Forum Route

Tant que ça ne fait pas de bruit, n'y touche pas. Je te rapelle que la distrib. c'est comme un kit chaine, si tu veux faire ça correctement il faut tout changer (pignons + chaine + souvent patin et guide). Et là bonjour la douloureuse. Le fait de ne faire que la chaine en préventif peut s'avérer quelque fois plus mauvais que de ne rien faire, mais là, c'est un choix.
Salut.

cvc c fcvf

demande :
Gaetan
au
05 49 63 28 62
un cador de la mecanik

Kruel

c le meilleur

c du rock pure et dure ce silencieux

Je l'ignore, désolé. Par contre, tu as essayé de poser la question sur le forum TT ? Y'a peu de trialistes mais on sait jamais...

Gazzz

Nic

coool

J'arrive 🙂

Tu fais bien ainsi, car en plus le gain de puissance entre un homologué et un racing n'est pas énorme en utilisation hors circuit.

Avant qu'un expert désosse le moteur pour voir ce qu'il a dans les tripes, on aura tous fait des millions de km ! Primo, un expert n'a pas le temps de s'amuser à démonter, deuxio bien qu'ayant de bonnes connaissances en mécanique ils ne sont pas capables d'identifier un débridage quand ce dernier touche à des éléments "invisibles" (lumières d'échappement, culasse rabotée, conduits polis, gicleur/boisseau de carbu et j'en passe).
Par contre ils s'attachent plus à des organes visuels faciles à déceler: Echappement en particulier.
Ceci est valable pour toutes les cylindrées.

le Manx trophy c'est en juin.
Pour les routes ca peut que etre mieux kici.
Sinon pour les PV, je ne sais pas. Tu fais comme les autres: a font comme partout sans doute.

Ah c'est ca, et vous croyez que vous allez pouvoir foutre la merde chez nous ? Alors on fait un deal, c'est ok pour que tu viennes en France faire chier le monde avec ta meule en pot de detente a peter les timpans, et de notre cote on peut venir en Suisse fumer des gros petards coolos, ca marche ?

Qu'est ce à dire ?

En fait, mon permis auto, on est venu me l'apporter chez moi (il y a 7 ans, c'était dans le nord)
Et là, je me suis dit que ça allait être la même chose, mais non il faut se bouger l'cul pour ces fonctionnaires!
Je suis allé lundi à midi et il y avait un monde terrible, alors j'ai tout laissé mes papiers là-bas, et ces gentils fonctionnaires me l'ont renvoyé par la poste en AR.
C'était qd même plus simple comme ça.
Maintenant que mes papiers sont en règle, je vais enfin pouvoir aller présenter ma moto aux flics pour contrôle (bruit)
Et eux ... ils sont pas dispo tous les jours.
Non non, ces "messieurs" sont dispo les 1er et 3ème samedi du mois de 8h à midi je crois (en semaine je crois me souvenir que c'est le vendredi, mais comme je bosse, je vais pas prendre une journée de congés pour eux).
Putain, j'attend qu'ça, et ensuite je remet mon ancien pot, car celui d'origine... il fait vraiment un bruit de merde.

V

ok les gas j'ai peut-etedes elements; je me sus fait chope par la brigade du cntrole technique : ben 98 db c pas bon et 45 euros + passage au controle sous 40 jours mais pour la plaque j'en ai un qui n'estpa homologué mais ls lettes oui !! e c passé...pour les retros pas bon non plus mais cdo de leur part
ils restent sympa qd meme...

Justement, faut pas survoller.
A y bien regarder et à lire, tu trouveras des abérations qui font manquer toute crédibilité aux gendarmes (sur cette affaire uniquement bien entendu). C'est à mon avis un exemple à bien prendre en compte car c'est le seul moyen pour nous automobilistes de montrer et mettre en évidence tous les abus de pouvoir auxquels nous sommes parfois victimes.

Je te conseil et souhaite alors une deuxième bonne lecture.

Cordialement.

Bod.