plus de compteur sur R6 passée en config piste

pour compléter ces infos, il n'y a apparemment pas de faux contact sur le faisceau electrique du compteur .

J'ai avancé sur le problème . En fait, le compteur ne s'allume pas quand le bloc optique est débranché . En schintant une cable de veilleuse, le compteur fonctionne mais pas si on allume les feux ( de toute facon yen a plus) . Je crois que je vais faire comme ça mais si vous avez une meilleure solution , n'hésitez pas . C'est bizarre que je sois le seul à rencontrer ce problème alors que plein d'autres roulent sur piste avec un R6 !!!

pour moi,je pense que c'est un probléme de masse;regarde tes cosses.

La panne est soldée mais je reste persuadé que le compteur fonctionne avec le bloc optique . quand on enlève le fusible de l'éclairage, plus de compteur alors qu'il ya un fusible pour celui-ci .
peut etre bien un problème de masse en effet
tant pis, ça marche comme çà

XJ12R_raildeur a dit :
La panne est soldée mais je reste persuadé que le compteur fonctionne avec le bloc optique . quand on enlève le fusible de l'éclairage, plus de compteur alors qu'il ya un fusible pour celui-ci .
peut etre bien un problème de masse en effet
tant pis, ça marche comme çà

ton cpt doit aller chercher sa masse par l'eclairage,j'essai de regarder sur le schemat elect demain,je te tien au courant.

c'est une quelle année?

Désolé pour la réponse tardive
La panne est encore là . J'ai tourné sur circuit fin Mars et le compteur ne m'a pas laissé tomber, juste une petite frayeur au départ de la 1ère session , la moto avait chauffé tranquille jusqu'à 80° et 30 mètres plus loin lorsque je pose mes roues sur la piste, le compteur passe à 120° : coup de stress de la moto ? et après ça a bien fonctionner toute la journée .
Cependant, j'ai toujours le souci car hier, je l'ai démarré pour la faire tourner un peu et 2mn après : plus de compteur et ça revient pas . C'est trop merdique ce faisceau . J ne sais pas s'il manque une masse mais ce qui m'inquiète, c'est que l'ouverture de la pompe à essence doit être déclenché depuis le compteur mais pas sûr ?
Merci d'avance pour vos conseils

Sur R6 de 2000...en version piste (donc plus d'optique) le compteur marche sans probleme...sans rien shunter.
(Peut etre a partir de 2003 avec les feux automatique ca marche pas de la meme façon)

ça sert à quoi un compteur sur circuit ?

J'ai un R6 de 2000 aussi et ça marche pas
Le compteur, m'en fous un peu sur circuit mais le compte tours et la température moteur ça sert