Rubrique Magazine Moto, les 944 articles publiés.
- Cet OVNI est le NM4, pour nouveau modèle 4, selon Honda sur la base de la plateforme NC 750. Le Honda Vultus est le croisement d'un custom avec la motorisation d'un Integra 750 dont il partage beaucoup, mais avec un design vraiment hors du commun. Essai.
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vidéo - L'autre trail GT 4 cylindres qu'on oublie trop souvent est la Kawasaki Versys 1000 SE ou standard. Cette machine faite pour voyager avec tout le confort et dans le cas de cet essai en vidéo équipée du pack Tourer, avance de sérieux arguments. Essai vidéo.
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- La nouvelle Harley-Davidson Low Rider S 2020 n'est plus un Dyna mais un Softail, les Dyna ont quitté le catalogue avec l'arrivée du nouveau châssis. Gonflée par la moteur 114 ci et un équipement spécifique, cette HD est une des plus dynamiques du moment.
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- Parmi les nouveautés que propose la firme de Milwaukee en 2020, on trouve cette Low Rider S qui contrairement à la Low Rider standard, est animée par le moteur 114. Beaucoup de choses séparent les 2 Harley-Davidson Low Rider, y compris la conduite. Essai.
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- Suzuki VStrom 1050, un nom qui est devenu familier avec le temps mais autour duquel il manquait un petit quelque chose. Cette machine à voyager se voit peaufiner pour 2020 par son design et son équipement. Cet essai confirme le plaisir de rouler à VStrom.
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vidéo - La BMW S 1000 XR est revisité en profondeur pour 2020 pour devenir une véritable GT au sens propre du terme, c'est-à-dire performante et confortable à la fois. BMW la veut moins sportive mais plus apte au voyage à deux. Voici son essai en vidéo.
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- Voilà une jolie nouveauté 2020 : la Suzuki V Strom 1050. Nouveauté pas tant que ça mais très belle mise à jour et tellement attendue. Cet essai porte sur la version standard et non la XT, la V-Strom à 12999 euros avec une électronique riche et efficace.
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- Le concessionnaire BMW ByMyCar s'illustrait en 2018 en remportant le Custom Contest du Cafe Racer Festival. Depuis, il ne s'est pas endormi sur ses lauriers. Celle-ci est étonnante et celle en préparation tout autant. 3 préparations vues chez ByMyCar.
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- Le week-end dernier, les premières courses de la saison 2020 se sont déroulées au Qatar pour les Moto2 et Moto3. Rappelons que le MotoGP n'a pas été disputé en raison du coronavirus. Voici les 6 premiers gagnants des places pour le GP de France
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- Pour attaquer la nouvelle saison 2020, BMW revoit sa S1000XR plus qu'il n'y parait. En dehors de la performance du moteur, beaucoup de choses changent pour rendre cette moto plus confortable sans perdre sa sportivité. 5 points à retenir après l'essai.
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- Je vous avais parlé de la marque Ural en septembre dernier, voici cette marque russe au salon du 2-roues de Lyon avec une série limitée à 20 exemplaires. Oui vous avez bien lu, Ural Adventure est une série limitée du célèbre sidecar deux-roues motrices.&l
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- BMW peut se vanter d'avoir initié un genre avec la S1000XR, celui du Trail GT pour le confort avec un coeur de roadster pour le sport. Elle n'avait d'autre concurrente qu'elle même. Pour 2020, cet essai de la BMW S1000XR montre quelques évolutions. Essai.
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- Cette moto est bien plus qu'une moto électrique, non pas parce que c'est une Harley-Davidson mais parce qu'elle apporte avec elle une vraie révolution. La LiveWire n'est pas un custom, c'est un roadster sportif efficace et électrique. 5 choses à retenir.
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- Harley-Davidson LiveWire, un premier modèle de moto électrique. Cette moto ultra connectée est une vraie révolution dans la gamme à plus d'un titre. Il y a la motorisation électrique mais cet essai confirme aussi que c'est un roadster sportif incroyable.
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- C'est chez BYmyCAR 77 à Saint Thibault des Vignes que j'ai rencontré Nicolas qui passait pour une révision. A 26 ans, il a choisi de rouler en BMW R 1250 RT après une MT09, un grand écart, sa première GT et sa première BMW. Il nous parle de son choix.
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- Si la XR a peu de concurrentes, ce n'est pas le cas de cette F 900 R qui fait face à de nombreuses motos bien installées. La remplaçante de la F 800 R arrive avec de nombreux atouts dont un tout nouveau moteur ainsi que de nombreux équipements de série.
