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Toujours pour les couts, je pense garder la roue moto d'origine et dessiner une fourche en fonction du diamétre de cette roue. Peut-être changer le profil du pmeu par un profil carré. Mais surtout passer à la fourche à balancier, m'évitera de changer les ressorts de la fourche Honda d'origine par des plus longs et surtout avoir un guidon moins dur.
En effet tu as raison, une roue plus petite (de 13 pouces contre une de 16) va faire pencher vers l'avant la moto. Mais en ralongant la partie droite de la fourche de 3 pouces par exemple on va retrouver la moto à l'horizontal.
Alors combien cela vaut une fourche du commerce ?
A vous lire tous.
Merci.

ricketwr a dit :

proto60 a dit :
bon le gagnants sont freenduro et rick
apres avoir tout sortie le demareur tournant a la main je l'ai mis en direct avec la batterie et la rien
donc direction la batterie du scoot et la il a faillit me sauter dessus donc une batterie
mais franchement une batt qui lache d'un coup j'avais
jamais vue ca
merci à tous pour votre aide
bon le bruno ca roule
j'ai eu omega qui va bien et pres pour l'enduo avec son monstre quel courage

ta de la chance c est ta batterie qui ta laché d un coup

niko729 a dit :
bonjours a tous j'ai un probleme avec mon hva 250 te de 2007 il chauffe beaucoup et de l'eau sort du recipiant niveau cartere je ces pas ou et le probleme

TOMS a dit :

JMi a dit :
pareil, j'ai peur qd il pleut

Pourtant, ça a l'air sympa, tu te couches sur la route et t'attends le retour du beau temps.....

Pour moi BM aussi ,mais reste toutes les autres aussi.......

Flipper, tes photos sont magnifiques .....
Merci de nous les faire partager

Merci pour le lien.

Je n'en ai aucune mais j'ai roulé avec les 3, dans l'ordre je préfère la KTM, l'Aprilia et la Ducati, avec la KTM loin devant en termes de fun de mon point de vue. La fiabilité je n'en ai aucune idée par contre, pour ces 3 machines.

Y'a mon concessionnaire MRC/Mécaracer qui à un club de trial. Ils ont un térrain d'entrainemant juste à côté. Vous pouvez les contacter, ils sont nombreux

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Merci encore patm69 pour toutes ces infos
Quand les amis seront en bonne forme aussi pour rouler, nous les rejoindrons à Ledenon.
M, en toute amitié

ptitdav38 a dit :
Bonjour,
Je sais que le message date un peu, mais auriez vous toujours votre livret technique montesa 314r? Si oui serait il possible de m'envoyer une copie d'un manuel d'entretien. Dite moi ce qui faut que je face. Merci d'avance. Sportivment

salut,
je fait parti d'un moto club près de louhans ( 40 bornes) j'ai des potes qui sont de bourg. si ça te dit, on fait une ballade ce dimanche.

ben51 Comme pr bcp de mes roulages cette année, la pluie était bien presente... dommage

En tout cas un grd bravo à Pascal pr son superbe chrono, comme dirait Jimmy "on est pas là pr acheter du terrain"
ou enfiler des perles

Ca faisait longtemps que l'on ne s'etait pas arsouillé comme ca (bon avec une 1000, c'est plus facile c'est vrai )
ca promets pour 2013 cette belle arsouille
et n'oublions pas l'arsouille de la veille a l'apero qui etait pas mal non plus ( enfin il parait)

Dommage d'avoir roulé si peu, j'ai essayé l'amortisseur d'origine preparé par DRC et j'ai roulé ds les chronos que je fais avec un amortisseur de grande marque.
A valider lors d'un vrai roulage mais ca semble tout bon
Comme quoi pas forcement utile à mon niveau de trop investir (hein Pascal ! )
comme dirait DRC plutot moi perso j'ai laissé assé de tune dans les fourches et ammorto de grande marque

Voila la mob est rangée jusqu'à l'année prochaine
moi j'espere rouler 1 ou 2 fois encore cette année pour valider fourche et ammorto DRC sur bresse et ledenon

En esperant maintenant que ca va etre une bonne année à neige vu ce qu'on a ramassé cet été

Pr l'état du circuit et l'absence de balayeuse.....
Qd on gere un circuit magnifique comme Dijon, on sait que les "clients" viendront tjs...

Merci Grt pr les photos

Cool

oui j'ai vue mais il faudrait voir car le reservoir me semble le meme se sont les decoupes qui on l'air de changer peut etre que les points d'ancrage reste les meme quand au garde boue ar cé plus compliqué

salut, apparement c'est du a un grand nombre d'accident et des abus sur les remboursements (casque, tenue etc...)
mais la ffm n'est pas concernée jusque là car leur contrat cour jusqu'a fin 2013 donc l'ufolep et la ffm peuvent deja se poser la question pour 2014

elle oui mais toi tu va supporter
pour la moto fo voir le moteur est comment lui

va va sur http://espaceklx.bbactif.com/t32-manuel-d-atelier-klx300

c'est le forum des KLX (http://espaceklx.bbactif.com)


Xoreg