Forum Route

ouai ils ont raison,toutes les japonnaise sont etudiées pour rouler au sp depuis 80 meme un peut avant,sachant qu'au soleil levant il n'on que du 95!!.a+

Ben tu peut trouver une revue technique moto sur ce modele chez ton concessionnaire ou chez yam sous forme de micro fiche,pour ce qui est du moteur ca s'apparente a du 660 xtz(tenere)dons tu peut prendre des infos:vidange,jeu soupapes,calage distrib...enfin du tecnic.a+

je disai,les elements bagster sont sur le site : http://www.bagster.com/fr/catalogue-moto.php3?id_moto=2454
@+

Il est difficile de jouer les transporteurs et les pères de famille en voulant en plus jouer les FANGIO !Il faut reconnaitre ce que l'on est et ne pas jouer en plus le gars qui a le respect de la sécurité et de la limitation de vitesse car la c'est trop! Tu n'es qu'un père de famille qui transporte sa petite famille dans son diésel qui pue,qui fait un bruit de gamelle,qui est pataud ,mais qui est heureux de sa clim ! un bon francais quoi !

je suis d'accord avec votre
raisonnement

mais il faut
savoir que la gendarmerie peut vous
aligner uniquement parce que votre pot d'echappement n'est pas homologué(absence de plaque d'homologation et certificat)qui dit non homologué dit bruyant d'aprés leurs dires
pour le bruit il n'ont pas l'appareille pour le controler


Question poser a chaud a un gendarme apres qu'il m'est aligner pour ma plaque de 45euro, dans sa bontée il m'a fait cadeau du pots(yoshimura rs3 stainless montee sur ma buse)

Oui, tu peux remplacer momentanément une batterie sèche par une batterie au plomb. A condition qu'elle soit bien en position verticale et donc pas pendant plusieurs jours car c'est le circuit de charge qui peut couffrir.Il faut savoir que'une batterie au plomb n'a pas les même capacitées internes de charge et de courant de court-circuit. Bonne route à toi et à la VFR.

Il y a un an, ma 1ère moto, une big one de 1995, noire,j'en suis tombé amoureux !
souplesse, couple, reprise à bas régime,
gourmande dès qu'on ouvre, un son d'enfer !
pas de soucis
Evidement, à l'arrêt, un peu lourde, mais c'est une superbe moto

Salut mec,j'ai 20 ans et je viens de terminer le rodage de ma 650 sv 2003. Si tu ne recherche pas de la vitesse de pointe,on peut dire qu'elle n'a aucun defaut,a part peut etre une autonomie limitée en conduite sportive,et un beau mal au cul pour le ou la courageuse passagere. Sur ce,grand V et a bientot sur les routes.

salut je ne connais pas cette moto en principe pour toute les moto il faut raccoucir les bielettes pour relever ,il faut peut ëtre augmenter la precharge du ressord avant toute chose il y a un réglage sur beaucoup de moto
bonne route

le poids est bien contenu, la moto est bien en équilibre même a petite vitesse.
A mon avis moins de 1,65 s'abstenir mais sinon tout est bien sur cette moto.
fiable, véloce, sure, bons freins, bonnes sensations, tenue de route presque parfaite.

en fait le seul risque de cette moto pour une femme c'est.... l'excés de vitesse car on se sent vite en confiance.

vidange tous les 1000 - 1500 bornes (et oui ça change du 600 xr)

La route sur de bonnes longueurs fera couiner ton moteur (pas vraiment fait pour ça) et va aussi te rafermir les fessiers vegra (t'as vu la largeur de la selle ?)

bon courage

yves moillo c'est pas plutôt à Lyon ?
Ces selles sont extra en tout cas !

tout ça pour attirer les gonzesses !
j'vais rester un poireau et m'acheter un blouson fluo, y'a moins de risques !

prudence et bonne éclate à tous !

Je suis resté 5 ans garé dans paris (11è, 9è, ...) avec 1 U ds la fourche, un autre au cadre relié à une borne, et un entretien mécanique réduit à l'essentiel (une moto sale attire moins l'oeuil, le deuxième U fait passer à la moto suivante ... malheureux d'en arriver à dire çà ..)et de la chance.
Bilan: une selle déchirée et c'est tout...

essaie un vstrom et même si tu te poses encore cette question, la réponse ne t'intéressera plus ...

Merci pour vos réponses, ça m'évitera de brader ma moto !