Forum Mécanique

Jette donc un petit coup d'oeil ici :

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ok merci kan meme.bye. ✌ à tous

C'est surtout la facture que tu vas sentir passer.

Le must,c'est de trouver une sportive de 3/4 ans de + 900 qui a glissé et de la mettre en street,avec un minimum de goût et une peinture et quelques plastiques.

tu auras un cadre qui tiens la route,un moteur MODERNE avec des watts et niveau assurance le tiers minimun, tu n'as plus de carénage à assurer en cas de chute!

A partir du moment que tu penses chercher plus de cheveaux avec le bandit,c'est qu'il est temps de changer de moto!

Pourquoi vouloir 140 ch pour un cadre qui en supporte péniblement 98 ch........C'est chercher l'accident!
Je dis cela maintenant,car moi aussi je me suis renseigné,mais bon je patiente et je préfere changer de moto ,comme ça pas de soucis avec la fiabilitée de la machine et du plaisir!

En changeant l'arbre a cames contre un de 1000fzr ou de owo1, il parait.La mienne en serait équipée mais j'ai jamais démonté pour vérifer.Les motos de ces années sont dures à débrider pas comme maintenant ou il y a juste un fil.Bon courage. ✌

Ne prend pas le risque de l'abimer avec des abrasifs ! Passe le au trichlo pour bien le nettoyer et les freinages à venir feront le reste! Les plaquettes font la faire disparaitre ta rouille ! Et si elles glacent un peu, passe un petit papier de verre sur celles-ci ! C'est tout Bons Gaz Michel

Bien vu le lien....
Mais pour changer les joints spi pas besoin de démonter tout le tube !

tu c je serai toi je change le kit chaine complet.c plu prudent.mai fai le faire ds un garage parce ke si ta pa l'outil pour certir ta chaine,tu risque de bouzillé un maillon

La grosse différence est dans le réservoir d'huile.

Le 3TB à le réservoir d'huile dans le cadre et le 43F dans un réservoir séparé derrière un cache latéral.

Donc les cadres complètement différents.

Mais ça se monte sans problème.

Par contre avec le demarreur électrique faut que tu change le faisceau complet et peut-être le CDI ...

J'avais monté un 3TB dans un cadre de 2KF sans démarreur. Ca monte sans soucis.

Ensuite j'ai monté un 43F dans un 2KF ça monte aussi sans problème. Mais les CDI ne sont pas les mêmes. J'avais laissé le CDI qui correspond au circuit electrique. Et ça fonctionne.

Voila voila en espérant t'avoir éclairé.

✌

tu perces et tu taraudes le diametre au dessus ou alors je crois qu ils vendent des insert pour l alu renseigne toi bonne route a++++++++++++++++

salut, j'ai un cousin qui à une nsr 125, il a trouvé un arrow. Je ne c pas si elles sont bridées... mais la sienne, une fois lancée, je le suis à 150km/h sur le compteur de mon Hornet! pas mal pour un 125!!!

tu as qoi comme probleme ❓ ✌

Désolé alors, mais il y avait exactement le meme post, mot pout mot, sur le forum moto...

Sans rancune...✌

bonjour j ai fais poser des rechauffeurs de cuves chez suzuki pour l instant ils ont prit les pieces a leurs charges et j attends qu ils prennent la main d oeuvre il y en a pour 35€ mon 1200 est de 2001 et c passe en garantie et maintenant mon 1200 pete le feu meme par grand froid fais comme moi tu leurs dit que c probleme de conception tu ecris a suzuki france pour qu ils prennent la facture a leurs charge a part ça aucun probleme sur mon 1200 ça marche impec bonne route a ++++++++

je sais pas si mon moteur a deja ete ouvert mais s'est chian je quelque base de meca c'est dure a changer?et combien ca coute ?

Heu je ne parle parle pas du bridage 34CV hein :)
Je parle du bridage 98->112 .
Je crois qu'il se situe au niveau de la cartographie .