Forum Moto

tout a fait d accord avec toi

les motards on assez souvent tendance a chercher des responsables alors qu'ils sont souvent en vitesse trop elevés ou dans des conditions de conduite mal adaptées a l endroit ou ils roulent.
Je ne le met pas en cause mais on a tous deja vu des motards rouler comme des mongols.
dans les rond points on le sait il faut faire gaffe et regardez ou tu mets les roues, meme si t'as du gas oil on te reprochera toujours de nae pas avoir su l eviter ou t'arreter a temps c'est le maitre mot de la sécurité routière : la maitrise de ton véhicule

alors ne cherchons pas systématiquement des responsables a nos propres erreurs.

C'est plus compliqué que ça.

En ouvrant les cuves, tu va trouver les gicleurs, et i lfaudra probablement les déboucher.

Dévisse les, et utilise un fil de cuivre très fin pour bien les déboucher. Attention, les diamètres des gicleurs sont calibrés très précisément, il fautr faire gaffe à ne pas les abimer en les nettoyant.


@+
Pascal

Je vous remercie pour vos messages.
Pour un jeune motard de 4 mois , je ne pense donc pas que ca peut etre une bonne affaire.
(apres mes debut sur une 500 GPZ)

Mets je vais certainement aller la voir.
Merci encore
Michel

merci pour ces précisions.
je vais garder l'amorto d'origine, j'ai trouvé une boite qui peut le reconditionner pour 50 à 150 euros selon le travail à faire !

Chez Yamaha, ils ne proposent plus de biellettes d'amortisseur pour rabaisser le 600 xt/e, par contre chez Mad (accessoiriste connu chez les concessionnaires), tu devrais trouver ton bonheur...enfin bon il y a deux encore, ils en proposaient...
Bonne chance !

pas de quoi normal entre motards!
Tcho a toi

Merci pour la réponse.

j'ai un yam tenere 600 que je charge sans problème tout seul sur ma remorque porte moto.
c'est très facile si l'on ajoute un plancher sur la remorque (novopan de 21 mm marine, ce n'est pas très onéreux)ce qui permet de béquiller et ensuite d'attacher tranquillement les sangles.

message recu merci beaucoup bripse

Ola,

Tout d'abord je peux te garantir que la GPZ est bridable etant donne que j'en ai une que j'ai HT a un pote. Ayant plus de 21 ans j'ai pu la debrider et j'ai vraiment eu l'impression de decouvrir une nouvelle machine! Elle pousse bien ( tt est relatif) mais en tout cas mieux que les autres 500 pour lesquels j'avais hesite ( les memes que toi). Bref prend un GPZ qui va etre un peu mou au debut mais qui te procurre qd meme de bonnes sensations. PAr contre gaffe aux fuites de liquide de refoirdissement malheureusement tres repandues!

Pour ce qui est des pilotes réglos, rappelons nous un certain Capirossi en 250, il y a 4 ou 5 ans, qui a éperonné son propre co-équipier Harada (souvenez-vous, 2 belles Aprillia noir) dans le dernier virage de la dernière course.
Le pire dans cette histoire c'est qu'il a remporté la course et le championnat du monde.
Harada qui menait la course n'a même pas pu terminer et a du coup fini #2 au championnat du monde.
Et la FIM n'a rien dit.

A quand les épreuves de stockbike???


Benge

http://fanticmotor.free.fr/

Bien pour répondre à tout ça, sachez messieurs que je campe sur mes positions...

Déja ne mélangeons pas "se faire entendre" et "aggression auditive". Il y a en effet une différence entre un crétin "toujours à fond en ville", et un motard guidé par son instinct de conservation... Mais je n'irai pas plus loin dans ce débat stérile, sachez que de toute façon jai arrété la moto sur route : la dernière en date, un dom de 88 avec échappements d'origine, a eu l'arrière arraché par un connard "qui pensait que j'allais griller le feu rouge"...
Je garde donc mes motos de piste que je prépare conscencieusement.
A ce propos messieurs, renseignez vous sur ce qu'est une onde, et qu'est ce que l'accord admission-échappement, vous comprendrez mieux pourquoi dans certains cas il y a gain de perfs (ce qui n'a rien à voir avec l'impression).
De plus le forme de l'échappement n'influe en rien sur les performances, seules comptent la longueur et la section (en gros haut ou bas, coude ou pas c pareil!).

vala, a+ en RER ou à Ledenon!!!

les journaux sont financés par la pub des grandes marques de moto, ils ne vont pas te dire que c'est de la merde sinon ils n'ont plus de pub.

Pas langue de bois mais chèque en bois on dit 😉

Fais gaffe on à bousillé une Honda MTX 125 comme ça ! Elle fumait beaucoup et on pensait que c'était juste qu'il fallais décalaminer le pot d'échappement. Donc on s'en est pas trop occupé et résultat le moteur est mort (enfin, 7000 Fr de réparation)
C'était la pompe à huile ou un truc dans ce genre a propos de l'huile qui était défaillant--->le moteur a chauffé et le piston, la tige et tout ça on pété !

@+

Salut,

pose ta question sur le forum

du site : http://drmania.free.fr


Bonne route.
A+

Bsr,

Si tu demandes avant de faire le cheque, et gentillement de préférence, oui.

Si tu as obtenu 17% de remise avec 2 ans d'entretien offert, c'est plus dur.