Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Bio2 a dit :
Bon je vais essayer répondre à tout le monde en meme temps.
Le but: C'est promenade défouloire donc assez mucslé sans viser du tout la competition à terme.
Apres il est clair que je n'ai jamais fait d'enduro et qu'il faudra prendre le coup mais bon j'ai fait pas mal de becane et je penses que meme si c'est différent, du moment que ca plait on prends vite la main.
Donc, puissance oui mais modérément, pas besoin non plus de la derniere moto qui vient de sortir (clairement aucun interet pour un débutant)
2 temps ou 4 temps là ca va etre un choix crucial et certainement pas dénué de commentaires de votre part
Budget, nous y voilà, 2000 Euros environ (hors équipement bien sur) pour commencer, apres on verra si j'accroche vraiment?
Voila voila, à vous !!
Merci


Bonsoir j aimerais eclaircir quelques questions avant de l acheter
* fiabilité moteur ??
* tenue de route ??
*est il vrai que les scooters en general sont dangereux sous la pluie ??
* consomation en roulant 50/50 un peu fort et un peu doucement quasiment que de la ville ??
* combien de km avec un plein toujours avec le même style de conduite 50/50 et en ville??
* cout des petites revisions vidange, filtres,bougie,et tout les combien ???
*cout des grosses revisions et tout les combien ??
*tous les combiens faut il faire les galets et la couroie ??
Merci à tous ceux qui peuvent me fournir ces infos.Lionel
Nous on roule le 24 juin, on est 4 copains inscrits. Par contre pour le mas du clos,pas possible on roule avec les Vikings au Vigeant.
loloRSV a dit :
Pourquoi celle de Dietrich a un phare 2006??? C'est une K6?
Salut

Nailbomb a dit :
nourin a dit :
le mieux c'est de mettre de l'eau du robinet avec de l'alcool ethilique t'en trouve dans les magasins de bricolage
OK mais dans quelles proportions ??


Nicoaxxe21, ici sur le forum devrait pouvoir te les avoir à beaucoup moins cher.
Sinon tu vas dans puces piste et tu sélectionne pneu, tu trouvera ta vie.
Slt
moi aussi je suis preneur de la doc .
pour info
sur le site de SIMA il y a aussi cette doc en ligne mais pas de pub sur la marque du bourrin...
un peut normal mais bon
au plaisir
lolo le 69
drz400 a dit :
si je ne m'abuse ! BT c'est du bridgestone ?
est-ce que un BT45 est adapté pour un supermot ?
salut!
j'ai un pot qui roule en pilote power sur son supermot il en est super content ca accroche a mort et d'aprés michelin l'angle maxi est de 54°
mais c'est si drole d'en baver pour la sortir !! 
nounou1983 a dit :
sradman a dit :
Deja que je suis pas certain d'avoir le silencieux d'origine alors si en plus il fait trop de bruit , je suis mort au controle technique !!
aucun soucis srad elle fait pas de barrouf la tienne sa passe a l aise mais refait la laine de roche sa coute rien


Bon ça va Zep, t'as pas ecrit d'anerie, donc je ne te corrigerai pas ....

Il n'y a pas que des ignares sur ce site, on en apprend des choses
(et dire que me femme pense que je m'amuse)
Certains d'entre vous se sont ils inscrits?
Ca va être chaud, j'ai entendu dire + de 4000 demandes pour 500 places....
olivier69 a dit :
SALUT A TOUS
QUI PEUT M AIDER A CONNAITRE LA DIFFERENCE ENTRE LA 400 ET 450 KTM EN THERME PUISSANCE, PASSAGE TECHNIQUE J AIMERAI EN FAIRE L AQUISITION MERCI ET SON TEL FIABLE ?
MERCI A TOUS ET BONNE ROUTE

si ma 40 de 86 ( de memoire !) avait le disque avant...
apres ele est monte a 430, ecact peter a roulé avec apres la 400!!!!
et ensuite on est revenu a la 360...qui existait avant la 390, mais la on remonte a la nuit des temps pour certains !!!!!!!!
lol !!
bah tout depend de l'etat des pot du kit chaine embrayage, distrib, pneu...
Ce que j'veux dire, c'est que la valeur de ces pièces neuves dépasse la valeur de la moto en elle même... donc ça vaut le coup d'y réfléchir...
rodracing a dit :
et puis les 10 premiers devant que ce soit en 600 ou 1000 etaient des balles atomiques
