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Slt,
Moi aussi j'ai un 6r de 2000.Je ne fais plus que de la piste avec.
Pour ma première saison avec, je me suis fais plaisirs et c'est bien là le principal à mes yeux.
Je vais profiter de l'hiver pour faire quelque modif du genre amortisseur et fourche pour la stabilité, Durits et bonnes plaquettes pour le freinage quoique c'est déjà pas mal et( puis deux ou trois autres bricoles.
Voilà pour moi et j'espère te rencontrer dès le primptemp sur piste.
turborider ! il pouver pas trouver pire comme nom ! genre pigeonrider ou ...
il faudra voir c'est prochaine video mais pour l'instant il est loin du nivo de ghost!
bonjour,je possede une cagiva mito EV de 1997,et j'aurais voulu savoir
l'épaisseur du joint d'embase a mettre sous le cylindre pour obtenir le
bon rapport de compression ou savoir la cote de retrait du piston quand
il est au point mort haut par rapport au plan du joint de culasse.
Merci d'avance 
joebar19 a dit :
grt21 a dit :
joebar19 a dit :
grt21 a dit :
voui on voit qur la photo d'abe que la fourche n'est pas enfoncée !!!
ça a l'oeil les pilotes YAM
un homme qui roule en yamaha r1 ne peut pas être foncièremnt mauvais...!!
déja le choix de sa moto nous indique une certaine clairvoyance et une foi inébranlable dans l'avenir...
( chépa ce que j'ai avec mes chevilles en ce moment....!!)
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....

En fait il faut juste changer nos pisse feu pour un engin un peu comme ça........et la on est bon!
je pense que le mieux c'est encore de l'essayé sur un bon trajet! et ecouter le moteur !
un petit plus c'est en direction du sud (montpellier)! il y en a un autres au même endroit dans l'autre sens mais qui est annoncer . 
Voilà un nouveau drogué de la piste
Il me semble que tu es sur la bonne voie pour prendre beaucoup de plaisir dans une sécurité maxi 
tu as fait le bon choix (bon je n'en dirais pas autant sur celui de ta mob mais bon personne n'est parfait
)
A très bientôt sur piste 
Nico91 a dit :
bvrracing a dit :
sachant que l'on parle d'une XR (piston + segments increvables), je dirais plutôt joints de queue de soupape...
fais ça d'abord, ça te coutera moins cher et ça évitera d'ouvrir le bloc...
Rien n'est increvable, on connais pas l'historique de cette moto et on ne le connaitra jamais
Sauf peut être des bibmousse

ben alors ... c'est quand que tu me le montre ce side http://emoto.com/img/02.gif
salut, j'hesite encore entre acheter un X8 et un Grand dink.
Ce qui me fait hesiter c'est ce que j'ai pu lire sur les <> forums sur la fiabilité du X8 et du SAV piaggio, a priori négatif.
A contrario, est il facile de revendre un Grand dink?
merci d'avance
stonff a dit :
2min ca devrait suffir pour moi!!![]()
ok je sort!!![]()

JMi a dit :
gaby74 a dit :
et bien sur ,ça enerve
c'est bizarre, on dirait pas la mêem facilité sur les photos![]()

Oui je vais finir par le croire ! sa roupille........... Attention ne pas s'endormir sur le quad 
je veux pas faire le difficile ista, il est noir? c'est un renforcé comme moi? 
non parce que vu comme ils ont ramassés les mien j'etais sur le point d'en racheter une paire 
mat-x a dit :
nounou1983 a dit :
fabiosol a dit :
nounou1983 a dit :
fabiosol a dit :
nounou1983 a dit :
24 septembre off road
tu le fais avec Mat-X
Gasgas Vs KTM
helas ouiiiiiiiii
va faloir que je me surpasse![]()
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heuuuuuuuuuu, on fera jamais d'un âne un cheval de course tu sais![]()
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comment il parle de mat x luiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je sais pas pourquoi hein, nounou, mais en l'absence de précision sur la personne concernée, et étant absent jusqu'alors de la conversation, j'ai bien peur que l'âne en question ne soit agé que de 23 - 24 maximum
bande de mechant garcon
vainqueur de la budenduro 2009