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suite au montage d'étrier de R6 sur mon gex 750 k7 , mes disques ont pris un jeu exécif,se traduisant par des vibrations dans les gros freinages

pour l'instant j'ai pris mon autre roue mais il va falloir sans doute investir cet hivert!!!!!!!!

vous avez changez vos disques?

Bonjour a tous,
je fais du détérage de post, mais c'est juste pour vous poster une petite vidéo de mon simulateur moto ... sur le circuit Carole.
Depuis le dernier post, ou rien n'était encore fait, j'ai bien bien avancé sur le sujet (7 mois à temps presque plein .. ca occupe les journées, puisque toujours en arret suite à mon accident...).
Alors voila comment ca marche pour les curieux:
Un ordinateur sous Linux (enfin sous VMWare pour l'instant), pour le calculateur (dev en C/C++) : le modele numerique de moto + le modele de route 3D sous forme de carreaux de beziers.
un autre ordinateur sous windows (mais ca pourrait etre aussi Linux) pour la modélisation 3D sous Blender + aquisition des données de la manette de jeux.
Les deux ordis communiquent en réseau (UDP).
pour la manette de jeux, je suis limité mais j'ai quand meme :
gauche-droite : transfert de masse du pilote sur les cales pieds.
rotation de la manette : couple appliqué sur le guidon
en arriere : freinage sur le frein avant (seulement, mais vaut mieux l'avant que l'arrière ...)
en avant : rien
Les gazs sont gérés par une petite maneuille supplémentaire de la manette de jeux
passage des vitesses à la volée (monté et descente des vitesses) via les boutons disposés sur le manche
Pour demarrer, j'enclenche la premiere et j'actionne le bouton du demarreur en accélérant ! j'ai pas assez de main pour gérer l'embrayage.

pour m'arreter, ben je peux pas ... j'ai pas prévu l'option
voilu

pour faire 1000 bornes je pense que tu vas les faire trés rapidement et un bon rodage c'est important

WILL46 a dit :
nous arriveron vers 21h je pense ca pose pas de blem ??

Merci pour vos contributions je vais continuer à faire des essais avec vos idées.

C'est bizarre que les pressions kawa soient toutes les mêmes...
Mon ZS avait les mêmes valeurs et le ZZR a aussi ces valeurs là de pression...
Mon concess m'a juste signalé que mettre entre 2.7 et 2.9 à l'avant serait pas une mauvaise chose.

Par contre mettre 400 gr de moins comme je viens de lire me paraît pas très bon pour le pneu.
J'ai déjà conduit en sous pression et franchement,le pneu se bouffe plus vite, la direction est floue, tu sens la meule glisser quand tu inclines et tu augmentes la conso.

Bref, je n'y ai vu que des inconvénients.

merci JMI

un autre

Merci JACOU . Je suis allé voir sur "ton" site et franchement il est TOP !! Nous voila sauvé Pour info , on peut y commander la moindre vis ou le plus petit joint sans prob !! car toute la moto est completement detaillée

jacou a dit :
va voir lce site
http://www.boano.com/

Serge-klxr a dit :
Salut a tous . . Quelqu'un pourrais me dire ou trouver un site qui vend des pieces detachées sur le Net pour BETA RR ? Merci pour l'info et bon Gazzzzzzzzz a tous ( tes ) PS : Un site du genre Wolff pour Katoch .

bienvenu au club

Je prends la moto pour aller bosser de temps en temps uniquement. J'ai que 7 km et les pneus n'ont pas le temps de chauffer sur une route dégueulasse rustinée de partout. Alors des que je mets les gaz, ca part en sucette de l'arrière. Mais quand il fait beau, j'avoue que c'est agréable.

SINON MOI J AI AMI QUI FAIS LE CHAMPIONNAT SUPERBIKE ET IL VEND DES PNEUS SLICK DEJA ROULE MAIS SINCEREMENT MOI JE ROULE AVEC ET CA LE FAIS GRAVE ENVOI MP SI CELA T INTERRESSE

Merci.

non non

Merci à vous deux pour les précisions.

Malgré tout je ne compte pas la faire réhomologuer.

Je voulais juste savoir les papiers que je devait trouver dans le dossier RSV.

C'est cool, toutes les pièces sont là.

Je viens de demonter pour nettoyer et regraisser les bielettes car 4000 kms au compteur et ......tout etait encore Nickel !! Apparement c'est + étanche que sur mon ex 300 KLX'R . Faut dire que je ne lave ma machine qu'au jet d'eau + brosse et JAMAIS au Karcher !
Ca explique peut etre que tout est est encore bien graissé .

Zap a dit :
Salut les "Bétaman"
Je roule sur une 400 2008 achetée d'occas en fevrier avec 900 KM au compteur.
j'ai longtemps roulé en 450 KTM et
globalement je ne suis pas déçu par cette Béta
Coté moteur R A S c'est de l'épprouvé et côté chassis c'est plus sécurisant qu'une KT.
Je vais néanmoins changer mes ressorts de fourche car je la trouve un peu molassone dans le "défoncé",
mon quintal ne doit pas etre étranger au phénomène
J'ai récemment démonté biellettes, bras osc. colonne pour graissage.
Le gaissage d'origine est correct mais après un an d'utilisation il est utile de démonter, l'axe de bras oscillant en particulier.


Continuez à partager vos infos sur cette éxellente brèle

a fond a fond valentine

Moi je serai à Ledenon pour les trois jours samedi, dimanche et lundi