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salut,
avis aux spécialistes,
je voudrais savoir si certain savent on l'on fait de mettre une ligne devil sprinter double initialement prévu pour 450 sur un 610?? possible ou pas??
merci pour vos réponses qui j'éspère éclairont ma lanterne! 
mike786 a dit :
Moi je me plains pas, depuis le temps que j'attends un vrai Championnat ! au moins là on l'a, c'est mieux qu'en cfe

merci xoreg

ça reste un moteur à explosion !le calâge/allumage c'est peanut pour ces mécanos(ingénieur)..les deux sont des "pilotes" avec des écuries top niveau, je vois aucun lézard..si ce n'est peu-être plus du côté de guintoli.
En tous les cas le profil de carrière de Spies est limpide,et académique bravo !!: yam Sbk-->yam Gp (edward ou Toseland)--> yam fiat (rossi?).Plus facile à mon avis de percer et rebondir pour spies, que guintoli qui aura plus de pression et d'obligation de résultat si il veut réintegrer le Gp(sans parler de l'adaptation à une machine sbk, pour spies c'est moins le cas(pour les circuits:aucun connait le tracé de son futur championnat)..wait & see
Bonjour,
déjà petite présentation:
Stéphane, 31ans, Sapeur-Pompier à Narbonne (sud)
2007: 1 course promotion cup à PAU 4ème en vitesse(sec) et 4ème en endurance(pluie)avec un R1 2006.
2008:Coupe power cup 600(coupe michelin)en R6 2007 18ème du général (mauvaise saison blessures)
Donc pour 2009 comme je l'ai dis plus haut j'aimerai m'engagé en CFE avec ma Ducati 848, mais pour cela j'aimerai trouvé des co-équipier et une équipe plus ou moins expérimenté mais surtout sympa et décontracté mais néanmoins sérieux.
Je ne pense pas aller cherché les place de devant mais un milieu de tableau serai surement possible.
Mon but dans le temps est d'acquérir un maximum d'expérience en endurance, (j'aimerai pouvoir participé à une course de 24h au moins une fois dans ma vie).
Je suis loin d'etre un champion du monde et ne souhaite pas roulé avec des gens qui ont cette prétention.
Si ça peut vous intérréssez n'hésitez pas as me contacté par mail segura_steph@yahoo.fr.
philippe57 a dit :
Benji-RSV a dit :
Ca y est Régis laconi a enfin signé son contrat chez DFX! Le team lui change de marque car apres plusieurs années chezHonda(kawasaki) ils passent sur une vrai moto... Une Ducati...
la , c'est plus juste

C'est clair, le sourire me revient, c'est mieux pour solliciter les sponsors.
Pour le prochain post je changerais le titre ;
"APERO : vis ouie bloquée dans le réservoir"

Merci les filles !! 
L' autre jour ma chere Frite je regardais la vidéo quand tu étais avec Oméga dans notre département,sympa cette vidéo.
@bientot
Stéph-
après suivant ton budget et si tu veux pas avoir l'air d'un amateur sur la paddock t'as aussi ça ! 
quad.php
putain ça doit etre un de ces monstres, si j'avais des ronds j'me prendrais bien qqch dans le genre !!
BUDSalut, je t'invites à te rapprocher des antennes locales de l'UFOLEP: ufolep.org
et de la FFM: ffmoto.org afin de connaitre les terrains et clubs proche de ton domicile. 
URGENT 
Bonjour à tous,
Je recherche un équipier (niveau moyen) pas prise de tête pour une course en faveur du Téléthon Samedi 6 Décembre (dep 77).
Cette épreuve est une épreuve de franchissement mais l'ambiance est très cool et il y a possibilité de shinter les difficultés.
Cette épreuve est actuellement complète mais il reste 2 places : la mienne et celle de mon futur coéquipier.
Si vous êtes VRAIMENT intéressé et pas prise de tête
merci de me contacter sur ma MP (jourdain.phil@gmail.com)
merci de me bien vouloir me faire parvenir docs et photos de la machine précitée. de préférence couleur vert bouteille. en effet ce fut ma 1ère moto et aucune photo prise comme un couillon que j'ai été ....
dégraissage à l'essence ou produit spécifique , nettoyage au savon et graissage avec le meme produit que pour les motocross (spray pour éviter de te pourrir les mains) 
Redge21 a dit :
Je dit que le GP de F1 devrait revenir a prenois et le moto GP vienne aussi ça serait que du bonheur

