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silver-r1 a dit :
lamisere a dit :
Papi en fait pour pas cher sur R1team
+1, j'en ai pri 3 pou 45€ et ça fonctionne nikel.
vous auriez une adresse email à me passer en MP ?
j'avais mis la sonde à l'intérieur du sabot , je crois qu'elle a pas aimé la douche la dernière fois que j'ai nettoyé la moto et que j'avais oublié d'enlever les bouchons du sabot
http://landiracingteam.over-blog.com/
moteur 12 BANDIT 2001 dans 1100R de 91 ??
bonjour a tous ,
j aimerai savoir si il est possible de monter un moteur de BANDIT 12 année 2001 dans un cadre 1100 GSXR année 91/92 ??
si oui quelles particularités a repspecter , comment le "watter" un poil plus , etc .... tous vos avis et conseils sont les bienvenus , merci a tous et bonne route
http://les-pistons-nes.superforum.fr
celui qui conduit , c est celui qui a la clé
celui qui conduit , c est celui qui a la clé
lamisere a dit :
étrange pourtant ça fonctionne...calendrier
la ça marche effectivement
merci
je dois avoir les doigts engourdis
ne craint pas d'aller trop vite craint seulement de t'arreter
t as raison t inquiet on va y arriver!!!a +
sawtooth a dit :
jimtherat a dit :
sympa la video!bravo j etais juste un peu devant toi gex jaune et bleu 59 a droite du pilote en blanc !super de voir son depart!j ai fini 10 en 1.10.7!ce fut une belle journee sauf pour la petite steph!on pense a elle!a bientot!
je me souviens de toi (la petite moustache), on avait disucté une apres-midi dans la queue à Carole.
La prochaine fois, j'aimerai qu'on voit moins de moto au départ....
jimtherat59
LE VIOK
LE VIOK
Gott (Shumi) a roulé un peu avec à ses début en moto mais a vite laissé tomber.
Xaus a aussi essayé pour BMW mais pas de suites.
Pas adapté aujourd'hui.
A+
NEC PLURIBUS IMPAR
gilles25370 a dit :
silver-r1 a dit :
gilles25370 a dit :
chriszx6rr a dit :
merci!
j ai acheté moto journal ce matin, j l ai trouvé un peu light (pas sur moi mais le CFE en général)
une demi page photo comprise, un tout petit résumé ou le nom de nos 3 pilotes apparait, j m attendai a plus vu les encarts que l ont avait l année derniere, mais c est pas grave ce soir motors tv a 20 dans wheelies, ca devrait le faire
Tu sais Chris , moi aussi j'ai acheté moto-journal , pour voir un peu , si il parlait du championnat de france de la montagne , avec Marchaux le we dernier .....heee ben , RIEN , pas un résumé,pas de photos, pas de résultats.......
fait comme moi et quelques autres, n'achètes plus
Je vais suivre ton conseil....en plus , c'est du papier de m.... il vas meme pas pour allumer le barbecu de ce soir !
heureusement qu'on étaient pas invités, on attendrait encore !
balade montagne Dimanche 21.06.2009
c'est parti mon quiqui
RDV à 9h45 à la station service de carrefour lingostiere, pour le plein, et le sandwich
- Saint Sauveur sur Tinée
- Col de la Lombarde
- petit passage en Italie
- Jausiers
- Barcelonnette
- Col de la Cayolle
- Col des champs
- Saint André des Alpes
- Castellane
- retour par la Napoléon
toujours partant en amitié comme en arsouille
vever a dit :
faites comme moi, prenez pas le périf
Bah moi quand je suis dessus j'le sais pas, je vais où les flèches de TomTom m'emmènent, d'ailleurs c'est pas forcément une réussite
Saut périeu, triple salto arrière, double vrille et aterrissage sur une main !
a mince, un oublie, je corrige merci !
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Tout est possible.
Mais il ne me semble pas qu'il existe de kit ventilo pret à poser pour ta machine.
