, quasi l'orig avec juste un peu moins de frein moteur. A un petit 1500 a peine je mettais.
c'etait pas mal, ca diminuais l'a coup quand tu remets les gaz et ca enlevait du frein moteur un peu
A++
viking a dit :
Je vien de repenser à un pb qu'un pote à eu sur son gasgas: la pompe à eau (le rotor) n'était plus entrainer et elle surchauffait constament.
Pour le XL600, la préco est une vidange tous les 3000km. En pratique, comme les lubrifiants on fait pas mal de progrés, je ne me gène pas pour faire la vidange vers 4500km, mais je pondère en fonction des conditions d'usage (chaleur, TT, chargé, ...) ce qui peut me ramener à 3000km ou moins, en fonction de l'état de l'huile. J'utilise de la Motul 5100 (semi-synthèse).
Stéphane
Si cela te branche ! 
Fais moi un plan avec tes côtes ! et je te fais cela dés la reprise du taf !
Le 11/08....blanc ou noir 2 jeux pour 15e fdp compris 
Désolé je suis allé trop vite, j'ai trouvé ma reponse sur ce forum.
Mais je ne sais pas comment supprimer ce sujet.
J'ai chuté également à Estoril il y a quelques temps, moi aussi en voulant faire l'exter,ce qui ma fait chuter ce sont les vibreurs a cet endroit, guidonage et PAF le chien 
mika27 a dit :
salut oliv ,c'est un coin qu'un pote viens de nous faire découvrir bien sympa ,donc ma boucle deviens sympa ,y a plus qu'a pofiner quelques liason pour evité la route et je vous inviteeeeeeeee

bj je suis a la recherche d'un team sympa qui pourrait me faire decouvrir cette course de l'interieur,je pense bien y participer l'an prochain mais n'ayant jamais fais de course j'aimerrai bien etre un peu conseillé et initier 
je ne serrai la que pour observer ou bien si qq a besoin de petites mains je suis la je suis a 30 min du circuit "vigeant"
dispo tout le weekend ou bien que 1 journee,sa serrai deja sa.
(je roule sur un 600)
merci beaucoup d'avance 
Vu sur la moto de Nourin (Fab de raving Team auvergne) ce qui ressemble a des repose pied de K4 sur sa K5 (génération différente)
Ce serait donc adaptable?
J'ai une 1000K7, les repose pied orig sont trop long (position du pied sur l'angle ne me va pas) Je veux les couper, mais pas mes origines.
Les repose pied ancien modèle sont moins chers, d'ou ma question.
L'adaptable du commerce, pas trouvé ou ne me va pas.
Merci d'avance
Salut
NB: C'est la derniere adaptation et je vais pouvoir defoncer mes chronos ridicules à Prenois le 24 .
pamelincal a dit :
oui je c est bien qu il n ai pas un petit nouvo
mais comme il est a 10 mn de chez moi et que l on l appel le ptit kit chaine
j ai dit satu a rouler a la roadster ?
gregoire199 a dit :
pamelincal a dit :
c est vrais qu il est tres fort LE PETIT NOUVO![]()
ou est ce que vous avez lu que c'était un nouveau?![]()
Il est loin d'être nouveau on le sait! Il s'agit juste de démontrer les capacités de motos stocks de 100cv..avec un peu de travail sur la partie cycle, on fait des merveilles..!
Grégoire
seb182 a dit :
je-reve a dit :
pbchdu91 a dit :
Deuxième indice c'est proche des trois pignons Pour "je-reve" le premier indice est deux post plus haut
Oui merci je viens de voir, j'ai bien trouvé des trucs mais pas moyen d'avoir une photo !
ça serait pas le chalet Jobert ou La Dame Jouanne ??
J'en ai marre je trouve pas![]()
me semblerai quelle es trouvé la solution
