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Comme cité plus haut :

BmW = fiabilité et boite séparée (voir modèle)mais de toute façon si la moto n'est pas poussée dans les extrêmes, ce n'est pas grave.
Les huiles actuelles sont de très haut niveau, même les moins chères.
Une huile diesel a une résistance a la compression supérieure que essence.

Mais attention aux huiles minérales de bas de gamme.

Tout ce que je peux dire c'est que moi je roule avec la Carrefour 5W50 ess/diesel, elle à fait la une de certains comparatifs pour moto, je mets ca dans mon ZRX et ZZR et mes autres motos.......J'ai un pote son Goldwing tourne a la Elf Diesel/turbo et elle à plus de 200000kms

moyen économique et pratique

AU WD40 index.cfm
Souffler le filtre puis l'asperger de WD40 laisser égouter sur un chiffon.
Souffler une deuxieme fois mais de prés, puis rincer au WD40.
Souffler une derniere fois mais de plus loin.
Pas besoin de huiler........

petit rappel sur le WD40

Dégrippant/dégraissant/nettoyant/lubrifiant

J'ai jamais eu de soucis avec le WD40 d'ailleurs je m'en sert aussi pour faire briller et lustrer la peinture.

20ans que je connais ce produit miracle qui sert à tout faire.

sur VPC bike tu trouveras aussi

soit à aiguilles soit colonnes

synchronisateur-c-26_53.html

prix moyen 100€

personnellement je préfère à colonnes bien plus prècis

bears12 a dit :

benben75 a dit :

Approchant les 80000km, exige le remplacement de la roue libre de demarreur, en général ca flanche autour de 80000, également a ce kilometrage, grosse révision et passage en revue complet de la distribution

bonsoir a tu une idée du coup de ces opération ?

Merci M'sieur !

J avais voulu creer un post pour referencer ce genre de piece mais mon ordi et le forum on l air faché

attend je te donne les refs chez Honda ( bien sur ce sont les refs HRC donc le magasinier va faire la tronche )



alors

la piece n°13

43503_NF4_000 : V_TUBE. 9 x 13 x 240

la n°4

17370_419_700 : PLUG. breather tube

Pour le prix c est simple

Tu convertis en euro et multiplie par 2 , 1€40 la durite et 2€ le bouchon.

Les quarts de tours sont pas chers , pareil pour les demi guidons vu que c est du "consommables" sur nos breles

tsrworldwide.com

Dans Part list vous cherchez les pieces qui vous interessent et sont compatibles ( bidons recup , quarts de tour , durites etc...) , oubliez le PR19 d origine des modeles 2002 ( bande de petit malins ) il fait 500 euros

lolo36 a dit :
Salut,

Merci à vous tous pour votre attention, j'ai trouvé un pilote pour me remplacer pour le 30 mars et je suis en attente d'une réponse d'une autre personne pour le 13 avril.
Merci aux personnes de TNT qui ont été sympa et dispo, même s'il y a polémique sur les remboursements en cas de chute...

J'ai plus qu'à prendre mon mal en patience pour me rétablir et je vous dis à bientôt sur la piste

Bye

se qui roule en promo sont rentree merci

va donc faire un tour sur le blog ci dessous :
http://passion-racing.skyrock.com/

SALUT,je suis de l'eure, j'ai une remorque mais pas de voiture,ou sinon j'y vais en moto.Donc si sa te dit je suis partant.

OK merci, je prends contact avec eux.
merci

C'est ce que j'ai monté sur ma 990, un Karoo T devant et un Karoo 1 derriere, pour info le Karoo 1 a pas 1000 bornes et est deja largement entamé..je suis pas specialement tendre avec..alors vas y doucement sinon il font comme neige au soleil..

En effet, ça promet !

Sérieux, le mieux est de passer une petite annonce, ça touchera plus de monde:
index.php

Normalement c'est 509 ml et à 101 mm du haut !
Profites-en pour controler la longueur de tes ressorts de fourche : 225 mm

Tchussssssss

OK merci je vais me fabriquer une equilibreuse.

pareil, 5cm de neige au réveil à Sedan aujourd'hui, alors qu'hier c'était ciel bleu toute la journée...