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Moi j'habite Douai
mais du 28/30 au 1/11 je suis pas là
une prochaine fois peut etre.

Pourquoi ne pas souder une grosse rondelle persée et taraudée, de maniere faire tenir le pignon avec deux vis(comme sur pas mal de yam d'ailleurs)?

dit moi quand en mp

Salut à tous,

Nous tournons un peu partout dans la région et de temps en temps du côté du mont St Eloi (ARRAS). Si vous voulez que l'on se retrouve un week-end faites nous signe...

TintinQuad

desoler reste plus que dieu pour toi
non la comme sa je ne vois pas desoler

merci à tous pour vos réponses...

j'aime quand même mieux entendre une moto avant de l'acheter...

Pas de probleme

Ton concessionnaire ne fait pas

tu détends ton embrayage à fond tu vis ta butée d embrayage jusqu a ce qu elle soit dur ensuite tu desserres d un demi tour et tu règles ton cable ensuite et ca marchera très bien mais bon si tu as un problème contacteur béquille ce n est pas la meme chose

tu dois avoir un dynojet sur ta machine ils préconisent quasiment systématiquement d ouvrir les richesses de trois tours, si ta machine marche bien comme ca n y touche pas

La monte d'un KN se justifie surtout si tu modifies toute ta chaine carburation c'est à dire filtre, pots et éventuellement carbu (kit dyno par exemple)
Tu gagnes en puissance mais l'investissement est conséquent tout çà pour un filtre ...?
Faut savoir ce que tu recherches.
Un filtre KN vaut environ 4 fois plus cher qu'un filtre standard.

SUR EBAY slick supermotar avant _80 EUROS arriere en 160: 120 euros en achat immediat

proto60 a dit :
un petit montage pour tout le monde http://www.megaupload.com/?d=069DD7ND
pourvu ksa marche

Sur mon ancien KT, j'avais des intégraux. Apres avoir rencontré un type qui s'était cassé les 2 poignets suite à un OTB, j'ai repris sur mon nouveau KT des "ouverts". Je me suis fait ecraser 2 doigts par le levier gauche en tapant ds un arbre. Et j'ai fait un levier. Bref les 2 ont des inconvéniants et des avantages. A toi de voir. J'ai un pote qui a des intégraux avec un degagement sur le cote. Je ne sais pas ce que ca vaut. peut etre le bon compromis?

Remarque, ca doit être en gros la même base moteur que le 1200 Dayto je pense...MMMmmmmmmm !!!

Vous préférez pas plutôt aller voir Dorothée ou Les Musclés?

Titibar a dit :

caloon a dit :

ben51 a dit :

chriszx6rr a dit :
moi quand j inaugure j inaugure j suis pas un paydé


CR se soir

en attendant je reste a votre entiere disposition pour répondre a vos question..

jolie nouvelle deco de moto. tu vas perdre un peu en vitesse de pointe
tu viens ce we à Bresse ? j'ai une chance d'etre devant comme ca

histoire de ne pas te laisser devant benoit ,je vais tout faire pour venir ce week end
comme je vois , chris n'as pas perdu le moral .
remets toi bien et a l'année prochaine .
un petit mot pour razmot qui sent est mis une tres grosse egalement .
poignée fouler bobots partouts sa femme fait la gueule plus de moto ( mais comme on di dans le box )
c'est l'jeux ma pauvre lucette
pour ma part apres la 2em chute chute de chris , j'ai ranger la moto et suis aller boire une coupe de champagne avec gtr21
santé et bonne retraite a lui .
a bientot pour ceux qui roule le 5 et 6 a ledenon

Désolé pour Razmot, j'espère qu'il la le morale, sa femme qui voulait bien qu'il refasse de la moto, bon rétablissement.

Caloon, je t'appelle ces jours ci pour te ramener le toutou

Salut
Moi aussi même problème. As-tu eu un e réponse ?
Merci de m'en faire part
AMicalement

OUI bien vu, disque flottant à l'avant donc un petit aimant rond dans l'oeillé et c'est parti mon kiki.
Merci pour l'info, l'ancien compteur VTT(cassé) était monté à l'arrière ...
mais ça me paraissait plus simple de le monter devant.