réglage carbu

bleriot
23 décembre 2002 à 18:27

Sur la notice d'installation d'une ligne CRD Ab Pw 2, il est conseillé de mettre 10 points de plus sur le gicleur principal mais sachant que la 600 XTE posséde un carbu double corps faut-il augmenter les deux gicleurs principaux (le primaire de 1er corps et le secondaire du 2ème corps)ou seuleument celui de l'un des deux corps ???
De mème pour l'aiguille à relever d'un cran ... les deux aiguilles ou une seulle ???
Et pour l'installation d'un kit dynojet qui ne modifie que les donnés du 2ème corps en plus de la ligne CRD, faut-il modifier le 1er corps tout du moins pour un réglage initial ???

Commentaires

Les 2 commentaires de cette publication.

king
24 décembre 2002 à 9:53

vends ta merde et achète un vrai truc genre Vor ou husaberg.
T'aura pas besoin de foutre ta pourriture de crd pour que ca marche
Et pour l'autre trou du cul, les angles de percage différents des jantes existent bel et bien. (J'ai travailler pour excel pendant 5 ans). Certes des jantes se montes sur plusieurs modèle mais pas toutes).
Alors voila pour vous éclairer.
Celui qui disait qu'il y avait PARFOIS des angles de percage diff disait vrai