Forum Supermotard

la patte, tu te la découpe toi même dans un bout de tôle alu de 10mm d'épaisseur...
A la portée de n'importe qui...

pour un 610smr j'ai payé 230 euros je crois (assurance pilote incluse) avec 10% de bonus
(1/3 vol et collision)

sur mon ancien xt600 3 cm de moins,c'etait tip-top.

Pour votre info les pti'gas:
FRANCE EQUIPEMENT:disc et patte 228 eur
SMEC-BREMBO:disc,patte,vis et durit avia 362 eur
MOTO- MASTER:disc,patte et vis 269 eur

Perso, j'ai placé le smec et c'est super bon, enfin des arrets sur la roue avant digne d'un stunder 😃

Je dirai dr pour la fiabilité, la disponibilité des pieces le look et la possibilité de modifs infinie .

ne t'inquietes pas dj, il a quelques cons dans le coin, mais ce n'est pas la majorité!
Pour le XT je trouve que c'est le choix de la raison pas trop cher, moteur coupleux, mécanique fiable, bcp de pieces d'occaz sur le marché. La partie cycle est tres correcte!

Dof qui a aussi un supermot' pour des raisons d'assurance mais qui ne plus s'en séparer 😃 😉

y'a deja eu match entre mon 610smr et un 500kx ... ca été tres serré...mais le kx devant surtout sur l'allonge 😳

enfin maintenant avec les quelques modif sur le smr je suis pret à reesayer!!

j'avai vu un truc sur une revu l'allegement de 1kilo et des... sur une moto a 130 km/h ca faisai 750 kilo de force en moins ce qui est impressionnant qd meme

alors vive le 500 cr
*vive le bon vieux 2 temps qui arrache les bras
et au chiote les moto qui leve pas
quand tu tourne la poigner!!


niko

salut!
alors moi pour polir, j'utilise le bon vieux MIROR de chez mami, ça nettoie super bien!
Si tu veux des photos du resultat, mail moi!
Ciao et bonne chance

et mais ce moon là, il fait que parler, c'est pas possible ca! ca faisait longtemps que je n'était pas venu sur le forum mais la ca dégénère... 😉
BTR represent ✌

ou bien tu mets le 660!!!

bon d'accord j'ai rien dit!

chez fred fiorentino tu a une 2004 neuve pour 7200€ avec 1000€ d'equipement gratuis ✌
mais c'est peut etre un peu loin pour toi.

je vais me mettre au demontage.


J'ai un peut peur de se que je vais trouver...
A mon avis si la culasse et l'arbre a came on mangé, je suis bon pour la biel, le piston et accessoirement le cylindre 🙄



en gros je suis bon pour un moteur complet.

ça se trouve d'occaz? po trop ruiné?


merci de vos reponses en tout cas. Je vous tiendrais informé de l'empleur de la catastrophe. 😞

ko.

en 2002 c'etait 43 ensuite c'est passé en 48.fiabilitee: j'espere,le miens est neuf et tous le monde me fait peur sur la fiabilité du moteur rotax? a+++

je viens d'acheter la yamaha dtx 125 neuve elle vaut 4100 €
je suis arrivée a la négocier 4000 € avec le gravage, la carte grise et la bielette

pour pas beaucoup de sousous tu peux déja changer ton liquide de frein , faire une bonne purge ,mettre une durite aviation,et essayé de trouver des plaquettes + tendres
cela devrait déja apporter une amélioration a ton freinage.
maintenant si tu veux mieux y'a pas de secret il faut sortir les sousous!!!

salut
j'ai eu un klxr de 1995 pendant + d'un an en torchant pas mal ,absolument aucun souci,pourtant il a connu les joies de la piste!!!