Forum Moto

slt
mon homme as un fazer et moi je suis vendeuse d'accessoires moto
moi je te conseil avant d'acheter d'essayer
pour te faire une idée et voire sur la quelle tu te sentira le mieux.
mais je conseil avan de te lancer ds ton achat de bien peser le pr et le contre
et de voire avec ton assurance
a plus

merci pour ton aide.c'est un pneu arriere que j'ai eu.a priori c'est un ancien modele.merci pour le site. a+

Plus sérieusement, un petit coup de bombe de silicone sur les partie cahoutchoutées est une bonne idée...

svs2002 a dit :

manusv1000s a dit :
solution un peu plus chères, changer les ressort de fourche + huile plus épaisse, et amortisseur de direction

tu crois

Faut aussi savoir que suzuki a souvent des promos dans les 5300 euros donc faut que tu sois attractif par rapport a ce prix

C'est bien pour les acheteurs en neuf mais pas pour les vendeurs d'occas recente comme toi

zorro a dit :

lk23 a dit :
ok,merci,

j'avoue que celle qui me ferais le plus plaisir serait une s4 coloris gris senna.
donc je pense que je vais chercher de ce coté là.

En cherchant sur les annonces d'emoto, tu trouveras un S4 ou un S4R comme celui ci. moto.php

(Pour info, c'est le mien que j'ai mis en vente.)

crantan a dit :

lafleche79 a dit :
J'ai moi aussi un bandit de 97 depuis 1 an et demi et je dois dire qu'il ya quelque modif a faire pour que le moteur soit apréciable débridage obligé, -1 dent au pignon, filtre KN et surtout changement de pot. Perso j'ai opter pour un devil SB2 je ne reconnai pas ma moto, elle a une putain d'accéleration et un bruit denfer voir trop pour certain con a casquettes bleu... Et puis ya rien de telle en premiere moto pour se faire la main car c'est une moto super maniable.

-1 dent c normal que ca accelere plus. apres la vitesse maxi diminue conso...inversement

Timber a dit :

laurent_b a dit :

Timber a dit :
merci pour vos réponses?

Sinon on ma parler de dorsale adaptable AB Cuir qui sont très bien.Quelqu'un connait?

Toi tu lis moto magazine !
N'empêche oui les dorsales AB cuir sont réèllement performantes (utilisable sur route uniquement, pas en utilisation piste), mais attention là tu tapes dans le sur mesure ... donc dans le cher.
Il te faudra laisser ton blouson chez eux afin qu'ils t'installent la dorsale dans la doublure
Vois avec eux, mais je doute qu'ils ne travaillent pas tous les cuirs (sûrement qu'ils ne veulent pas prendre de risque de toucher à des cuirs de marque discount).

A.B Cuir
63 bd Brune 75014 PARIS
01 45 41 07 55

Ce sont deux frères artisans. J'y suis déjà allé une fois et sont de très bon conseil.

Oue j'ai trouvé un article reprenant un test de dorsale

Mais pour le coup, il me semble que c'est une soixantaine d'euros la dorsale chez AB Cuir. Donc pas si excessif que ça.

oki merci du conseille

Bonsoir, j'aime pas trop.........
particulièrement les ouies, le chasse neige et le tête de fourche comme le pif de ma belle doche
Trop dessiné......
Mais c'est personnel et je ne cherche pas la provoc
Sans parler du prix.....
Sur cafe racer No je sais pas combien, il y a eu plusieurs présentations de gros monos très purs qui valaient le détour.
G

Merci à ts
G

gsxr91 a dit :
ah! voila une fille bien et qui plus es mere de famille

vi t'as raison, mais si elle n'a aucune passion, là c'est difficilement gérable pour un passionné

aaaahhhh l'amouuuurrrrrrr si c'était si simple

moi aussi, suite au conseil des copain du site, j'ai opté pour des magnétique et j'en suis ravi. ( et de mes potes aussi, lol)

loran83190 a dit :

desmolo a dit :
bon, ben je crois que c'est clair, ils ne veulent pas de toi sur cette moto pour l'instant...

prend une trotinette té couvert par ton assurance civile

slt,

j'vois bien dans quelques années : les bonnes plaques genre les Allemands !!!

avec des lettres énormes !!!

la combinaison cuir obligatoire !!!

et bloqué à 90 sur l'autoroute !!!

on va se marrer !!!

mdr

a+

,
pareil, je l'ai essayé il y a 15 jours chez mon concessionnaire (Strike.... ) et franchement elle m'a bluffé cette 675 .
Je n'irai pas jusqu'à dire qu'elle "ouvre" comme mon 1000, mais ayant eu des 750, et bien je trouve qu'elle s'en approche en moteur, tout en etant plus agile ....
Moi qui ne fait plus que de la piste, je ne cache pas qu'elle pourrait un jour, faire partie de mon cheptel .....

poupinette a dit :

alan80 a dit :

poupinette a dit :
moi j'avais un 2003. Un seul soucis, un matin, impossible à démarrer, il ne se passait rien (il avait un mois). Mon concessionnaire est venu le chercher, c'etait un probleme de désserage du volant d'inertie du démarreur (ou un truc du genre...). Rien de bien méchant.

pour ce qui est de la passer en full, suis pas sur qu'il y ait un gros gain, vcar le bridage du R6 à 100 cv à été "raté" et il fait 115 c bridé. ET tu n'auras qu'environ 125cv en full...

tu est sur de ce que tu avance !!!!
bridage raté c la preemiere fois que j'entend ca !!
ca m'étonerais bocoup que les constructeurs loupe un bridage !!
c'est un copain d'un copain qui a dit a un amie que ...........

ben écoute c'est pas un copain d'un copain qui a dit a un ami que.... car c'etait MON R6 (pas celui d'un autre) et que c'est mon concessionnaire qui me l'a dit DIRECTEMENT. ALors ca vaut ce que ca vaut, suis pas dans le moteur
ceci dit, la moto il l'a connaissait bien puisqu'il me l'a rachaté ... et qu'il l'a massacré lors d'une course sur la piste du Mans

toutes les GSXR depuis 2000 pour les 750, 2001 pour les 600, et 2001 pour les 1000.

Les hayab je sais pas