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Pat91 a dit :
L'article a été supprimé ?

Trouve toi le pire étron pour déjà savoir si l'enduro te plait et pas claquer plein de sous pour tous perdre peu de temps après. Après c'est sur quand on a un certaine age et un peu de sous on veut pas avoir l'air con sur des moto toute moche. Mais sache quand enduro la moto ne sert a rien d'une part pour le plaisir tu peut t'éclater avec une brêle au designe signé Jacob Delafond , mais aussi au niveaux des performances tous les mecs dépenses bcp de sous dans de super bécane tous ça pour la sortir 1 fois tous les 15 jours du garage et en exploiter les 15%

Perso j'ai une 250 XR c'est lourd c'est moche mais c'est incassable, en franchissement c'est un moteur de tracteur ca grimpe aux arbres (c'est vraie pas juste une métaphore) elle me coute pas cher consomme rien et 0 emmerde et dans le pire des cas si je m'étale et flingue un truc ben ça fait moins pleurer que sur une CRE-X neuve ...et dans le club ou je suis me permet de doublé sans problème tous les belle WRF ou CRF ou devastator turbo plus plus extreme kit cross maxi nitro boost qui font dans les 5000 cheveaux . Les cheveaux ca sert a rien cki compte c'est sur la selle et c'est pas une moto de 130 kilo qui peut ralentir les performances d'un pilote.

Et c'est vraiment trop bon quand on est prêt a partir que les mec regarde ta moto avec la selle troué et ton pneu arrière complètement mort et que tu les entend parler de l'achat du nouveaux sélecteur a 150 € et que une fois dans le bois tu les martyrise et que tu les voie cracher leur poumon pas qu'il n'arrive pas a suivre niveau physique.

salut, pour y avoir rouler hier, avec un chrono de 1.29, j'étais en 15x47, et ca passait super bien, j'étais pas loin du rupteur en 6. ca doit etre juste en 15x48.
pour dijon j'y roulerai le 13 juillet, j'ai deja remis en 15x45, j'ai peur que ce soit juste ...

ben voila c'est fait!!!

je pense avoir fait des heureux...
moi j'suis ravi le plein d'inscription ,le soleil, j'ai meme pus rouler un peu grace au staff que j'avais mis en place ...
c'est du gros taf mais de voir les copains passer une bonne journee ben moi ça me va ....
merci a tous ceux qui ont participer de loin ou de pres a la reussite de cette journee( notament les emotiens qui ont repondu presents =
l'annee prochaine je remet ça !!!!!!!!!!!!!

bague en alu a faire sauter a l admission et fil noir / marron n°21 ( si j dis pas de boulette ) apres c est gouache maxi .
J dis ça , mais j ai rien dit

Bon ben avec une entorse au doigt, il s'en sort plutot bien, vu d'en haut c'étais impressionnant en tous cas, bon courage à lui pour la moto, là ia du taf .


Bravo pour ta course , on n'a eu un beau spectacle aussi en 600 .

ben moi quand je me suis réveillé......rossi fété ça 100 éme victoire

bon heureusement ils nous ont montré la course de derriére.......sauf a la fin ce qui est logique (au cas ou)

Regarde si il n´y á pas une entrée d´air dans le circuit ( durit poreuse ou vis mal serrée ).
pour voir si il y á de l´air dans le circuit , tu purge une premiére fois tu laisse en repos puis tu repurge si il y á de nouveau des bulles d´air, c´est bien un probléme d´entrée d´air.
Pour faciliter la purge démonte la machoire et laisse la pendre au sol, sans oublier de placer une cale entre les plaquettes pour ne pas que le piston sorte de l´étrier!!!!profite pour metre un peu de w40 sur le piston et si il est vraiment oxydé un passage avec un tampon gex ( laine de fer fine pour laver évier et casserole en inox )imbibé d´huile ne fait que du bien

loloRSV a dit :
CR rapide:
Pluie en début d'AM donc 3 roulages le matin!
ebikemen, je ne t'ai pas vu: ta moto est bleu clair n°7?
Désolé pour les autres, je suis arrivé un peu à la bourre...

Super circuit, qui mixe tous les bons ingrédients: une bonne ligne droite où on prend facile +250 en 5 (pas le temps de regarder), des courbes rapides avec entrée en 3 et 4, des virages moyens faciles, où on peut rentrer fort comme un porc et ressortir en mettant du bon gaz, deux accel sur l'angle pas évidentes pour moi, un peu de lent pour balancer la moto... J'ai adoré

bilan 1'31 régul en dernière session malgré un peu de trafic et meilleur temps en 1'31"13

circuit sale avec de la terre à la chicane d'arrivée.
Bonne poilade trop vite écourtée. Le - de 1'30 était jouable, mais en s'appliquant beaucoup...

(Pour ce qui est de ma moto, j'avais réhaussé l'AR de 3mm encore, avec les power one, super feeling sur l'angle, top (à peine un micro poil de louvoiement en ligne droite si je me cachais pas assez sous la bulle)

Je mettrais bien des photos, mais j'en ai pas..

A ce sujet, un photographe sur le circuit?

a gauche, tu prends de l'angle!!!

lechauve11 a dit :
Je te rassure j ai une licence L2 et je roule egalement pour me faire plaisir et ca fait egalement 2 fois que je me fais recalé!!!!!!!!! Je suis DEGOUTE !!!!!

Le probleme ce st que les clubs prennent trop de ligue en meme temps !!!!

Je roule egalement en bourgogne et avec 6 courses au programme dont deja 2 de loupe ca fait un peu cher l enduro pour une licenec NCA a 230 euros !!!!!!!!!

Amis organisateur si vous m entendez<............... a bientot je l espere

oh mer ........!

je suis deg j'ais loupee ton aniv ..

1000 excuse pat "notre papy moto".

GILLES TOOLING!!! le tophttps://www.emoto.com/img/40.gif

erouan37 a dit :

silver-r1 a dit :

Nailbomb a dit :
C'est vrai que le coup de l'échauffement c'est petit !
Pas besoin de çà ! attaque directe !

ouais ATTACK DIRECT, y vont rien comprendre...

chui ultra chaud!!!!!

kmol a dit :
yeahh salut fallais,

qu'est ce que tu deviens depuis le temps ma biche?

rsapr73 a dit :
Et attention, sur certaines motos tu lis le niveau en revissant la jauge, sur d'autres tu la mets juste en contact sans la visser !!!