probleme de fourche

beaucoup de monde

commence par controler le pneu il peu presenter un faut rond ou un mauvais equilibrage

je viens de le changer(michelin smf15a)+ l'ar.a 470 euros le train je pensais régler le probleme mais toujours ce sautillement de la roue avant qui me fait perdre le contact avec la piste. 🙁

les michelin sont assez réputés pour faire dribbler l'av, il faut rouler avec des pressions plus faibles que dans les autres. la seule fois où j'ai roulé avec un michelin cette année, je roulais à 1,4 kg en SM, alors que je met jamais moins de 1,5 avec les dunlop, generalement 1,6

salut,ta regarde tes roulements ou ton rayonnage tous simplement !

de ce coté là tout va bien.j'ai rajouté un peu d'huile dans la fourche et j'ai remonté les tubes dans les tés.(conseils piochés dans "supermotardmagazine").j'essaie cela ce week-end je vous tiens au courant 😉

Si tu as tout controlé regarde la dureté de ta fourche.....essaye de mettre une cale d'environ 30 mm dans chaque tube (j'ai eu le meme probleme sur mon 650 DR et avec cette solution plus de problème)

une fourche de DR (classique, petit diamètre et hydraulique à 2 balles) et une fourche de CR (inversée, gors diamètre et à cartouche), ca a pas grand chose à voir, ca sert à rien d'y mettre une cale

je crois qu'oliv a un peu raison c'est pas les méme motos.j'ai essayé ma modif samedi et c'est encore pire qu'avant.je vais deposer mes tubes de fourche chez un concessionnaire demain.affaire a suivre!!! 😠

oliv a raison ,les fourches de 500 cr c est des vrais fourches .mais par contre ce ne sont pas des fourches a cartouches .

j'ai eu une bonne dizaine de CR en 250 et 500, et actuellement un CRF, on m'aurais menti??

un dribble de roue av est lié a une déformation trop importante du pneu a cause d'une fourche trop dure en compression ou en detente.
je te conseille d'ouvrir le reglage de detente de 2 crans ( en haut de la fourche ) et tu verra que ca va s'ameliorer.
et si tu veux reconditionner tes suspensions, saches que que je peux m'en occuper.
tu peux me contacter par tel pour connaitre les reglages a effectuer.
@+

Merci pour ces bons conseils.j'ai récupérer mes tubes ce soir.plus de cales mais le concessionnaire m'a monté des ressorts plus longs et plus durs.tout ça assaisonné à l'huile high-tech de chez kayaba.si avec ça,ça fonctionne pas........!!!je réessaye ce week end et je vous reeeetiens au courant. ✌

Aprés 2 mois sans roulage,j'ai refais un petit entrainement hier et là grande surprise!!!toujours autant de dribble dans le train avant unique ment dans les courbes.HELP ME je sais plus quoi faire.en plus ça me gache à chaque fois ma sortie! 🙁 😠

j'y connai rien mouth 😃 😃 😃

Et ben tais toi et essai de t'instruire dans ces forums Mr Mouth