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franck_094 a dit :
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Te casse pas la tete change de pneu ca sera plus simple ce pneu demande trop de reglage ca m est arriver exactement le meme probleme très bon grip mais a l accèl une catastrophe la moto bougeait tellement de l arriere quel faisait guidonner la moto a tel point que j devai lacher un peu l accélérateurvu le prix du pneu j me suis dit ca doit etre un pneu de fou
j etait un peu degouté
heureusement j l avait acheter d occas. bon c vrai j etait amorto d origine mais bon j ai changer pour du supercorsa pro et la quel bonheur
tu décris très précisément mon problème...
je vais quand même insister (au vigeant lundi) en essayant de jouer sur l'hydraulique.
je vous raconterais.
merci pour tous vos avis et conseils
tshaw
... et au fait, pour mon histoire de choix de gommes michelin power race, personne n'a d'avis?
le jouet est rôdé, j'vais faire du paté de lapinous!!!
PascalZX6R a dit :
Bah on improvisera une fois sur place, et puis la pluie ne sera peut être pas au rdv (quand la météo annonce de la pluie, j'ai quand même tendance à les croire, et il pleut tout le temps à Spa)
Autrement, l'organisateur propose des Bridgestone. Qu'en pensez vous
temoin de ma chute au 24h00
salut j ai ete victime d une chute lors des essais des 24h du mans moto le jeudi 19 04 vaire 12h au S BLEU
j ai eu un traumatisme cranier avec perte de connaissance.
il y a donc environ 40 minuites de ma vie donc je ne me rappelle pas
SI IL Y A UN TEMION QUI PEUX ME DIRE SE QU IL C EST PASSER JE VEUX BIEN DES INFO
N° DE LA MOTO ETAIS LE 65 GSXR ORENGE ET NOIR
JE SUIS ALLER AU CIRCUT MAIS LA VIDEO ETAIS EFFACER
JE CHECHE AUSSI LES COMMISSAIRE QUI MON RECUPERER DANS LE BAC
MERCI A+
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
alice a dit :
Bravo ma Bénéboop,
pour ton CR et aussi pour ta course,
Ta copine qui t'aime
Ben moi je te naime grave
Merci mais tes CR sont tout de même plus mieux...
Plein de poutoux ma louloute
Le meilleur reste à venir !!!
Betty Boop #4
Betty Boop #4
t'a pas à chier, un peu de yam dans une KT, ça fait la différence 
Et pour info, pas de Yam à la casse, c'est pas des gasgas merde
Padawan en mode apprentissage
Cecil_ a dit :
l'embrayage, une vraie douceur
le bras de fer, c'est main droite
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
Entreoise PSB 900 TDM
Salut, je voudrais savoir comment on sort cette p****n d'entretoise qui se trouve entre le carter moteur et le PSB??
EN fait, il faudrait la racourcir de 4 mm car c'est un moulin que j'adapte sur un 850 TRX, pour l'alignement de chaine, il me manque ces 4 mm !!!!! 
Merci de vos lumière !!!!
A +
ça sert à rien d'avoir des chevaux entre les jambes si c'est pour avoir un âne au guidon
Les hommes ont plus d'accident que les femmes, ils passent leur temps à les éviter !!!!
Les hommes ont plus d'accident que les femmes, ils passent leur temps à les éviter !!!!
8 mai au vigeant
voila j'ai mis ma nouvelle acquisition sur la piste, un 600 gsxr 02, mais pas de bol pour la meteo; de la flotte presque toute la journée; ca sechait puis ca mouillait puis ca recommencait de secher et puis... etc etc 
avec des power race je n'ai ose rouler qu'une session et demi,trop les chetons sur du sechant comme ca 
. deja que mes temps etaient pas terrible avant ,la, j'ose meme pas en parler...j'avais espoir de faire quelques chose avec cette moto ca sera pour la prochaine fois.
aller je vais me mettre en boule par terre dans le garage et pleurer encore un peu... 
http://www.valdeviennemoto.com/
AYé j'ai négocier un ti truc pour nous brave émotiens ....merci au Mr du MDC
voir mon new poste MDC inscription 
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
jeanluc88 a dit :
le couillu c'est celui qui ecrit des truc come ça . Ta pas l'esprit quadeur toi!
