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ca doit etre l'escapade
c'est en face du casino la ou tu dois garer ta moto
in plus il eto d'euch nord
ech' tar conno té d'min coin
et billoute va ker in 'biere pour tin pere
et billoute va ker in 'biere pour tin pere
super georgio
a part cela tu as posté je pensais que c'etait terminé
continues comme ça et redevients le georgio d'avant
ech' tar conno té d'min coin
et billoute va ker in 'biere pour tin pere
et billoute va ker in 'biere pour tin pere
merci pour c'est précision
J'aurais aimer connaitre la hauteur des numéros car j'en vois de plusieurs hauteur a vendre sur les sites (15,20mm)
Lesquels sont utilisés pour l'ufolep?
merci d'avance
Entraînement : 7-8-9 Mars sur le circuit de Nogaro
C'est la reprise des entraînements! 
Pendant 3 jours Axel s'est entraîné sur le circuit de Nogaro où il y effectuera une course en Championnat de France 600 Supersport les 26 et 27 Avril prochains.
Première matinée avec une température de piste à 11c°, il fait donc assez froid mais j'arrive tout de même à retrouver des sensations et les repères raparaissent petit à petit sur ce circuit de Nogaro.
L'après midi la température de la piste n'a pas beaucoup augmentée et le froid provoque une usure prématurée des pneus.
Malgré des conditions particulièrement difficiles j'arrive à effectuer un chrono en 1.35.8 après une journée de 55 tours.
De plus la pluie s'est invitée en fin de journée, de quoi laisser un peu plus de temps pour préparer la moto pour la seconde journée d'essais; et faire un debriefing de cette remise en jambe plutôt positive avec un bon rythme d'entrée.
Le lendemain nous entamons la journée avec une piste sous un épais brouillard et très humide due à la pluie qui s'est abattue sur le circuit durant le nuit. Nous débutons donc les essais l'après midi dans des conditions météorologiques meilleurs, avec notamment une température de piste plus élevée (15C°). Alors que la veille je détruisais très rapidement mon pneumatique arrière, nous avons travaillé avec mon père et Alain,sur la partie cycle pour résoudre ce problème.
Après plusieurs tests nous trouvons les bons réglages d'amortisseur, et cela me permet de valider 50 tours avec un pneu qui le jour précédent ne pouvais en faire la moitié. Je fais plusieurs runs avec un chrono en 1.35.3, je suis a une 1.1 sec de mon meilleur chrono avec une température qui reste faible. La journée a donc été courte et nous a empêcher de tester plusieurs type de gommes Pirelli.
Dimanche : la piste est sèche pour la première séance d'essais, mais elle ne va pas le rester longtemps puisqu'à 10h30 la pluie s'abat une nouvelle fois sur le circuit alors que je venais de terminer mon 2ème et dernier run de la journée. Etant donné les conditions nous décidons de stopper le roulage de ce week-end après quelques 440 Kms effectués. D'autant plus que le lendemain une journée d'entraînement est programmée avec mon équipe d'endurance le RAC41/X-Trem Bike sur le circuit des écuyers (1h à l'Est de Paris).
De plus je serais de retour sur le circuit de Nogaro dès le week-end prochain pour les Pirelli Days. Ce qui va me permettre de valider ce que je n'ais pas pu essayer ce week-end en terme de réglages châssis et d'essais de pneumatiques notamment.
Retrouvez toute mon actualité sur www.axelmaurin.com
tiwit a dit :
fred t as oublier de dire que ta moto etait l ancienne de decibels 33 qui a fait 3 au 24h de barcelone niveau equipement la tienne c est de la balle
Exact Tiwit mais à ce moment elle était équipée avec une cartouche de fourche Ohlins, que je n'ai pas gardé, désormais j'ai une prépa de fourche ave les ressorts d'origines.
mias je reste persuadé que tu viens en butée Gregoire 199
salut
c'est un rail ça bouge pas sur les chemins.tu pourrais presque rouler sans touché au guidon.
http://www.gasgasman.org/index.php
forum pour les gas gas
forum pour les gas gas
gex34 a dit :
salut moi j ai achete chez depot racing en plus il fait une reduc si tu as la licence
+ 1
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
cricri31 a dit :ça c est le l éfficacité
guile82 a dit :
Merci d'avance pour vos réponses.