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- La R partage beaucoup de choses avec la nouvelle XR mais les 2 machines sont différentes, et pas que sur le papier. La F900R vient remplacer la F800R, on reste sur un roadster mais avec un équipement enrichi et un tout nouveau moteur. Essai BMW F 900 R.
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- La BMW F 900 XR est une nouvelle moto dans la gamme BMW qui vient remplacer la F800GT. Ce n'est pas la même catégorie mais c'est le même usage d'après BMW. Cette F900XR est en tous cas une vraie nouveauté 2020. Après son essai, que retenir de cette XR ?
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- Après un essai de la nouvelle Honda CBR 1000 RR-R à Losail au Qatar par la presse, il parait intéressant de faire un comparatif des performances des Superbike 4 cylindrées en ligne 1000 cm3 disponibles en France. Elles sont 5 sur la grille de départ 2020.
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- La nouvelle BMW F 900 XR a une concurrente toute trouvée, c'est Yamaha Tracer 900 qui jusqu'alors était plutôt tranquille sur son segment, la S1000XR jouant bien au-dessus. Quelles sont réellement les différences entre ces 2 motos faites pour voyager ?
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- Cet essai de la BMW F900XR est particulier parce qu'en plus d'être une nouveauté 2020, c'est une nouvelle moto dans la gamme. La F 900 XR remplace la F 800 GT, deux machines qui n'ont rien à voir mais aux usages communs. La petite XR invite à voyager.
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- On serait tenté de dire qu'une F 900 XR n'est qu'une F 900 R un peu plus haute avec un autre design, et bien pas du tout. Avant de publier les 2 essais de ces nouveautés 2020, voici les principales différences après une journée de roulage sur ces 2 BMW.
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- Les Kawasaki Z650 et Yamaha MT 07, stars des moto-écoles et des jeunes permis A2, s'affrontent chaque année sur les volumes de vente. Kawasaki Z650 mise sur la technologie pour 2020 car du côté des performances rien ne change. Comparatif Z650 et MT 07.
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vidéo - BMW dévoile les détails de son énorme flat twin de 1800 cm3, le fameux moteur Big Boxer qui équipe la très attendue BMW R18 prévue pour le second semestre 2020. C'est le plus gros bicylindre à plat de la production BMW Motorrad qu'on décortique en vidéo.
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- Yamaha repositionne sa MT125 en tête d'affiche pour 2020 avec une nouvelle mouture dévoilée à EICMA. L'idée est toujours d'offrir une moto 125 haut de gamme tant en dynamique qu'en équipement. Voici 5 points clés à retenir après son essai sur les routes.
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- On connait le scooter électrique C Evolution, et bien voici la moto électrique BMW e Roadster en essai. Ce n'est pas un concept comme le Vision Next 100, c'est une moto qui roule et que j'ai pu essayer ... un rapide essai le temps de pourrir une S1000R.
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- Pour 2020, la Yamaha MT 125 évolue significativement sur tous les plans. Cette moto fabriquée en France, partage avec la YZF R 125 le moteur et le châssis, mais elle ne reprend rien de l'ancienne pas même le design. Essai.
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- La BMW R18 fait beaucoup parler de son moteur surtout, forcément puisque c'est le plus gros flat twin jamais proposé par BMW, le Big Boxer de 1800 cm3. Mais la R18 ne se résume pas à un moteur bicylindre. Voici quelques précisions sur le cadre de la R18.
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- L'année 2019 se termine sur emoto avec plus de 300 rencontres aux quatre coins de France, voir la carte dans l'article, des motards et motardes enthousiastes qui nous parle de leur passion et surtout de très beaux souvenirs un peu partout dans l'hexagone.
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- La Yamaha MT 03 s'offre une interessante mise-à-jour pour aborder 2020. Après un premier essai, voici les principaux points à retenir sur cette moto destinée aux permis A2 avec un petit bicylindre de 321 cm3 qui n'est pas asthmatique. Voilà quoi retenir.
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- La BMW R18 a été dévoilée au concours d'élégance de la Villa d'Este en mai 2019. Avec elle, est apparu le moteur BMW Big Boxer de 1800 cm3 avec plus gros flat twin de l'histoire BMW en 2020. Le voici décortiqué avec les explications et tous les détails.
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- Yamaha MT 03, une petite moto A2 que la marque japonaise revalorise pour 2020. C'est la première évolution de cette MT 03 nouvelle génération. Avec ses jantes de couleurs, son twin et sa tête de fourche manga, elle se distingue très nettement. Essai.
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- La nouvelle Honda Africa Twin 1100 arrive en 2 versions comme la précédente 1000 mais, Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports changent en profondeur malgré les apparences trompeuses. Après un essai, ce comparatif permet de mieux voir les différences.