Escuse moi, je dois parler à un vrai quadeur, un mec qui en fait depuis des années, qui à des vraies valeures,de la bonne expérience en randonnée et en franchissement, qui connait les combines du quad, qui est marrant qui ne se prend pas la tête.
Un mec qui a l'esprit quadeur quoi! pas une fashion victime qui s'est mis au quad parcque c'est pas cher, homologué et à la mode.
dsl, j'ai du me tromper.
Padawan en mode apprentissage
me rappele avoir travaille mes carters et boite à clapets de mon brelons (c'est vieux 
) avec l'epoxy alu. J'ai jamais eu de probleme, ca a tenu longtemps et sous des regimes de malade (proche des 18000 tr/min)
donc je confirme, ca tiens pas mal ce genre de produit, mais il faut une préparation sans faille, pour que ca accroche correctement.
J'ai vu trois de ces caches poussières qui attendaient un train. A l'intérieur des caches
poussières, il y avait trois hommes. A l'intérieur des hommes, il y avait trois balles.
poussières, il y avait trois hommes. A l'intérieur des hommes, il y avait trois balles.
Bienvenue chez les anciennes!Si,si ta VFS est une ancienne,tu le verras de suite au sourire de ton concessionnaire quand tu lui demanderas la disponibilité de ta pièce...Et son prix le ravira s'il peut te fournir!
A toi les joies de la recherche sur le net et les petites annonces des coins les plus reculés de France,il y a toujours une VFS qui dort sous un tas de paille,si tu as de la chance,de fumier si ce n'est pas ton jour!
Seul aspect positif,la main d'oeuvre est gratuite,c'est toi qui fait tout.Tu es un mécano qui s'ignore,une bonne lecture de la RMT et ta moto roulera à nouveau.Normalement après le troisième remontage,c'est sur!
Tout n'est pas perdu,ta moto fait partie de celles qui sont acceptées dans un merveilleux petit forum:v4honda80.free.fr
que je te conseille de venir visiter,tu pourras rencontrer des membres plus calés en mécanique que moi.Oui,tu pourras me crier dessus aussi,j'y ai le meme pseudo.
Courage.A plus.ERIC.
Ladouilleric de Montpellier
Papa a une moto
Papa a une moto
le 13 mai ballade moto -->foire de la moto sosp
je pars de toulon rejoindre du monde a nice puis direction sospel voire plus
y a t il des sudiste interesser si oui envoyer message a moi lol
bon ben normalement tu n'as plus de butée méca! il faut que tu vérifie ce point avec ton préparateur c important!
si c le cas (que tu n'as plus de butée méca) et ben t plutôt bien! tu peux même relâcher un peu de compression!
maintenant Par exemple ca m'intéresserait de savoir
- combien t'as de clics en compression et combien en détente?
- combien tu pèses
- si ce sont des ressorts de fourches d'orige
- Combien de précontrainte tu as mis?
après on verra!
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
http://erikspeed.oldiblog.com/
réglages Hornet
Salut !
Quels sont vos réglages de l'amortisseur d'origine sur une Hornet 600 de 2006 ?
Faut-il impérativement le changer ?
Faut-il égalament intervenir sur la fourche ?
Quelles plaquettes de freins utilisez-vous ?
Merci d'avance.
Doohan, the King of 90's.
ba contrairement a se que tu peux croire , c'est pas une pocket bike...sa a l'allulre d'un supermotard mais cela se roule comme une machine de piste.... de plus je tourne sur piste donc je pense pas m'etre totalement tromper
polini pantéra : pneu heidenau K61 , kit polini 7.7Ch
a venir : frein hydro , pot , allumage et vilo racing
a venir : frein hydro , pot , allumage et vilo racing
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