jesone
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j'ai horreur de ces moments, ou tu trépignes d'impatience!! 
vite vite je veux l'essayer
Spécialiste des milieux aquatiques
record man du demontage/remontage de bougie sur HVA
record man du demontage/remontage de bougie sur HVA
Strato
Tibo27200 a dit :
Je crois que c'est Merriman qui prefère les gardes boues avant plus long (sur leur partie arrière), de façon à ne pas charger le pot d'echappement en boue = il dit que ça modifie le comportement...
Si il le dit...
j'ai vu des tofs de ses motos il mettait une coque devant le pot car celui çi en titane tres fin ne devait en aucun cas perdre de ses qualités intrinseques ! dues à la finesse de la tole et les effets qu'elle procure sur la distillation du couple et fonctionnement global du moteur ! d'ailleurs ils en parlent par la voix de son manager italien qui effectivement lui donne raison ! donc ça doit servir ! mais vous le savez deja ceux qui ont du yam en deux temps ! les pots doublés d'origine en tole épaisse donnent moins de "clarté" et de "japement" qu'un pot style "tolefine" ou autre adaptable !
Strato
jesone a dit :
Strato a dit :
franck520 a dit :
même, j'ai pas encore passé le stade du "valorisant".
j'aurais pas l'impression d'en avoir pour mon argent !!!c'est idiot mais je suis sur que je vais murir, avec le temps..
la 125 beta, je la trouve chere pour le moteur qu'il y a , maintenant, avec le moteur du 350 dr dans cette meme partie cycle, a 4000 neuf, je me laisse faire, meme dégonflé en 300, encore que j'ai un souvenir ému d'un 380 DR "castex "..
justement ! je crois que ces 125 quatre temps new generations vont surprendre ! en vitesse il y avait deja des multicylindres 4 tps en petite cylindrée style 250 quatre cylindre qui envoyaient severe !
par ailleur le trail 125 MZ à eau marche fort d'apres les echos que j'ai (pour ça cylindrée bien sur) le plus fort 125 de serie ! alors refroidissement par eau, des arbres à cames, des pistons lights ectect....les 35 cv ne seront pas loin d'apres moi !
alors deja que 450 hitech sont un gouffre a pognon j'imagine ce que seront les 125 hyper poussé
je ne pense pas car la faible cylindrée entraine des contraintes moindres ! un 50 "poussé" deux temps ne s'use pas ! à part changement de piston mais c'est tout ! car les efforts sur chaine ! freinage! poids sont plus faibles ! c'est sur aussi la compexité relative d'un quatre temps poussé entraine des "usures" mais un 125 5 soupapes forte compression et tout le "touain touain" ça reviendrait moins cher non ? et puis ça doit être sympa ces "moulbifs" car là se promener davant des "grosses" ça doit bien le faire ! un peu comme un 400 drzsm qui "tord" des avions sur routes tournicotantes ! devant les champions "kékés" des "full" "power" mais en ligne droite aux pneux carrés......mais des que ça tourne ya plus personne qui repond ! bon je sais ça fait vieux con mes propos mais c'est vrai des champions en full champion de la ligne droite ç'en est plein les chemins et les routes ! c'est pour cela sortir des entiers battus et prendre le contre pied avec des motos pas cheres suffisantes en patate mais avec les quelles tu te fais aussi plaisir une AJP avec dix cv de plus voila ....et dix kg de moins !
Ok super, on se verra le 15, on croise les doigts pour qu'il fasse très beau, et espérant faire connaissance sur le circuit.
a bientôt
camera embarquée course de côte de marlhes
pour ceux qui me l'avais demandés voilà la caméra embarquée de marlhes
x2ogol_camera-embarquee-marlhes2005_extreme 
Ben ecoute j'ai deux trois piste, maintenant faut que je passe des coups de téléphones et que je me balade...
Mais bon encore rien de sur
oui c'est le dernier virage de la course et si mes souvenirs sont bon il y en un qui testé la soliditée, mais ca c'est bien terminé.
si j'ai le temps je mettrais une camera embarquée de l'"preuve mais je trouve qu on y voit pas trop bien mais bon.....
Si ils sont tout frais, juste avec de l'eau et un chiffon microfibre.
Si ils sont sec, tu pulvérises d'abord du "demoustic" (dispo en centre auto) puis tu ressuis avec ton chiffon microfibre humide.
Ca y est c'est fait ! merci a tous pour vos conseils, avec eux, ce fut presque un jeu d"enfants !
Par contre point de vue niveau d'huile j'ai laissé 110mm d'air. Dans certains doc on parle de 90, 100, 110 et 120... 
J'ai pas encore remonté les fourreau pour un test j'espere que ca ira, je fait 1m83 70 kg
quoi ?? Ca passe pas ??
mais si...gaaaaaaaaaz en grand !!
mais si...gaaaaaaaaaz en grand !!
jesone
franck520 a dit :
si t'avais un 600 cbr, t'avais le permis...ne prends pas un 125, garde ton 600 et achete un vtt!
+1
Strato a dit :
tristhanson a dit :
on est a 30 bornes au sud de tls mais pas entendu parlé...
dommage sa a l'air simpa
ici c'est un peu trop chacun pour soi ici au sud ! des trucs comme la journée emoto pas encore vu !
bah nous on fait journée free
vu qu'on est locaux, ça aide, c'était à balesta y'a pas longtemps, et y'en à une en prépa pour cet automne
bosse61
vattiercompetition2007.over-blog.com
QQ photos de Thiberville et une vidéo de Brionne
jp_reunion a dit :
du Dot 4 !!
oui
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009
yannik750 a dit :
mika03 a dit :
merci pour ces reponses je vais donc me lancer. une derniere petite question la tva c'est combien ?
ben 20,6, comme le reste
tva 19.6 + taxe de 8% sur les produits non CEE;
je suis passé par là, je connais
ps: je viens de trouver un cyber en vacances, ça fait du bien, mais c'est cher!!
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
a rajouté l'injection sur les 4t
recherché épaule d'ocass en bon état.....
freenduro.com,les enduristes du sud ouest!
freenduro.com,les enduristes du sud ouest!
bonjour
et non je ne serais pas encore à marlhes ,la cause à un gros rallye auto du championnat de france qui ce deroule comme toutes les années en meme temps(snif),c'est le rallye du Montblanc-Morzine.
je viens de mettre la c/ cde MArlhes 2005 en ligne ci-desous
4493214
ou pour toutes voir mes archives ici:video42
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