Forum Supermotard

Sorry me suis trompé de forum
le ferai plus ✌

on fait la même chose sur les husky...à priori c mieux pour le refroidissement.il y a 2 durits, etrée et sortie...
cela est il suffisant? mystère!
a+

Aïe Mon XR 650 C'est une Honda....
Merci quand même

slut
moi j'ai le bridgestone BT20. apres 1000 kms le pneu n'est pratiquement pas usé, normal puisqu'il est plus dur.
par contre je m'amusais plus avec le diablo. avec le BT20 il faut du temps pour s'adapter, la tenue n'est pas la meme et il faut plus de temps pour le chauffer.
je suis pas certain de remettre le meme. Sur la pluie no souci, il tient
voili voilou @+

y a performance dans le nors :" mons en pevelle "... le fabuleux vincent...

sinon smx est tres tres bon le david...

seb

C'est évident....
il s'agit de 0,75 de tours
au lieux de 1.75 tours
et non pas 3.0 ou 4.0 tours

me suis mal fait comprendre... 😛

Chez KTM tu as des commodo "modulable" pour les clignos + en rajout
l'inverseur code phare etc tu peux ne prendre que la partie qui t'intéresse.

je vais faire des grilles je pense que ça doit marcher
a+

Je suis POUR, si elles permettent de bien sentir la piste, sur les petites irregularités etc.
Mais bon quand on regarde les résultats de David Baffeleuf en Pilot bike et surtout celle de Frédéric Fiorentino au supermot' de Mettet ( il à gagner...), ca me laisse penser qu'elles doivent être au point.
Reste plus qu'un essai dans la presse (supermotard mag par exemple...), et que la marque se fasse connaître.

Mi depuis que je suis monté sur une 660 SMC = trop déçu du gabarit 😞
Par contre niveau moteur je pense que ça doit envoyer sévère !

Je vote donc pour HVA = chassis TOP de chez TOP et moteur de caractère ( surtout avec Arbre à came CROSS.... )

Salut que recherche tu comme pot. Moi j'ai des origines a vendre et un pot non omologué contacte moi
adresse e mail : nasty08658@hotmail.com
a + manu

merci pour l info buse je fais y jeter un oeil a+

✌

Biensur,n'importe quel DR est a moins de 2500 euros,350,600,650,trés fiable !!!

Oui c'est possible mais faut s'y connaire un minimum quand meme, car y a un peu de taf !!

Et ben tais toi et essai de t'instruire dans ces forums Mr Mouth

merci de ta reponce

quel scandale pour peu de chose ! J'ai reconnu que j'étais un fan du 2KF, donc je ne suis pas objectif. Quand au XR il marche un peu mieux que le 2KF mais en fait c'est surtout le caractère qui est bien meilleur. J'ai eu un dominator de 96, j'ai trouvé cela un peu moyen en tous les cas trop lourd, je connais aussi bien le vieux XLR qui marchait bien mais comme un 2KF en fait, enfin le XR600 j'en ai essayé un et c'est vrai que cela arrache bien mais cela tire court ! j'ai raccourci la démultiplication totale pour arriver comme sur un XR sm ( 5.3 en 5 ème ) et franchement on se rapproche du but! mais comme je l'ai dit le XR est moins lourd ( 128 au lieu de 140 ) et peut_être plus fun. Si j'aurais changé de moto, je pense que le XR600 aurait été mon premier choix. Aller sans rancune ! entre motards intelligents on se comprend !