Bonjour avez vous lu les articles sur le mt03 (je crois) nouvelle moto de chez yam avec le moteur de la xtx
il parait que le moteur a plus de couple et tourne mieux que notre version (xtx)
savez vous si il est possible de faire reprogrammer le xtx à la "façon" du mt03
merci à tous et bonnes glissouilles 🙂
Sans doute la plus puissante des 4 temps sur le marché actuel.mais demande un entretien trés suivi et garantie d'1 mois seulement ✌
oui je sais
sur ce n'est pas un résé de vrai supermot n'ayant eu que des roadsters et une sportive je ne le trouve pas si large que tout ça
par contre il est énorme par rapport à mon 250 enduro !!
😃
1 année de circuit uniquement avec un klx c.Pas un seul problème!!!modéle 1994 avec 39000 kms au compteur ✌
Salut
regarde sur le lien
http://www.2roo.com/annonce-moto-138766.html
et envoie moi ton mail
je t envoie quelque photo
A+++
coucoutout le monde
j'ai un XR 650 SM En Corse, (usage régulier) Je dois changer mon joint spy.
Je voudrais savoir quelle huile utiliser (origine ou autre),
quels sont les réglages à faire pour les suspensions AV et AR, sachant que je pèse 80kg.
Où trouver le descriptif (schéma) de la fourche,
le carnet d'entretien en francais
Quelle marque de chaîne conseillez vous ? MERCI !! C'est la première fois que je viens sur le site, mais je sais que je peux compter sur les cops.
A plus !!!!et Bonne Route !!!
oui je le connait ,en fait il en a deux,une qui roule pendant que l'autre est sur le billard. ktm ready to casse.
Salut les amis, je suis également à la recherche d'un kit déco red bull pour mon 525 SM , si il n'était possible d'en savoir plus , je suis intéréssé
a bientot
salut,
il y a effectivement un changement caractere moteur très perceptible, pour le gain de puissance, tu devrais gagner aussi, impossible de dire combien, cela depend des réglages ( et du banc lol ) il faut la passer au banc pour avoir les chiffres juste...
je n'ai pas mis de ligne complete mais rien qu'un pot ( pas un akra ) avec boite a air ouverte, "bec de cannard" viré et reglage carbus sur lc4 2003 et je ne l'ai pas regretter, bcp plus de réponses aux gaz, moteur plus vif etc.. et un bruit terrible !
pour la modif boite air, il ne s'agit que d'une grille derriere le cache qui remplac ele couvercle d ela boite, ca ne se voit pas sauf si tu perce le cache et encore, ca depend du diametre des trous et du grillage utilisé..
pour l'intrusion de saloperies, pas de problemes mais verifie quand meme de temps en temps en cas de mauvaises conditions...
pour les monsieur en bleu, faut pas non plus les provoquer pour se faire remarquer, lache un peu les gaz si tu passes vraiment devant, fais mine de rouler pépère et pas de soucis
je viens d'acheter un 400 yzf en super mote ,je voulais savoir si kelk'un pouvais me dire si le moteur est fiable et au bout de combien de temps fallait le refaire
SLT je cherche des pieces pour ma gasgas 50 SM Rookie, j'ai rien trouver sur internet vous savez ou je peut en trouver?
salut à tous,
je possède un LC4 620 de 1995 et je souhaiterais savoir s'il est possible de monter des plastiques de modèle plus récents type 625, 640, etc...
je recherche aussi le manuel technique pour les réparations de la machine.
merçi d'avance pour les réponses.
e-mail:philippe.devise@club-internet.fr
💨 ✌
Salut, les xristes ! j'utilise un XR 650 SM En Corse, (usage régulier) Je dois changer mon joint spy.
Je voudrais savoir quelle huile utiliser (origine ou autre),
quels sont les réglages à faire pour les suspensions AV et AR, sachant que je pèse 80kg.
Où trouver le descriptif (schéma) de la fourche,
le carnet d'entretien en francais
Quelle marque de chaîne conseillez vous ? MERCI !! C'est la première fois que je viens sur le site, mais je sais que je peux compter sur les cops.
A plus !!!!et Bonne Route !!!
Non j ai pu envie de changer... 😃
J ai vu des messages réconfortant sur les forum RITAL a propos de mon 610...
Une ligne ARROW s impose pour enlever ma grosse bride de pot ✌
j'ai trouvé deux jantes de 17/3.50 avec un pneu avant michelin et disque 17/4.25 avec moyeux tambour ar pour 250 euro fait les casses sur le net ca raporte gros des fois
Sur un mono, il faut de l'huile visqueuse sur le premier indice (20w.. ou 15w..) car le principe du gros piston est qu'il doit dilater à chaud donc montage a froid avec du jeu...verifie donc que ton huile est adaptée. Ensuite, si tu fais beaucoup de petits trajets, tu consommeras plus d'huile aux 1000 km que quelqu'un qui fait des longs trajets car l'huile se bouffe plus à froid (déjà dit plus haut...). Sinon, y'a pas de standard pour la conso d'huile, ça dépend de la moto, de la température de ta région...si tu fumes pas exagérement, verifie les niveaux et roule, ma poule...