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Acheter un sonomètre !
Par Tibo27200
Etant totalement novice en la matière, j'ai recuperé quelques infos sur le Net, je vais essayé de faire partager :
Préambule :
Il y a 3 classes de sonomètres :
- classe 1 : les appareils qui mesurent précisement le niveau sonore. (précision 0,5 dB)
- classe 2 : les appareils qui permettent de verifier si un niveau sonore est "largement" atteinte ou depassé. (précision 1,5 dB)
- classe 3 : les appareils moins précis que la classe 2
Je n'ai cherché que des appareils non homologués par une certaine norme (oublié le nom...) permettant le contrôle du niveau sonore d'un échappement, mais ne permettant pas de verbaliser. (en clair, nous ne voulons pas un équipement pour verbaliser, mais juste pour contrôler)
Chez conrad (conrad.fr) :
Modèle : SL-200
Prix : 89,90€
Classe 2
Description :
Ce sonomètre SL-200 est conforme aux normes de précision IEC 651/EN 60651 de la classe 2 (94 dB/1 kHz ±1,5 dB) et est ainsi conçu pour les mesures professionnelles. Pour obtenir une précision de mesure suffisante dans des conditions extrêmes, il convient de régler le sonomètre avec un calibrateur de sonomètre. Caractéristiques : commutation entre les courbes d'évaluation A et C. Temps réglable (rapide/long). Mémoire de la valeur maxi. Fonction Hold. Rétroéclairage. Gamme de mesure : 30 à 130 dB (2 niveaux). Résolution : 0,1 dB. Temps de réaction : 125 ms ou 1000 ms. Fréquence : 31,5 à 8000 Hz. Alim : 1 pile 6LR61 de 9 V (fournie). Dim : 210 x 55 x 32 mm. Poids : 230 g. Livré avec coffret de rangement et protection contre le vent.
Conrad recommande l'achat d'un calibreur en plus de cet appareil (249€)
Modèle : SL-100
Prix : 59,90€
Classe 3
Description :
Sonomètre digital doté de deux gammes de mesure, de 30 à 130 dB. Commutation entre les courbes d'évaluation A et C. Temps réglable (rapide/long). Mémoire de la valeur maxi. Caractéristiques : gamme de mesure : 30 à 130 dB (2 niveaux). Résolution : 0,5 dB. Précision à 94 dB/1 kHz : ±2%. Temps de réaction : 125 ms ou 1000 ms. Fréquence : 31,5 à 8000 Hz. Conforme à la norme EN 60651, classe 3. Alim : 1 pile 9 V 6LR61 (fournie). Dim : 210 x 55 x 32 mm. Poids : 230 g. Livré avec protection contre le vent.
Conrad recommande l'achat d'un calibreur en plus de cet appareil (249€)
Modèle : “sonomètre numérique 329”
Prix : 59,90€
Classe 3
Description :
Équipé de la commutation entre les courbes d'évaluation A et C. Temps réglable (rapide/long). Fonction mémoire de la valeur maxi et la fonction Auto-Power-Off (Arrêt auto). Caractéristiques : gamme de mesure : 40 à 130 dB (4 niveaux sonores). Résolution : 0,5 dB. Courbe A ou C. Précision à 94 dB/1 kHz ± 2 dB. Alim : pile 9 V (fournie). Dim : 232 x 54 x 34 mm. Poids 275 g (avec pile). Notice fournie.
Conrad recommande l'achat d'un calibreur en plus de cet appareil (249€)
Chez Bruel & Kjaer (bksv.fr) (tel : 01.69.90.71.00)
Modèle 2240 (modèle de base, le moins cher)
Prix : + de 1.360€
Classe 1
Description :
Le sonomètre Intégrateur 2240 arrive pour vous faciliter la vie.
Son maniement est d'une extrême simplicité. Il mesure tous les paramètres simultanément et ne nécessite aucune configuration particulière.
Sous le panneau escamotable de la face avant, un petit guide d'utilisation vous attend sous la forme de symboles.
La simplicité du 2240 va de paire avec sa précision, puisqu'il satisfait aux critères des dernières normes pour les sonomètre de classe 1.
Si vous travaillez dans le domaine du bruit au poste de travail ou du bruit dans l'environnement le 2240 sera votre compagnon idéal !
Bruel & Kjaer recommande une verification annuelle de cet appareil, effectuée par leurs soins, dans leurs locaux.
Verif annuelle environ 200€ / an pour ré-étalonner l'appareil, rendu avec un certificat d'étalonnage.
Voilà ! Ces infos sont le fruit de mon (super) boulot, il est possible que quelques erreurs se soient glissées, renseignez vous avant d'acheter.
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
tout çà c'est fini kawa a rompu l'accord pour l'ensemble des gammes car suz voulait recupérer des pieces ailleurs chez kawa. et c'est dernier n'etait pas du tout accord; voila ce que j'ai entendu dire par plusieurs professionnel de la moto suz comme kawa.
si quelqu'un en sais plus?
cielbleu
Ceux-la,ils vont ENFIN rouler avec de vrais pneus (en espérant qu'ils choisissent les bons) et ENFIN connaître les joies de la moto 
Non parce que,rouler avec des Macadam,c'est un peu comme....euh,je ne sais pas moi....manger une soupe avec ses doigts...rouler dans une décapotable (décapotée) par un grand jour de pluie...enfin,ça ne le fait pas quoi !!!
Avis sur concess KTM dans le 13/83?
Bonjour à tous,je lance ce message afin de savoir si ils nous manque pas une concession KTM entre Aubagne et Brignoles??Enfin dans cette zone(roquevaire,auriol,st zacharie...). 
