ds le petit bouquin bleu livré avec la meul tt est écrit.
coupe le contact,et rallume en restant appuyé sur sélect et reset pdt 5sec
puis fias défiler les menus avec select juska tps que tu arrive o régalge compte trs, puis règle ton shifter en fixe ou en cligno et la luminosité aussi si tu veux..
valide(sélest) coupe et rallume,c ok.
Salut tu peux monter un pneu a profil routier sur un trail,mais il faut que ton indice de vitesse corresponde a celui donner par le constructeur,je pense qu'un trail doit etre en indice T,qui correspond a 190km/h mais c'est a verifier,il existe aussi des pneus a profil routier pour l'avant en 21,il me semble(metzeler)
Par contre avec un pneu routier tu perds la polyvalence d'un trail et c'est un choix
Salut michel
Salut,
Je suis en train de retaper une KMX, et je suppose que le rappel de fermeture de la pompe à huile se fait par un ressort intérieur. 
Il n'y a rien la dessus sur la RT 
merci.
J'ai un R6 de 2000 aussi et ça marche pas 
Le compteur, m'en fous un peu sur circuit mais le compte tours et la température moteur ça sert 
Salut à tous ,
comment faire pour regler le shift ligth sur un r1 2006
le mien se declenche trop tot.
Merci d'avance.
qd je l'ai appelé et que je lui ai parlé du troisieme filtre ( celui a tamis) il a été tout étonner de savoir qu'il y avait trois filtre et que lui ne faisait que les deux premier!!! tu parle d'un concessionnaire. moi j'y entend rien mais lui c pas mieux 
suffit de demander aux pros

mecanique.php
là t'auras ta réponse ami gexiste 
salut,
Quand je suis en accélération vers 10mt ça me fait comme si je donnais un coup d’embrayage ! aprés, tout va bien ( c’est sur circuit, peut-être qu’il chauffe ? )
Merci pour vos réponses

j'espere que tu trouveras ton bonheur là :
mecanique.php
franchement les gars le jus de citron des top et surtout pas cher

tu repaire tout prend des photos avant apres en plus si tu fais que de la piste avec tu simplifier tout le faiseau eletrique pas compliquer en soit profite en pour tout graisser (axe roulements controle qu il ne fasse pas de bruit ) et voila le tour est jouer 
La moto est de 1997 mais elle à roulé peu 2500km je vais essayer ta technique dès ce soir en tout cas merci pour toute vos reponse et conseil.
Salut
Tu peux prendre :
- une vis hexagonale de 24 (assez longue)
- Deux écrous que tu montes sur la vis en mettant une rondelle grower entre les deux .
Tu sert fort cet assemblage.
Ansi équipé tu pourras démonter ta vis CHC de 24 m/m.
Guy
Alors? Verdict ?
plutot que de te dire une connerie, jprefere passer la parole à de plus calés que moi 