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Je peux te fournir un carbu neuf pas cher pour ta machine, je te donnerais les tarifs si cela t'interresse
@+seb
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Je peux te fournir un gpack pas cher pour debrider ta machine, je te donnerais les tarifs si cela t'interresse
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Slt
Je peux te fournir un habillage complet poly neuf pas cher si tu veux.
je te donne les prix si cela t'interresse
@+seb
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Slt
Je peux te fournir une coque arriere poly neuve pas cher si tu veux et aussi un habillage complet
je te donne les prix quand tu veux
@+seb
sans voiloir jouer les troubles fetes je te conseil de garder ton maitre cylindre d'origine si tu ne fais pas de piste le freinage d'origine avec de bonnes plaquettes et de la durite aviation est suffisamment performant.
j'en parle en connaissance de cause j-ai courru avec un R1 à présent j'ai un gsxr avec 1 pr19 mais le modèle racing
et le r1 et bien plus agréable maintenant si tu veux foutre du fric en l'air à toi de voir à plus bernie....
heureusement que tu ne tombe remarque a la vitesse ou tu roule tu pourrait bien perdre l equilibre et puis si tu n'attaque pas tu tombe pas 1.07.19
A+ Willy
le calendrier sera dispo debut janvier sinon ca commence a rouler fort pou etre qualif dans les 25/30 il faut tourner 1.09 devant ca roule en 1.05/1.06 et 1.07 jusquau 15/17eme (en moyenne) pour le reglement tu peut aller sur le site de la ffm A+ Willy
PS:ne vous faite pas trop de joie car la promotion a quand meme tendance a etre pris pour des cons tres peu de roulage et les courses en derniers apres tous le monde et meme prix d'inscription voir plus cher que les autres
nous avons toute une gamme de béquilles d'atelier pour motos et une gamme de tables élévatrices hydraulique
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Salut j'ai un maitre cylindre BREMBO PR 16 il y a simplement le levier qui est cassé .. le tout 150 €uros
le tout dans la vie c'est d'y croire!!!!
avec ta tondeuse 2 ou 4 temps?
sinon je pense pour votre 2eme serie
comme ca j'aurais une excuse pour mieux vous pourir(car avec la chaleur ca use).
a+
voilà, je vais refaire mes joints spi sur le TLR samedi et les gars de chez Hein-gericke (souvent de bon conseil) m'ont refilé de la 20w30 après que je leur ai dit que c'était pour un TLR et que je ferai de la piste avec (enfin, un peu)...
Or, on (quelqu'un qui s'y connait aussi) vient de me dire que c'était beaucoup trop visqueux et qu'il fallait mieux lorgner du côté 5 ou 10 notamment parce que la fourche est inversée...
Je sais plus trop quoi penser...si vous avez un avis pertinent, je suis preneur
Merci
à mon avis, une huile comme la Carrefour 100% synthèse est largement suffisante bien qu'elle mousse un peu.Rapport qualité prix quasi imbattable, car il s'agit de la mobil 1 de génération précédente.L'extralub 100% synthèse des ets leclerc est du même accabit et un peu moins chère.
oui, en effet, le 29 mai avec mon 1200zrx's et je l'ai trouvé, certes un poil court mais quelques virages court du coté du chateau très techniques. En outre, le virage en montée en bout de ligne droite après le départ est un pur régal. Chose qui fache un peu, une protection beaucoupo plus adaptée aux voitures qu'aux motos, à revoir par la direction du circuit.
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a au faite la tondeuse elle va te plumer la tete ah!ah!ah! toi et ton pote en yam (avec vos r12) A+ Willy