200exc 2005

le 200 est assez puissant.faudra durcir
depend de ce que tu fais avec.
En ligne droite sur plus de 150 metre.
La moto rame.
par contre dans le technique

y a t'il assez de couple en bas pour le franchissement

Etonnante ton idée,mais bon, les gouts et les couleurs.
Gatouille franchit avec un 125 alors avec un 200 ça doit etre tres jouable ✌

j'en ai assez mais je fais65 kg..
C'est sur que "c'est leger" en rapport au 450.
mais bon ça monte sur un filet de gaz

Le 200 j'aime pas, mais il est excellent. Et vu ton gabarit je n'évoque pas un 125. 😃

Fonce, tu vas te dire pourquoi n'ai-je pas vendu mon enclume (450) avant ? 😉

moi j'ai un 200 et je trouve la moto tres fun et je suis sur qu'elle doit etre efficace aussi.

bon ,je vais peut etre me laisser tenter,merci pour vos avis,si ça se fait je vous fais un compte rendu de mes impressions 🥴

j'ai pu essayer un 400 kt à la trans.
au dernier ch il y avait une grimpette caillouteuse sur au moins 150 m.
le 400 etait impressionnant d'efficacité et de puissance (sans etirer les bras).
En fait, je crois bien que je changerais si je n'adorais pas le technique et ramasser la moto.
Parce que pardon gat' a raison les 4T sont des enclumes dans le gras.
alors si tu fais 85 kg de muscles ok pour le 4t sinon..
tu m'en reparleras aprés 8 heures de roulage en rando hard et/ou course.
Pour la balde soft type trans alors la gardes ton 450. il est imperial
efficacité et puissance = 4t
ramassage de moto et technique = 2t

T'en connais beaucoups ici qui font 8 h de roulage en enduro Hard ????

Moi j'en connais bien, mais même avec un 125 ils étaient cuit 😃 😃

heu, j'ai un peu abusé 😃

En résumé si tu es grand , fort , et doué techniquement roule en 4 T
Si tu es petit , chétif et techniquement nul roule en 2t .
Tout le monde est d'accord ? 😃 💨

j' sui pas petit et chetif..
j'ai un gros nez qu'on ma dit 😃

Un) le TTR est excellent dans sa catégorie (enduro 4T loisir sans prétentions) et puet même satisfaire un peu plus de part sa facilité. Celà reste une moto lourde mais plus facile dans certaines conditions et pour CERTAINES PERSONNES que d'autres "enclumes" comme les exc 4T ...

2) JE le répète le 200 est excellent, mais je n'aime pas, j'ai le droit non ?
Je préfère le 125 d'autres détestent ils ont bien le droit aussi 😉

3) en effet les 4T même avec démarreur moteur moderne plus légers, même avec la clim, sont plus difficiles à emmener toute une journée que les 2T (du moins certains) toujours dans certaines conditions et pour certaines personnes.

Kristofer, il est bien gentil, mais vous verriez comme il est taillé 😳

Un concentré de muscle trapu 👀

Alors normal qu'il ne considère pas sa très puissante 450 exc comme une "enclume"

Et les EXC 4T sont de supers motos, j'en ai une 400 EXC, c'est excellent vraiment top.
N'empêche qu'avec mon 125 pour faire de l'enduro ou de la rando en France, je m'amuse plus qu'avec L'EXCELLENTE exc.

Je ne saurais pas vous expliquer pourquoi, hormis le poids moindre, la plus faible inertie, moins de puissance...

mais je m'éclate ma race comme JAMAIS.

Autre chose j'ai constaté que je motriçais mieux dans certaines conditions avec le 125 qu'avec le 400.

Genre bonne cote, échec et arrêt, il m'était difficile de repartir tanké avec le 400.
Je ne comprends pas pourquoi c'est paradoxal, mais avec ma mobylette j'y arrive mieux... 😳

Voilà ,ils sont détendus maintenant les possesseurs d'excellentes 200 ou d'exc RACING !! 😃

Pour Nico, chez Omega, j'ai fait une pause non pas à cause de l'épuisement mais à cause de la montée en temperature de mon petit corps.
D'ailleurs une fois le t-shirt enlevé çà allait mieux mais j'étais vidé par la chaleur... 😉

par curiosité gat , pourquoi t'aime pas le 200 ?

sinon completement d'acc avec toi
un 2T motrice mieux qu'un 4T dans le cas où tu t'arretes au milieu d'une grimpette bien bien grasse

vive le coffre à 200 tours
au chiotte le couple et le coup de piston à 1500

Déja moi, j'évite de m'arreter au milieu des grimpettes bien grasses. Sauf si je suis obligé,du genre je viens de paumer des clefs ou mes lentilles de contact.
Sinon faut etre gland pour s'arreter a ce genre d'endroit 😃

Ah oui, j'oubliais, je n'ai rien à faire du chrono 😉

Seul compte mon plaisir et mes envies, donc 125, même si je suis(encore) plus lent. 😃

Celà va de soit, je parlais du "rappor" avec la moto...

gat' t'a pas repondu à ma question
pourquoi t'aimes pas le 200 ?

laisse tomber meme avec la clim un parquet en chene une chemine en pierre et une petit pipe il en voudrais pas


une mauvaise experience sans doute

Je trouve le 200 trop vif pour moi.

De plus j'aime le 125, 😛

Et rouler sur un 125 KTM, c'est quelque chose, c'est un moteur fabuleux (pour un 125 😉)


Donc pour moi il n'y a pas photo, mais je conçois que beaucoup préfère le 200 au 125.

Je l'entendais bien comme celà Sam, pas de malaise...

Mais je tenais à préciser car la performance pure est un argument pour certains, ce que je comprends 🙂

Oui ALesk on te l'a dit et répété :
250 EXC 2004 2005 sont comme çà
moteur "facile" motrice d'enfer...
Mais moins "fun" 😉

Mais il y a plusieurs ressorts de valve pour changer le tempérament.

haaaaaaaaaaaaaaa 2004 2005 ok ok
😃 😃 😃
pasque moi le 250 AM98 je l'ai pas trouver fade DU TOUT DU TOUT DU TOUT

WINNnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

😃 😉 🥴 😛 😘 🤡 ✌ 🥳

ici c'est forum enduro, tu peux aller sur le forum "anciennes" pour parler des motos du siècle dernier 😃

attend en un an je passe d'un xr de 95 à un exc de 98 , piti a piti je me rapproche d'une moto neuve

et franchement le 250 de gd fred il fait pas plus ancien que ta mob