salut, sorry mais je vien de vendre ma bécane mais j'avais un collecteur et le silencieux il n'y avait pas de marque mais il marchait a crevé et le bruit d'enfer digne d'un bon mono. mais voila fini le supermotard pour cette annee. je devais faire le championnat de belgique mais ils ont annulé le trophé yam 450 et de toute facon je ne serai pas l'avoir car je n'ai pas encore vendu ma zx9r. des ktm y en a plus des honda c'est trop cher alors j'attendrai l'annee prochaine bonne glisse a tous a+
merci
en enlevant le temps de reaction on trouve 78.3m donc seulement 3 mètres de trop c'est mieux que les 30 mètres d'écard que j'avais précédemment avec les calculs
LA DIFFERENCE ENTRE TTR(KICK) ET TTE(ELECTRIQUE) la ttr est plus axee enduro je crois.
ma TTE est de 98 et d'origine italienne tu peux te renseigner chez un concess yamaha en donnant le numero de serie figurant sur ta carte grise
pourquoi veut tu des jantes d'origine une echange serait il possible
recontacte moi si tu peux fournir une photo de tes jantes ce serait bien
j ai trouve ossi qd tu ecris ton mail c en italique
et en etant enregistre c ecrit droit
voila je l ai eu...
salut,
le differenece entre le mono et le sm c'est:
Le mono c'est que du bitume pas de terre de plus ils ont:
-le pot du mono a un plus gros volume et descend plus bas que le pot sm.
- les prepasmoteur sont differentes
-la partie cycle est plus rigide en mono quand sm, les supensions sont durcis un max.
-les jantes sont à batons et non a rayons, souvent monte en double disques
-ils ont une tete de fourche en polis, le garde boue av au ras de la roue
-Le pilotage est different pas question de foutre la becanne en glisse avec un mono, ils conduisent quasiment comme les sportives "avec le genoux"
-il ya des monobikes qui depassent la bar des 210 kmh sur des circuits rapides, je parle pour des 2 temps
voila, mais le mono je ne connais pas trop
A+ Ludo
merci pour les rensignements seb peux tu me donner le coup de la transfomation environ?
merci a plus
oui si tu changes seulement le pot,le bruit te fera faussement croire que ca marche mieux.
une prépa qui marche c une prépa qui demande après un réglage carbu.
moi stma m'a rayonné ma jante arrière...abec un plat quand la roue tourne.c le mec qui m'a passé la bécane sur le banc qui m'en a fait la remarque.
cqfd sur stma.
au fait lanky tu l'as cha,gé ton embrayage ?
ca y est on va plus etre obligé de t'attendre à chaque col de la sainte beaume ??
passke là tu commencais à te trainer mon vieux hein !!!!
qd tu veux on va au brusc ensemble ca me ferait plaisir !!!
aie aie aie je supporte tres mal le champagne bisous
bonjour,
je cherche une Yamaha 600TTE d'occasion montée en supermotard,sur la région parisienne (ou proche) dans les 3000€ environ et dont le moteur n'a pas plus de 30000km.
si vous avez quelque chose d'approchant, contacter moi quand meme, meme pour un prix en peut sup.
bonne bourre à tous!!!
salut a tous voila je desire acheter un husqvarna 125 SMS mais bon je sais pas si je fais le bon choix donc si quelqu'un pouvait me conseiller je vous remercie et joyeux noel a tous
Bonne fin d'année SEb
Faisez pas les cons en attendant la rencontre pARIS VS mARSEILLE
héhéhéhé les Katochards n'ont qu'à bien se tenir ;)
Quel liquide de frein utilisé avec du matériel SEMC BREMBO ?
Le liquide de frein préconisé est le DOT4 car il est moins corrosif pour les joints et pistons (cf. FAQ 5) son taux de silicone étant plus faible que du DOT5 ou du DOT7.
vu sur
http://www.semc-brembo.com/p_faq.php