Forum Enduro
c'était donc ça !!!!! 
Et moi qui cherchait à gauche et qui voyait rien de special !!!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Svp, ne prenez pas contact avec lui. Je vous expliquerai en mp si besoin. 
Je certifie par la présente que je n'ai aucun droit sur l'image de mon avatar, pompée sur un
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
Achetes la tout de suite ! Tu pourras pas regretter !
Du 400 WRF au 200 EXC , a l' essai en 2 temps !
pas besoin , je vais payer comme d'hab , rien ne change.... 
Je vais pas faire que ça !
déja que je passe en gros 3 heures par jour sur le forum !
Alors si je commence à faire les 12 heures de travail sur emoto , la , ça va pas le faire !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
cam177e a dit :
pfff verrue yen a ki tomb vrément bas ...
C'est du second degré Papa
ZEEENNN !! 
Promeneur en forme....
bux34 a dit :
ok merci,car j ai trouver un 410 te de 2000 en tres bon etat pour 2200 euro je voulez savoir si ca marchez bien et si niveaux entretien ca ne couter pas trop cher vu que c et huskvarna.a au fait niveau puissances laquelle des 2 marche le mieux merci
l'HVA est plus performante à tous les niveaux, son plus gros défaut c'est de ne pas etre une honda
, faut avoir eu une honda dans sa vie pour comprendre ce que je veux dire l'HVA sera plus exigeante en entretient, mais c'est pas énorme, faut la suivre quoi, alors que l'XR tu la poses toute boueuse au fond de ta cabane de jardin avec la tondeuse, et 2 mois plus tard elle craque
c'est la difference entre une moto de course conçue comme telle, l'HVA
et une enduro "loisir" conçu pour que le ricain moyen soit pas emmerdé avec et fasse pas un procès à honda
en rajoutant dela richesse ça pas suffit? moi jai remis la boite a air standard moin de bruit et carburation ok
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
patlimites a dit :
jeanjean76 a dit :
pour ce qui est de ma question ,
la demonte de la culasse entraine t il des reglage a la remonte ???
juste bien aligner les repères pour caler la distribution
ok ,merci
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
cricri31 a dit :
j'ai eu cette machine, super violent pour l'enduro
je l'avais pas mal bidouillée pour obtenir un truc utilisable
après plein d'essais, j'avais conclu qu'il ne fallait par retarder l'ouverture de la valve, mais bien l'avancer...
plus tu la retardes, plus l'ouverture est violente
j'avais meulé le ressort pour diminuer le diamètre de spires de 20% environ, ça ouvrait plus tot et sur une plage plus large, le résultat c'est que tu sens bien mieux le moment d'ouverture et que quand t'as un peu de vitesse elle reste ouverte et te fais pas chier à se fermer et se ré-ouvrir (en t'envoyant les yeux au fond des orbites
j'avais fait une cale de 10 mm d'épaisseur entre carter et boite à clapet, effet garanti sur la réponse au coup de gaz, c'est beaucoup plus "humain"
et je m'étais bidouillé un "powernow", tu gagnes sur le filet de gaz et t'arrives bien mieux à regler ta carburation en bas
la carb en haut c'est une misère à cause du power jet
finalement je l'ai vendue au bout de 7 mois, la boite cross me brisait trop les coui***
pas bete du coup ca me plais bien ton histoire de valve qui s'ouvre et qui se ferme sans arret
Je vais tester ca et le reglage carbu qui m'a été conseillé, je devrai trouvé mon bonheur, parceque je l'aime trop cte bécane
En tout cas merci a tous, je passe de temps en temps sur le forum enduro et je vois que l'esprit emoto
est bien présent, comme sur la piste GAAAAAAAAAAAZZZ
bubu1 a dit :
Bonjour,
J'ai posé ma question chez les "trialeux" mais ils ils ne m'ont rien répondu !!!
Voilà mon interrogation :
Je viens du VTT (X-country) et je souhaite également faire de la rando moto sur les mêmes parcours que j'emprunte en vélo.(si c'est autorisé biensûr !).
Voici les motos qui m'intérèssent :
- yamaha 175 ty Long Ride,
- honda 230 crf,
- AJP 250 PR5 (arrivera bientôt...)
Vaut-il mieux une enduro pas trop "méchante", trail-sportif léger ou une trial ?
En fait, j'aimerais avoir l'avis de ceux qui possèdent la yamaha :
Des sorties de quelle durée ?
Quels types de circuits ?
La position sur la moto n'induit-elle pas une fatigue rapide ?
Merci.
je pense que le critère qui va etre décisif pour toi c'est le poids.
et juste après la maniabilité
j'ai essayée la scorpa (yamaha long ride je pense, non ?), bof c'est assez mou en moteur, mais vraiment quoi
par exemple j'ai une 250 pampera gaz gaz, c'est nettement plus amusant
, pour du trial rando, regardes plutot du 2T, genre beta alp par exemple (ça coute pas cher, comme les pampera)la 230 CRF je ne connais pas, ça peut etre une bonne option, comme l'AJP que j'aimerai bien essayer aussi
personnellement je fait beaucoup de singles "VTT" et ma moto est une 200 gas gas, c'est une sorte de gros VTT avec 40 CV
, elle est super pour cet usage, très sinueux, petits jumps etc etc, elle est à la fois plus légère, plus puissante et plus vive que les 2 enduros "softs" citées bonne reflexion
pas cool ça !
A la macif , ça marche pas comme ça !
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Voilà un programme parfait ! as tu des photos de ta moto ??
nico360 a dit :
merci de ta reponse la je l ai faite avec de la 15w40 mineral (pour netoyer le circuit car elle a pas roulée pendeant + de 3ans) et apres je mettrais de la semi a+
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
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Tibo27200 a dit :
ouais... mais il demandait en IDF...
Oui, et regarde les dates (mois) qu'il demande.....
Soyez différents,
Roulez Européens......
Roulez Européens......
wec noiretable trop bien
salut a tous
je me suis rendue aux wec ce week end et je me suis régaler (pilote super simpa super bonne ambiance)je ne regrette pas mon déplacement . seul ic la circulation tres difficile sur place et les indication routiere afin de se rendre aux special peux presente.
merci a tous (pilotes,benevols...) pour ce spectacle super
a+
125crm
qui roulent maintenent en 350dr
qui roulent maintenent en 350dr
vavince a dit :
Mick : si tu sorts avec steph77, prend une bonne sangle et un treuil pour les grimpettes, va y avoir du sport
remarque, entre pompiers .....
sinon, ça doit être bien sympa de rouler en semaine,
steph77, si tu organises une sortie en semaine au mois de novembre, j'essaierai de venir, depuis le temps que j'ai envie de rouler avec toi dans ton coin
y a pas de grosse grimpette par chez moi mais si ont va sur d'autre coin là oui tu fais gironville si c'est le cas ont va se voir la bas et quand tu veus pour rouler
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