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merde me suis trompé
c'etait pour la triumph 675

jessico a dit :
pour moi le contraire de caractere c'est souplesse.
Le 675 est etonnament souple et puissant vu sa cylindrée .je ne vois pas ou vous lui trouvez du caractere???

Un moteur qui claque si on est trop bas dans les tours et qui vous envoie la purée d'un coup
ça c'est du caractere!

alice a dit :

erikspeed a dit :
au fait comment s'appelle ton chat?

C'est important dans cette discussion sur le GP, de citer le nom du chat: ALBERT!
Surtout que sa spécialité c'est le "Randy De Puniet", on lui dit ça quand il se roule par terre...
Mais c'est sans arrière-pensée, on adore RDP!

morgan06 a dit :
Et bien malheuruesement les promo resteront les promos et suivant les circuits il faudra encore pleurer pour avoir une ou deux séances d 'entrainement par jour et les locos seront toujours avantagés, par le nombre de roulage, et des circuit comme Carol ou CroiX ou la place est limité il sera tres difficile de trouver une place sans jouer les coudes , sachant qu'en 600 il seront plus de 80 ainsi que la coupe kawa

celui la ai pas mal,apres je s'est pas si ils sont homologués pour de la compet.et en cherchant bien y a u pas mal de post pour des autocolants,dans le moteu de recherche tu devrait trouvé facilement
principal.asp

la-gniole a dit :

Rafa_59-62 a dit :
Je suis nouveau dans le coin, s'il y en a qui sont intéressés pour des sorties enduros - trails dans le secteur Lille Lens Béthune etc, faites le tout simplement savoir... Laissez un message... A bientot
PS : C'est quoi vos engins ???

tu as été muté dans le nord ? le nooooooord !!
fais gaf' de ne pas perdre tes orteilles

brianbud a dit :
pas de probleme
mais attention la pression de tout les pirelli pour faire de la piste se fait a chaud

Ben voilà, à force d'en parler, il fallait bien que ça tombe sur quelqu'un. Ce post est maudit.

Petite balade matinale sous la pluie ce matin, quand pour changer, ma moto qui refuse d'accélérer, à 15 bornes de Bologne. Je lui ai dit que de toute façon je l'achevais mais que cette fois elle me laissait pas en rade dans un trou pommé! Conclusion ma Suzuki m'a lâchée sur un rond point, à gauche l'usine Ducati, à droite le magasin Ducati
J'avais pas d'huile dans mon sac, ni de bombe anti-crevaison, un téléphone avec de la batterie mais plus assez de crédit pour appeler l'assistance.

On a beau dire que Ducati c'est un monde à part, ils ont été super sympa, ils m'ont aidé à trouver le concess de Bologne (qui était fermé) et m'ont prêté leur ligne pour appeler l'assistance (30mn de communication vers l'étranger). Comme quoi, ils ont beau être nationalistes, ils laissent pas une japonaise en rade un jour de pluie, ça fait plaisir .

Dépannée sur le parking de Ducati, je vous laisse imaginer la scène, le dépanneur super sympa, l'assistance efficace à souhait (elle m'appelait pour me tenir informée des moindres détails), le remorqueur bloqué par des barrages de flics avant d'arriver chez le concess de Modène barricadé pour l'occasion (match de foot oblige), je suis finallement rentrée chez moi... à vélo!

Cette journée aurait pu être terrible, et finalement

HSB-Ducati a dit :
oui, mais plus de souci dorénavant..
et puis, je fais encore de la kiné perso pour la mobilité et le renforcement musculaire. Là,je stagne à cause des vis qui limitent le muscle en extension.
mais c'est supportable, seulement ressenti en certaines occasions

Sans payer je connais pas. Sinon tu as celà

http://www.motogp.com/fr/motogp/index.htm


Autrement le gars mets son site à jour, tu peux retrouver en differer ici je pense


http://mototribu.com/index.html

Avec le 520 de 2001, je fai 100 km avant réserve sur parcour mixte (roulant, sentier et jardinage)
Mais les réservoirs étaient peut ètre plus gros avant!?

merci beaucoup je vais appeler pour savoir et vous tiens au courant merci

salut, j'ai monté ça sur mon K4 il y a un petit moment depuis plus de soucis par contre j'ai mis du 320 mm aussi,des etriers de R1 2006 mais mes cales font seulement 4 mm, apparement tes etriers sont differents ???
mon post a ce sujet:
https://www.emoto.com/forums/mecanique.php?tid=1282265&rub=&type=&s=1&p

mio sur le micron il y a le tube de descente et il n y a vait pas de valve

trop bon la vidéo !!

istakafen
Les paysages sont grandioses, le regard s'y perd. Nous avons franchi des cols à 3900 mètres d'altitude, traversé de larges plaines, des oueds ou des lacs asséchés. On a vraiment du mal à s'imaginer toutes ces étendues remplies d'eau

tu a le point gps ou me le montrer sur une carte

Pas de point GPS. Déjà commence par ne pas rajouter 900 mètres .
Pas de nom en tête, mais d'après photos, date et parcours, c'était dans l'étape entre Bou-Thrarar et Nekob. Sur ma carte, j'ai bien le Tizi-n'Tazazert avec un point à 2559 m ???

désolé je ne peux pas en dire plus, mais ça paraît connu parce qu'on y avait croisé un groupe d'Allemands courageux, très courageux ... aucun n'avait de bibs, vive les chambres