Chaine inusable BMW M, proto Ténéré 700 Raid : vidéo Reeko

Au programme de la vidéo de Reeko Unchained numéro 58, des sondages sur les radars anti bruit, une chaine de moto inusable que propose BMW M Endurance et un prototype Ténéré 700 Raid Prototype que nous dévoile Yamaha et qui deviendra peut-être une série

Sondages sur les radars anti-bruit, chaine de moto inusable et prototype Ténéré 700 au programme cette semaine sur la chaine Youtube de Reeko Unchained.

Des sondages intéressants

Suite à la publication d'une vidéo sur l'inauguration du premier vrai radar anti-bruit, pour ne pas dire radar anti-moto, installé dans les Yvelines sur sa chaine Youtube, Reeko a lancé un sondage sur le comportement de ses abonnés au guidon. Plutôt balade ou arsouille ? Le résultat est plutôt surprenant et ne semble laisser aucune place au doute. Même chose lorsqu'il a demandé à ses abonnés ce qu'ils pensent de la Damon Hyperfighter Colossus, le roadster hypersportif électrique canadien. La réponse, sans appel, a de quoi surprendre. En revanche, celui concernant les chances de succès présumées de la Honda NT1100, c'est moins limpide.

BMW M Endurance : une chaine de moto inusable ?

Lancée, il y a quelques mois, sur un nombre de modèles limitées par BMW. A savoir, les S1000R, S1000RR et S1000XR, la chaine de moto BMW M Endurance est présentée comme inusable. Recouverte d'un matériau baptisé carbone amorphe-tétraèdre censé être aussi dur que du diamant, elle ne nécessiterait aucun entretien et ni aucune tension car elle ne subirait pas les outrage du temps. Depuis peu, d'autres modèles BMW peuvent être équipés et surtout, l'entreprise italienne qui fabrique les M Endurance pour BMW a lancé sa propre gamme compatible avec de nombreux modèles d'autre marques de moto.

Et si la Ténéré 700 Raid Prototype devenait une moto de série ?

Un journaliste du Cycle World en est certain : la Ténéré 700 Raid Prototype présentée lors du dernier salon Eicma de Milan pourrait devenir réalité. Non seulement en version compétition mais aussi en version de série homologuée pour la route. Et les photos ou plutôt les illustrations qui auraient été déposés par Yamaha publiés par le site montrent des éléments qui tendent à prouver que la version street legal serait plus voyageuse et plus techno que l'actuelle Ténéré 700.

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