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olivierCB a dit :
Ouais et au passage il y a dejà un post là dessus.

M'enfin les champions du monde des essais hivernaux qui s'en souvient ?

bjr ben merci pour le conseille... g demonter le pot en entier ya pa de bague a la sortie du cylindre, pa o carbu, ya plu que le pot qi et cataliser c juste que je men ser bocou pour aller bosser et que sur la route y manque un pe de vitesse mai c vrai que dan le bois c largement sifisent merci a bientot

ok merci

n oublier pas que sur les huiles moto ont des adidifs pour l anti sicaillement , surtout pour la boite qui chauffe tres ford, donc attention

Merci les gars je fonce

tomm01 a dit :
Merci à tous pour vos réponses !!

Le plus dur c'est trouver le temps de faire du sport en fait ! avec une femme et deux gosses, pas toujours simple

Mais je vais y arriver !! je suis confiant !! ça envoyer du lourd l'année prochaine !

SALUT,

J' ai roulé longtemps avec des metzeler racetec 1 et 2 en slick et je suis passe il y a 2 ans au michelin 19/30A et bilan c' est le jour et la nuit , avec un super feeling , une longevite , et une amorce de glisse c'est un pneu qui previent donc de meilleurs performances au chrono, il est vrai que le prix est de 40€ plus cher soit 300€ le train voir 290€ chez certains revendeurs.Les pressions à l' avant varie entre 1.7 et1.9 pression pneu froid et l' arriere 1.5 à 1.9 toujours gomme froide
a+

carlos71 a dit :
je vais passeé pour un boulet, mais, à koi ça sert d'inverssé la boite ?

sympa la video .
une moto qui fait la mecanique toute seule c trop bien

je pense que seul toi peut le savoir si tu est bien dedans ou pas? essaye les deux et tu verra bien.

il ne faut pas qu'elle soit trop large car ça a toujours tendance a se detendre un peu j'ai bien dis un peu.

Tu changes la couronne . 2 dents de moins. ou le psb : 1 dent de moins. Ou les deux à la fois.

Nan , je plaisante.













Quoique...

slt ok merci je vais lui telephoner mais c dommage qu il y a personne de motiver

vever a dit :

abidjan a dit :
Salut à tous.
Voila mon problème: Je suis en Côte d'Ivoire à Abidjan.
On m'a offert une quad 250 cc CAMO ATV. La marche arrière est bloquée. Quand j'ai démonté le pont avec un ami, il a dit qu'un pignon (celui qui fait la marche arrière) était usé. Il l'a emmené pour en trouver un de semblable, car chez nous, il n'y a pas de représentation de la marque BASHAN. Malheureusement, l'ami a égaré ce pignon. Je ne sais plus à quoi il ressemble. Si quelqu'un du forum connait cette pièce, qu'il soit gentil de m'envoyer une photo, ou les cotes, afin de voir si je peux en faire usiner un sur place. Ou s'il est possible d'adapter un autre pont arrière.
Merci de l'aide que je pourrais avoir.

Je vous apprend avec tristesse que le 31 octobre, faute de pièce, cette Quad qui n'a roulée que 700 Km, ira à la casse

ce ne serait pas un cousin qui vit en Europe de l'est mais résidant au Mali et transitant régulièrement par la France qui te l'a offert ? Tu sais, ton cousin Christian Berger Demande lui, il doit avoir ça en stoc il te l'enverra par wetern union

norton a dit :
Enorme gaffe de Stoner ,bien dommage car il avait tout pour lui !
Ce n'est que partie remise car l'année prochaine il va mettre une secouée a tous y compris a ce Rossi méritant mais vieillissant !

Salut, renseignes toi chez ton concess' préféré, il pourra te répondre avec certitude via les ref' catalogue.

J'espere que pour 2010 il y aura Dijon sur
le calendrier et surtout un moteur de R6
qui tient le coup plus d'une course !!!