Jardinator a raison, soit le regulateur en question est HS soit une mauvaise connection.
Facile à vérifier... 😉
Mais ne t'attends pas à avoir 150 W hein 😃
Ben désolé Xoreg, mais les jeux avec pastilles machin chose, je ne connais pas d'ou ma question ?
Concessionnaire obligatoire ??
Tant mieux si ce n'est pas le cas, celà m'apprendra à me fier à ce que j'ai lu dans un magazine de moto TT très réputé 😉
Pour le bouchon, on y arrive, je comprends mieux maintenant, c'est le bouchon de ton vase d'expansion 😃
Là c'est "facile", tu prends ton reservoir (vase d'expansion) sous le bras, un peu de courage, qq adresses de casses auto ou moto. Moto si possible.
Et tu cherches un bouchon de vase d'expansion ou autre qui s'adapte sur ton vase d'expansion.
Mais j'ai du mal à croire que cette méthode soit plus rapide que d'aller chez le concessionnaire ?
Sur ce bouchon, il n'y a pas de tarage comme sur celui du radiateur donc pas de problème.
Le tarage c'est en fait un ressort dans le bouchon de radiateur qui va s'ouvrir à une certaine pression et laisser partir le surplus de pression dans le vase d'expansion. En refroidissant, l'eau repart dans le radiateur.
Bon courage !
si elle font moins de 5Mo Zippyvideos.com si elle font plus chez ton hebergeur sur tes pages perso 😉
Merci pour vos suggestions le jeu aux soupapes n'eatit pas bon elle ne pete plus à l'échappement mais par contre le ralenti à chaud n'est pas des plus réguliers elle a toujours tendance à caler
| istakafen : bon alesk comme ça va etre tout plat je te met le lc4 en config rallye bidon 20l et 16*45 tu prendras au moins 170 |
Nico91 :
Merde, il ne l'avait pas vu, t'es con Frank 😕 😃 |
| Gatouille : ok Fabio, avec tes doigts gourds et boudinés tu peux le joindre au : shaftracing@hotmail.com tel 02 40 25 01 65 Je crois qu'il s'appelle Regis Dubois |

attend en un an je passe d'un xr de 95 à un exc de 98 , piti a piti je me rapproche d'une moto neuve
et franchement le 250 de gd fred il fait pas plus ancien que ta mob
| Gatouille : Tu es bien gentil, Bruno mais dis-en plus, quelles sont tes aspirations ? tes gouts, ou roules tu le plus souvent, et Den-X a raison, pourquoi veux tu changer ? Zap, je constate sur une certaine video très récente, qu'il n'est parfois pas très bon d'avoir (très bien) terminé sa croissance et de rouler sur une (trop ?) grosse moto 😉 😃 |
un porteur de quoi? de 250 wrz? de boulet?
faut dire que le titre était pas très clair...
bon, ca sera pour une prochaine fois...
bonne nuit...
tout est dans le titre je suis sur le poin d'acheter cette moto je voudrais avoir les impressions des proprio du forum
merci
Salut je voulais savoir comment on demonte les roulements de bras oscillant et comment savoir quand il faut les changer.
merci
j'ai fait une fiche sur la 125 2005, si celà peut te guider
autre chose qui m'est venu après une bonne nuit !
je crois me souvenir avoir une fois lu qu'on pouvait y monter sans trop de bidouille un ventilo d'une Gaz trial, c'est à dire adapté à la tension et puissance électrique d'un alternateur moto pour créer un débit d'air suffisant
parce que les ventilo 12v d'ordi, j'ai déjà essayé, ça tourne si peu qu'antant avoir un eventail sur le casque !