Forum Moto

Bridée de 3 chx man... ils vont te taxer 500 balles pour te la débrider et vu que tu ne verras aucune différence ptet même ils vont te la facturer mais pas faire le travail...
deux dents en plus à l'arrière et la moto se cabre térrible et reprend grave mais il faut habiter dans une région ou il n'y a pas trop de ligne droite car ainsi modifié elle mouline en ligne droite...
j'ai un pot ixil carbone 3000kms sortie unique nikel trop beau et gros gain de poids (10kgs) a vendre 1500frs si ca te cause zounette13@club-internet.fr
la moto ressemble alors à un 600 mais surprise quand tu ouvres

je sais pas si cela se fais?

Help, je suis aussi à la recherche de cette magnifique photo de feu Monsieur BAZZA alors si tu l'as réceptionnée, peux tu m'en faire profiter et me l'envoyer! Un grand merci motard !

salut, as tu trouvé ta revue technique de 125 twin ?si non, contactesmoi a+ didier

Je vends un silencieux position haute de marque gianelli non homologué, valeur neuf 400 euros, vendu 200 euros à débattre! Elle aura plus de gueule et on l'entendra nettement mieux!seb.g78@wanadoo.fr

attention aux silencieux qui ont tendance a rouiller si pas trop utilise


sinon bonne moto fiable

change de moto deja qu'a 100 elle guidonne tu vas te gauffrer avec ca

Salut Laurent, le top pour avoir un maximun d'assurance, est de posséder la revue téchnique de ta moto (surtout si tu comptes faire l'entretien et la garder un maximum de temps). De plus, tu peux très bien acheter ton radiateur à la casse mais n'hésite pas à aller chez ton concessionnaire pour acheter tous les joints neufs nécessaires au remontage. Le démontage du radiateur n'est pas difficile, la seule difficulté est au remontage, il ne faut pas écraser les joints en serrant comme un dingue. Bon courage.

Yam m'a dit que ça ne se faisait pas.

je roule sur un modele 2000 et j'ai 33000 km au compteur. Malgré le kilometrage, je trouve que mon frelon tient encore pas mal la route. j'ai lu dans differents magasines que l'amorto arriere est mort a partir de 30 000 , le miens est certe un peu plus souple, meme si je ne l'ai pas durci a fond, c'est sur que sur route degradée je sens que sa "pompe" un tout petit peu en courbe, mais rien de dangereux. Si la moto est entretenue, je pense qu'elle peut tenir pas mal de bornes. Pour la fourche, c'est vrai qu'elle se ramolli au bout de 20 000, mais apres une vidange, elle redevient aussi ferme qu'avant.

t'es d'ou ??

Dis moi cher anonyme, tu pourrais pas nous en dire plus sur la 800, on dirait que t'en as une.

Zorro

Salut,

Va faire un tour sur ce site http://www.motodeco.com/pictos.htm
tu trouveras peut-être ton bonheur

V

c'est la même architecture
mais pas les même briques, la 650 s'en rapproche plus.

pas sur que ca existe ...enfin du moins pas produit en série

erratum: sv650s bleu