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- La nouvelle Honda Africa Twin 1100 est bien évidemment proposée avec la boite automatique à double embrayage DCT. En 2018, elle représentait 43% des ventes sur ce modèle tout. En 2019, la boîte DCT évolue avec une électronique très avancée. Essai.
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- Essai de la Honda Africa Twin 1100 DCT et boite normale, La Honda Africa Twin 1100 remplace a 1000, mais tout change ou presque, ce n'est pas une simple question de cylindrée loin de là. Gabarit, équipement, électronique, la CRF 1100 change tout. Essai.
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vidéo - Moto Guzzi est arrivé au salon EICMA 2019 à Milan avec 3 petites évolutions plutôt que de réelles nouveautés. La V85TT toute équipée pour voyager dans une très jolie robe, et deux V7 III aux finitions très soignées que sont la V7 III Stone S et la Racer.
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vidéo - Indian Challenger est un nouveau bagger très sportif dans la catégorie. Il arrive avec un tout nouveau moteur à refroidissement liquide fort de 122 ch et 178 Nm, et une partie cycle sportive. Puissant mais sécurisant avec une électronique très complète.
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vidéo - Le réseau attendait une nouveauté pour 2020, voici à EICMA 2019 la nouvelle Suzuki V-Strom 1050 qui sera aussi déclinée en Suzuki V-Strom 1050 XT mieux équipée. L'électronique arrive en force sur cette nouvelle version qui sera aussi dispo en permis A2.
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- Demain s'ouvre à Milan le salon EICMA 2019 où toutes les premières mondiales seront dévoilées. Il y a 150 ans, Louis Guillaume Perreaux lança la première moto tout simplement. C'était en 1871. Une moto avec un monocylindre à vapeur 14 ans avant Daimler.
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vidéo - Un essai en vidéo de la Mash Dirt Track 650 qui est la première grosse cylindrée de la marque Mash, avec ce gros mono bien connu qui anime une Dirt qui était déjà présente dans la gamme avec un autre châssis pour de plus petites cylindrées. Essai vidéo.
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- Cette Kawasaki est une machine à voyager, un trail pour la position de conduite et l'architecture mais une moto résolument tournée vers la route. Les aspects pratiques de la Kawasaki Versys 1000 sont nombreux surtout sur cette SE en essai bien équi.
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vidéo - Fantic est une marque mythique pour les amateurs de tout-terrain mais ce n'est pas dans cet univers que la marque italienne revient. C'est pour la route que Fantic nous présente son Caballero 500 Scrambler, une machine dédiée au plaisir. Essai vidéo.
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- Je crois bien avoir déniché la plus vénérable ancêtre sur cette première édition de la Normandy Beach Race. C'est une rarissime Contrast JAP de 1912, 107 ans et toujours au départ d'une course et pas n'importe laquelle, un DA sur la plage de Ouistreham.
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- Un essai de la Mash Dirt Track 6.5 révèle quelques points remarquables et c'est sur l'aspect pratique qu'on se focalise aujourd'hui. On connait le sex appeal de cette petite moto animée par un gros mono, mais à l'usage qu'offre-t-elle côté pratique ?
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- Kawasaki peaufine sa Versys 1000 en 2019. Ce trail GT destiné à un usage routier pour les grands voyageurs, n'a que peu de concurrence sur le papier. Animé par un moteur 4 cylindres en ligne, il se distingue par une grande polyvalence. Essai Versys 1000.
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- Lorsqu'on parle aventure en side-car, on évoque souvent Ural, cette marque russe qui est la seule à proposer des sidecars 2 roues motrices homologués en France. Présent à l'Alpes Aventure Motofestival, c'est l'occasion d'en savoir plus sur ces Ural.
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- Une chose particulièrement marquante lors de cet essai de la Mash Dirt Track 650, c'est son style qui attire la curiosité. Les gens se retournent sur son passage et lorsqu'on s'arrête, les questions fusent. Voilà ce qu'il ressort de ces discussions.
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- Il y a des motos à contre courant de tout ou presque et qui filent la banane. C'est le cas de cette Mash Dirt Track 650 en essai, une machine légère avec un gros mono qui exprime sa joie dans une ambiance très décontractée pour rouler à la cool. Essai.
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- C'est dans la concession Yakamotos à Château Arnoux Saint Auban que se nichait cette préparation Suzuki GSXS 1000. C'est la machine du patron, Gilles, mais elle sert aussi à montrer ce qu'on peut faire pour accessoiriser sa GSXS.
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- La Katana est la nouveauté de l'année chez Suzuki. Le réseau s'est penché sur le cas de cette moto, notamment Yakamotos qui propose une Katana noire avec quelques accessoires dont le pot Yoshimura de la GSXS 1000. Présentation en photos de cette Katana.
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