Vbru
Forum Moto
histoires de pneus
Petite question:
Sur mon transalp, j'arrive au bord du pneu avant alors que je suis loint de celui du pneu arrière.
Sur une hortnet (celle du bôf), c'est l'inverse.
voici la question:
Est-ce du à la géométrie de la moto?
Est-ce du au profil des pneus?
Est-ce du à la catégorie de moto?
Est-ce du à la façon de conduire?
Enfin Bref: Pourquoi?
Merci à celui ou ceux qui m'aideront à mieux dormir ce soir...
Vbru
Laglotte
du moment kils me satellisent
avec mes meules, jsrais heureux
loin de ces cons...
resté caché apres un ptit 200 la ou "y faut pas", c pas evident...
LA LIBERTE S'ARRETE LA OU ..
jeje
t'as des risques de te faire gauler...
Voila la nouvelle philosophie du motard par paulo les gaz....
A+ Paulo
stef
ça dépend de l'entretien, du pot si pas d'origine. Pour moi ça me parait beaucoup pour une occas, mais si t'es sur du suivi, ça doit être fiable
Gommar
Un 50 c'est considéré comme une mobilette ou un scooter, il te faut uniquement le BSR (Brevet de securité routiere). Tu le passe a l'ecole (gratuit en 4ème je crois) ou en auto-ecole (tres peu couteux).
REMORQUE 2 MOTOS
Bub
Salut les furieux,
je suis à la recherche d'une remorque pour 2 motos (légères: 180 kg et 140 kg).
Quelqu'un aurait-il ça à vendre:
- pas trop cher
- pas trop lourd ni encombrant (pour ranger dans le garage...!)
- pas trop loin de chez moi (c'est à dire les Bouches du Rhône)
- ...bref, tout quoi !!
merci d'avance
...ou alors un plan pour en trouver pas cher.....
Skot
Vi, faut en essayer plein.
Mon ex Shoei me martelait le crane des les premiers jours, le mieux, c'est de le garder sur la tete un bon quart d'heure dans le magasin.
T'as l'air fin, mais au moins t'es sur de ton achat.
Perso, j'ai pris dernièrement un NR5 Arai ... no comment, la perfection du confort de la douceur du silence de la fonctionnalité de la protection "de la mort qui tue" ... bon, il y a de la buée et c'est cher, mais bon, on n'a qu'une tete.
Et vaut mieux mettre 2500 boules dans un bon bol que dans un pot à la con.
Skot.
zmirtof
réglage culbuteurs un petit coups tous les 5000 ne lui ferat pas de mal ainsi que la tension de la chaine de distrib.
achète une revue c'est tres facile à faire.
jeje
Faut voir :
Année , kilométrage, état général, photo ???
Pour la purge des carbus c pas bien compliqué, une grosse vis sur la cuve, on laisse couler un peu et voila.
On peut continuer la discution sur beghinj@aol.com ou messenger (beghinj@hotmail.com) A+
A+
Eclipse
Je peux te conseiller Casquad ( 2bd Jules Ferry dans le 11 ), qui est pas mal...
Sinon, entre bastille et république, il y en a un autre, a coté des boutiques Harley...
Mais quelle est pour toi la différence entre casque scooter et moto ?
ranjith
Total HS les gars !!! je te jure 2000 balles ??? c'est de l'arnaque! non si tu connais un soudeur c'est le meilleur plan ! alors la méthode conssiste à sonder sur la partie enfoncée un boulon et à l'aide d'une tige filtée (visée préalablement dans le boulon) tirer l'enfoncement devrais aprés quelque petites retouche être niquel!
@+
ranjith
ranjith
essaye cette adresse: http://www.niquasil.com/
il propose uin réalésage et un traitement au niquasil c'est pas trop cher et ça marche ou essaye aussi une bougie platine c'est pas mal non plus et si tu veux gagner vraiment fait un réalésage (ou un kit + gros) un carbut de 21 (plus si tu as de l'argent ou que tu as l'essence gratuit ou moins :17.5 c'est a peu prés la même) et une bougie platine B9 et là normalement tu devaris pouvoir monter un pignon de 14 voir 15!
