Forum Moto

bah voilà pour une fois que je pouvais vous voir ... bah nan ce sera pas pour cette fois ! 🙁


ôn devait aller voir quelqu'un pour la vente de notre R1 mais le SV y veut plus démarrer ! 😢

on sait pas ce qu'il a alors je pense que même si demain on arrive à démarrer le bestiaud bah on ira plutôt voir notre acheteur potentiel : bah vi on a besoin de sous-sous !


Bon bah je pense que y aura d'autres occas' et que mon SV me fera plus de caprices !


Bise à vous tous et gazez bien : faites gaffe quand même mes chéris ! 😘

suzette

Bé quoi, le 34cv c'est pas si mal. J'ai un 650svs 1999 en 34cv et ca va. Faut pas aller trop vite pour se faire plaisir, une bonne route pleine de virolos et je te jure que les 34cv tu les oublies.

merci anonyme

pour le niveau d'huile il y a une petite vis cruciforme sur le carter (sous le bouchon de remplissage).
tu vidanges,tu otes cette petite vis et tu verses de l'huile jusqu'à ce que cela coule par la trou de cette vis,voila tu à ton niveau.

va chez un concessionnaire, seul l'officiel du cycle est reconnu par les experts.

je crois que tu as raison d'ailleurs aujoud'hui j'ai été voir (après recherche assurance etc..) soit pour un 600 bandit ou un zr 7 qui me branche d'ailleurs pas mal..
seb

ca dépend d'ou tu es !
j'ai certains centres en france qui en ont et je peux te faire un super prix.
ça doit être du 130/70x17.

Denis (EUROMASTER) 04.76.61.28.29

et on se révoltera parce qu'on y apprendra comment tuer et violer et dealer.
La prison c'est cool, on en y entre motard et on en ressort un pro de la magouille et surtout de vrais tueurs!!!
de l'humour un peu noir mais ca fait du bien de se défouler par les temps qui courrent.
sur la route plus le droit sur circuit ca devient difficile?
peut e^tre sur la lune ou mars doit y avoir moyen
v:

effectivment,
s'ils arrêtent deux cas se présentent :
- les motards sont cool est tu as le droit à un averto (valable auparavant)
- les motards on des consignes et les font respecter et te verbalise.
Répression, répression quel mot?????
et le pognon il va où?????
car ce week end 2000pv à 135€ sont partis automatiquement! soit 270000€
et encore c'est une moyenne!!!

bravo la france, première en répression dernière en prévention et en formation!!!!!!!
fier d'être Francais, honteux d'être motard en france!!!!!!!!!!!!!
Car même si le nombre de tués diminue? c'est pas la petite ou grosse plasue qui tue!!! qu'on soit bien d'accord!
dans tous les cas d'accidents c'est le facteur humain qui est en cause alors al vitesse, le bruit,l'alcool,etc....

Ca me fait marrer, quelqu'un parlait d'hypocrisie, je suis 100% d'accord
Y'en a marre on a des directives pour ne pas assurer les "jeunes" en sportives voitures ou motos, on a des directives pour pour vérrouiller le fait que les motos sont aux normes (100ch, pot etc) mais on propose des garanties pour l'équipements dela moto?

Oui nous sommes dans un état de pure hypocrisie!!!
y en a marre et c'est pas en faisant des discutions stériles que l'on va faire évolué tout cela dans le bon sens.
petite ou grosse le problème n'ai pas la.
On nous prends pour des vache à lait.
appel de phare

tu cherches tj un moteur

moi je suis également intéressé par le résultat, j'ai actuellement un saute-vent, mais ça rend pas super, je voudrais un truc plus "street"...

sans kit dyno-jet les reglages que j'ai expliquer
pas obligatoire


Doc

ca fait déjà beaucoup de km, faudrait k tarrives a en trouver une vers les 30 000km, histoire d'avoir le tps de rouler avec avant qu'elle claque

slt,je te remercie pour ce coup de pouce ,tu ma vraiment bien renseigner !!
pile ,poil !!!! merci
a +

ben perso j'arrive à faire plus de 200km.
bon ok je suis un pioupiou mais je me fais plaise qd meme.

tout est dit, j'en ai une et je suis obligé de reconnaitre que c'est une moto exceptionelle.
J'insiste sur le fait que d'avoir le carnet d'entretient est primordial, c'est presque ce qui fait la valeur d'une ducat. Par contre fait attention aux premiers modèles (748 et 916), faiblesse des carters moteurs et régulateurs de charge de batterie qui lachent facilement. parait'il que ces défauts ont étés modifiés à partir des modèles 1997.
Il est aussi important de tenir compte des kilometres de la moto lors de l'achat,20 000 et 40 000 kms = gros entretients,ca fait également varier le prix de la moto.

pour finir, si tu veux te faire plaisir prends un 748,mais attention car celle ci n'est pas faite pour les longs trajets. et du fait qu'elle manque un peu de couple (à mon gout), c'est une mauvaise suiveuse lors de balades entre potes. Faut toujours être devant !!!!

salutations

PS:si tu désires d'autres infos, mon mail: TIBALT04@aol.com