Tu peus bricoler un montage de ventilo de KTM par exemple avec l'alimentation direct sur la baterie et juste un interupteur au guidon (sur le comodo des cligno si tu ne t'en sert pas, par exemple)
Pas forcer d'avoir un thermostat. Il suffit juste de penser à allumer le ventilo avant que ça ne chauffe de trop 
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
guy57 a dit :
Salut,
Les guidons sans barre ont un diamêtre variable.
oui mais pas au niveau des poignées
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Ok,des réceptions des pièces neuves,j'attaque le chantier 
Merci m'sieur Guy
Merci aussi au modo',car je m'étais trompe d'endroit pour mon post 
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Emoto Day Section Piste 09 et /ou 10 Aout 2009
Team Emoto
Le site officiel du Team Emoto teamemoto.com Le bulletin d'inscription du 09 et/ou 10 Aout 2009 
teamemoto-inscription-emoto-days-2009-08-09-10-magny-cours-club-et-f1.pdf
CIRCUIT DE MAGNY COURS F1 et Club58470 MAGNY COURS Les quatrième et cinquième journée de roulage "Emoto Day's" auront lieu les Dimanche et Lundi 09 et 10 Aout 2009 sur les circuit de Magny Cours "Piste Club" et / ou "Piste F1" (58)
Ton inscription doit être envoyé impérativement avant le 09 Juillet 2009 afin qu'elle puisse être enregistré, et cela en fonction aussi de la disponibilitée des places, donc n'attend plus Gazzzzz Les inscriptions sont individuelles et doivent être envoyés avec "les conditions générales et le réglement signé" Le tout doit être envoyé avec le réglement au TEAM EMOTO à l'adresse indiquée au bas du formulaire d'inscription Le réglement doit être à l'ordre du Team EmotoSuivant ton statut 7 X 20 minutes de roulage sur la "piste CLUB" le dimanche 09 Aout pour:
122€ si tu es membre du Site Emoto (soit 13€ de réduction)
115€ si tu es membre du Team Emoto (soit 20€ de réduction)
Suivant ton statut 10 X 20 minutes de roulage sur la "piste F1" le lundi 10 Aout
194€ si tu es membre du Site Emoto (soit 21€ de réduction)
185€ si tu es membre du Team Emoto (soit 30€ de réduction)
Les 2 Jours
Suivant ton statut 7 X 20 minutes le dimanche 09 Aout et 10 X 20 minutes de roulage le lundi 10 Aout pour:
310€ si tu es membre du Site Emoto (soit 30€ de réduction)
300€ si tu es membre du Team Emoto (soit 40€ de réduction)
Question, Info, renseignement
Les inscrits au 21 Mai 2009COMPLET le 10 COMPLET le 10 COMPLET le 10 COMPLET le 10 COMPLET le 10
Bill19 9 et 10 Aout chandler 9 et 10 Aout frelon_du_77 9 et 10 Aout domicbr 9 et 10 Aout cbr29121966 9 et 10 Aout laurent_b 9 et 10 Aout lolo36 9 Aout janogx 9 Aout PAT675 9 Aout SLF88 9 et 10 Aout Tripou63 10 Aout Vizant 9 Aout KBB34 10 Aout Yan19250 10 Aout Hanspree07 10 AoutListe d'attente
1 Place pour le 09 et 10 Aout est disponible
president@mc19meymac.com
Président Moto Club Meymacois
Président Moto Club Meymacois
christianDR350 a dit :
MANU62 a dit :
Salut Christian, c'est moi le "trailleur" en V STROM jaune
je lui ai changé les bougies et le filtre a air en rentrant de la concentre,elle marche beaucoup mieux encore.
par contre quelle galère pour changer les bougies la dessus
et quand je pense que certains se plaignent de la difficuté d'entretien sur la 640adv
pour enlever la bougie droite du cylindre ar,j'ai du déserrer le cache soupape
faut deux fois plus longtemps pour l'xrv750
mais deux fois plus souvent sur l'adv640
donc match nul
http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm
la conso dépend de la conduite mais en moyenne 5/6 litres /100 km . j' ai roulé quelque temps avec le TMax d' un copain qui ne s' en servait pas et ça a été le bonheur même totalement d' origine , c'est un beau jouet performent et tres sympa .seul petit défaut , l' autonomie un peu juste comme sur mon XCiting 500 actuel
faute de chaleur humaine, j'ai opté pour l'enfer.
j'ai un coté sympatique, seulement on me voit toujours de face.
j'ai un coté sympatique, seulement on me voit toujours de face.
beta 260cc (synt ou zero)
Bonjour a tous
Je viens d'acheter une Beta synt 260, je recherche le manuel d'entretien ansi que la notice technique (je pense que le moteur est identique a la beta zero 260)
Enfin toutes les infos dont vous disposez sur cette becane
Merci a tous
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