Je roule par là en katoch et je trouve que les magasins les plus prés sont :Pitboules(sur venelles),Horizons moto(rognac) ou compte tours(six fours).Trop loing pour les pieces et conseils et le reste.
Alors donnez moi vos avis et ont lance un appel à KTM France pour qu'ils fassent le necessaire!!
Merci !
beldent a dit :
swatrelo a dit :
C'est pas 1000€ d'amende à la FFM qu'on devrait lui faire payer, mais 1000€ à chaque licencié.
En cette période electorale, la haute juridiction ne va t'elle pas se faire acheter ? Sarko doit avoir sacrément envie de rallier quelques écolos à sa cause.
Ils vont rembourser les amendes de 1500 roros qu'ils auront abusivement octroyées?
effectivement, ceux qui ont été verbalisés pourront peut-être demander réclamation...
mais peut-être... 300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Je suis sur La Paquelais Dimanche et aussi sans doute à Vue la semaine d'après.
J'ai un 250 CRFX avec des plaques jaunes et je traine souvent près du camion Magic Moto de La Baule.
Effectivement Vue était programmé Dimanche dernier mais a été annulé.
A bientot
Denis
Ok merci je vérifi, d'ailleur, l'éclérage AR ne fonctionne pas, j'suis bête, je n'y est pas pensé.
Merci
Bonne soirée
Y a pas de quoi
http://paruresdunjour.canalblog.com/
Strato
bubu1 a dit :
M. Moralès est un Prince !
Il suffit de lui demander pour avoir quelques infos «précieuses»...
Bon, la Belle devrait avoir un kick, des protèges mimines, l'homologation duo et peut-être un compteur digital en fonction du coût...c'est TOP mais même s'il n'y avait pas tout ça, je serait qd-même preneur...On va se «l'arracher», Strato et moi
...qui a le mail du Père Noël ?
oui Monsieur Morales est un seigneur ! et si en plus il y a un kick alors là chapeau !
salut
moi g prevu d y aller
je t envoyé un mess perso doctoress
pour les autres je par d annecy dimanche matin tot et retour le soir
g un vehicule...
Faites vous plaisir, la vie est courte!
chriszx6rr a dit :
NICOAXXE21 a dit :
grt21 a dit :
bah moi je connais un petit gars, un amateur, qui habite à 10 mn du circuit de bresse et dont la spécialité est de casser les motos ( kawoua ) et de les transformer en brouettes de course..
mais bon il fait ça en dilettante...
j'connais aussi
il a l'air trés fort dans son genre..
j suis tres fort tout court bande de gay
c'est çui qui dit qui y est...
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
greg_dr350
swatrelo a dit :
hondaboy a dit :
swatrelo a dit :
Ca a toujours été cher les pièces d'origine Honda.
Les motos sont chères, les pièces sont chères, donc j'en veux pas
C'est le prix de la fiabilité et de la finition.Un selecteur adaptable à la première chute il se tord!! Mieux vaut investir pour du long terme et au final tu fais des économies
22€ de plus pour le Honda que pour le KTM, en origine pour l'un comme pour l'autre, fabriqué probablement dans le même alu ou de qualité comparable. Soit 40% de plus.
Etonnant de voir si peu de Honda dans les parcs d'enduro. Etonnant aussi de voir aucun titre de champion du monde en WEC comme en MX en 2006. Les clients ne sont pas dupes. La fiabilité et la qualité de finition n'a rien de plus chez Honda que chez ses concurrents.
En enduro je peux pas dire mais sur la route, c'est sure que la différence de qualité et de finition est là!
Ma VFR de 89 tourne comme une horloge et elle a fait une révision celle des 1000km (hormis entreteien courant évidement), non pas parce que je n'ai pas voulu en faire d'autre mais parce que à chaque fois que j'ai voulu la faire révisé (mécano indépendant) on m'a demandé: pourquoi faire?.
Il a viré le garde boue avant, et il met le pied entre la fourche et le pneu ! Ca me rappel des souvenirs d'enfance à vélo... ca coûte rien et tu bloque la roue comme qui rigole ! Ou alors tu passe par dessus...
Ho pauvre, pour 6000 € tu croyais avoir la total Béringer ?
.
Sylvain
J ai envoyé un mail a motomag pour voir si ils auraient un peu plus d infos sur ce genre de produit.
«Bonjour,
J'ai justement envoyé un mail aux vendeurs en question qui met ces produits
sur ebay en mettant en avant une homologation E11.
E11 signifie que le produit a été homologué au Royaume-Uni (11) mais ne
signifie pas qu'il est homologué en tant que clignotant intégré dans un
phare. Le fait que les clignotants soient à l'intérieure du bloc phare et
voir collé aux leds du feu stop m'interpelle. La loi définie une distance
mini et maxi à respecter.
Donc A ce jour je ne peux pas vous dire si ce produit est homologué ou pas.
Il me manque des informations importantes que j'ai demandé au vendeur.
En vous remerciant de l'intérêt que vous portez à votre magazine
Appel de phare
Fred Brozdziak
Moto Magazine
Rubrique Conso»
Comme beaucoup ici ils ne semblent pas convaincu de la legalité du produit chez nous.
Perso j ai deja un produit similaire sur mon Z et H ou pas c trop beau ^^
Si j ai du nouveau je posterais la suite.
a+
morgan88 a dit :
bivouak a dit :
yoyo-sprint a dit :
Elle s'appelle Amélie ta moto ????
Désolé......
YO
Je dois être un peu blond.
Je n'ai pas compris la blague
moi non plus, j'ai pas compris
Bon, ok....... C'était une vanne pourrie sur une joueuse de tennis.......
Pas de quoi fouetter un modo, non plus....
YO
Concessionnaire BMW Motorrad Reims 51
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