Pitbull
Un gixer 1100 street bike ?
Voila de quoi enrhumer proprement tous les 12 Bandit qui se trainent lamentablement.
A part ca connait pas KMP, desole.
gill
le passage de roue n'a pas une grande utilité hormis le look.
Par contre ce n'est pas le cas des sabots. Regarde sur les motos qui courent en rodster cup=obligatoire.
En cas de casse moteur,en particulier carter, ca évite que toute l'huile se retrouve sur la piste (ou la route ).
Polar de motards recherche éditeur
Mathieu
Paris, septembre 2002, le matin à l’heure de pointe. Ca bloque. Artères bouchées, périphérique saturé, circulation ralentie… La ville est au bord de l’agonie. L’atmosphère est irrespirable. Prisonniers de leurs véhicules, les parisiens suffoquent et tirent une tronche aussi longue que leurs bouchons. Tous ont maintenant renoncé à arriver à l’heure au bureau.
Tous ? Non. Une poignée d’inconscients refuse encore l’immobilisme ambiant et continue de sillonner la ville à toute berzingue. Motos et scooters sont à la parade. A Paris, deux roues valent mieux que quatre. Ils prétendent le prouver en surmontant les bouchons par toutes les voies envisageables. Entre les bagnoles, dans les caniveaux, à contre-sens ou sur les trottoirs. Quant aux piétons, « barrez-vous de là ! ». Dure loi de la jungle !
Certains abusent tout de même de la situation. Des motards sportifs multiplient les hold-ups de banques et bijouteries et profitent des embouteillages pour se fondre plein gaz dans le trafic ralenti, tandis qu’un mystérieux tueur rode dans la ville sur une « japonaise » débridée à l’affût d’une 3ème victime, avant d’aller célébrer son forfait par un tour de périph’ à plus de 200 km/h.
Mais que fait la police ?
A la Brigade Criminelle, Fred et Bertin prennent ces affaires à cœur. Normal, ils sont flics et motards. Après un détour par l’Institut Médico-légal, une rapide incursion à la Mairie de Paris, un entraînement vitesse au circuit « Carole », les voilà immergés dans le milieu motard à la recherche d’un nouveau « Prince Noir », moitié barjot, moitié kamikaze.
Chouette enquête ! Les deux flics en profitent pour lustrer leurs engins et emballer deux motardes célibataires, mais finissent vite dans le décor. Dérapage incontrôlé pour l’un, sortie de route pour l’autre. Si leur fierté en prend un sacré coup, au moins, ça les fait réfléchir…
Et si le motard justicier avait un message à faire passer aux automobilistes parisiens ? Est-ce lui qui vient d’obliger une femme à avaler son téléphone portable avant d’aller commettre un nouveau braquage à Mantes-la-Jolie ?
La théorie de Fred et Bertin est trop fumeuse pour être prise au sérieux par la Brigade. L’agression providentielle, dont est victime Denis Baupin, adjoint au maire de Paris, chargé de la circulation, sauvagement renversé par un coursier à moto alors qu’il circulait à vélo dans une voie de bus, suffit cependant à déclencher une psychose dans la ville et à remettre les deux flics en selle… sur des engins plus puissants, évidemment.
Ne reste plus qu’à faire sortir le motard justicier et sa « tueuse » de leur tanière. Fred et Bertin ont un compte personnel à régler avec eux et sont bien décidés à ne pas se laisser distancer. Cette fois-ci, c’est sûr, va y avoir baston sur la route ! Accrochez-vous au guidon !
Contact : 06 64 90 57 40
xjr_beijing
c'est pas sûr que j'te la laisse,
à 8000 euros, tu devrais pas avoir trop de mal à la vendre,
t'y verras bien....
on est déjà au mois d'octobre...
xjr
alpha_lct
la Sting, c'est le moulin de la TDR, donc pas de lézard. Pour lr prix, ça a l'air OK, d'autant que l'équipement est top (tu verrais le frein avant et la fourche: ça tient d'enfer et ça freine TRES fort). Fait gaffe à l'état du moteur, faut pas kil ait été trop trapé !!!
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