Et surtout Gazzzzzzzzzzzzzzzz!
ce genre de cartes n'existent pas
tu as un gros moto-club à Auch, il organise la rand'armagnac chaque année (180 kms de rando + ou - difficile selon les déviations)
contactes-les, je connais pas mal d'enduristes qui y sont inscrits
le site du MC
mcarmagnac.free.fr
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
erikspeed a dit :
27 Euros le litre?
ben TOTAL c 27 milliards d'euros de bénef en 2007...
le mieux dans tout ça c'est que personne ne gueulent...
l'état se met genre 70% de taxes dans la fouille et il a quand même le toupet de nous poser une TVA royale sur 70% de taxes préalables ce qui doit nous faire dans les environs de 90% de taxes au total!!!!
dans tout ce monde merveilleux TOTAL arrive quand même à sortir 26 ou 27 milliard d'euros de benef
et le ponpon c'est que TOTAL n'arrive même pas à sponsoriser nos équipes ou pilotes français! nan y préfèrent sponsoriser des pilotes étrangers
c mieux c citoyen comme ils disent...
Ecoeuré par toute cette merde d'hypocrisie
tu parles pour descendre dans la rue, il n'y a que les cheminots et leur pénibilité du travail pour gueuler ah si ou les paysans.... les chasseurs sont plutôt bon aussi dans leur genre...
+1
c'est triste mêmer6 2007 piste yamaha pooowwwwaaaaaa
rossi51 a dit :
bien la carte
bien je dirais oui et non il y a trop de trous par endroits du coté de la normandie par exemple
http://esprit-piste.bbactif.com/esprit-piste-racing-team-f9/mes-parten
j'en ai eu chez ps-performance
pour les motos japonaises c'est du 11,3 mm de diamètre.
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
bidule555
a part stoner personne n aurait su donner cette liste a l arrivée non !!! c est ca la magie du moto gp ........... ils vont tous bosser pour que la prochaine soit terrible...
spectacle en perspective...........
je pense pas car la cylindrée n'es pas la même mais peut être avec des réglage différent???
r6 2007 piste yamaha pooowwwwaaaaaa
Kiné ou ostéopathe pour 24H du mans
Avis de recherche!!!
Nous cherchons un kiné ou un ostéopathe pour les 24H du Mans dans un premier temps, et puis pour les autres courses du Championnat du Monde d'endurance complet.
Merci de nous contacter au 06.75.13.80.31
OlivThegrem
presque tt est standard sur les Gex... j'ai bien mis un bras osc, la fourche, les jantes et le freinage de K6 sur un K2...
Modif à faire: un axe de bras osc par un tourneur... 80€... le reste se monte sans pb... et ça améliore énormement la tenue de cap. Surtout avec une fourche K6 prépa delcamp et amorto Ar holins...
Dommage qu'aujourd'hui elle soit cassé dans un con en voiture... Je vais refaire la même avec les pièces K7 dès que possible.
Prix d'un 170 Barossa
Salut à tous,
J'ai déniché dans un garage agricole un
quad 170 barossa. Bon état apparent (pneus, plastiques enfin le visible).
Il ne démarre plus mais possède une compression qui me semble normale (à la poussette aussi dur que mon ancienne 250 KTM).
Je vais bientot y retourner et je me dis que le gars va me demander de faire une offre.
A votre avis je propose combien ? Car quand on voit maintenant un 200CC liquide à 990€ neuf... j'ai envie de lui proposer 200€ pour son quad
(bien sur il y a les papiers et il est homologué).
Votre avis SVP je suis une quiche en matière de quad. Mais faut bien débuter non
KTM 250 EXC - 96 - Département 80
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