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fallais a dit :

boob a dit :

yannik750 a dit :
record du circuit battu...mais je sais pas lequel c'etait

a Vallelunga

vous sortez les renseignements d'ou?

quelque part,ça rassure,ça arrive meme aux tous meilleur,mais on t'aime quand meme rossi

moi, c'est plus le fait qu'il se soit foutu de Pedrosa lors de sa (bonne) course avec un genou HS.
Le macaroni à passé le weekend à s'assoir sur toutes les chaises (y compris sur le podium), en se foutant de Pedrosa qui ne pouvait pas marcher.
Un bon pilote (le meillieur?) sur la moto, mais un petit con une fois descendu!

je crois que c'est assez clair, merci, c'est vrai que pour les pates j'ai pas trop confiance non plus,. En tout cas merci!!!

petite rectif,honda est plus pres que tout les autres concurent, il ne vaut pas oublier que c'est eux qui ont demander que le gp passe en 800cc et non pas la dorma comme tout le monde dit,il n'arrivait plus à avoire le titre fallais bien trouver une solution rendez vous compte le HRC perd ca n'était pas arriver depuis....mes ROSSI leur a mis une tel correction (avec une moto dite moins bien ppfff,y à qu'a voire lol).
mais personne ne peut s'oppossé à honda alors il a fallu acépté sinon il se retiré c'est simple et le plateau du moto gp sans honda ca fait maigre non,ca fait plus de deux ans qu'il boss dessus hors que les autres marque galèrè a trouver des solution pour les 1000cc.
donc elle ont été tenue secrete le plus longtemps possible. elle sont dors et déja considéré comme les meilleurs 800cc mais il n'ont pas ROSSI,ok il est 2em cette année ca serras mieux en 2007.epis ca va donner plus d'interré a la course.

j'ai eu rossi au telephone voila ce qu'il m'a expliqué
Valentino Rossi (13ème) : "La plus grosse erreur, je l'ai commise au départ. C'est resté au rouge un peu plus longtemps que la normale et en lâchant l'embrayage la moto s'est cabrée et j'ai perdu des positions. Puis, restant derrière je suis montée en température et j'ai eu du mal, j'ai forcé et puis je suis parti à la faute en tombant. À regarder en arrière, nous aurions beaucoup de points inutilement perdus à récupérer, malheureusement dans les deux dernières courses nous avons eu quelques problèmes avec les pneus. Ceux que nous avons retenus aux essais allaient beaucoup moins bien en course, malheureusement ça s'est passé ainsi, nous avons tenté. On dira de nous que "ils nous ont fait mourir gras"("ci hanno fatto morire grassi"). Certes, ça a été une saison difficile, sûrement en partant mieux les choses se seraient passées différemment. Cela aurait été une belle fête mais nous avons fait la fête de nombreuses fois par le passé. Cette fois ci nous devons renoncer. Après la chute, la moto n'était plus à 100 %, le levier d'embrayage était tordu et j'ai beaucoup pâti du fait que le demi guidon était tordu et me donnait beaucoup de mal au freinage, maintenant en fait je me sens tout endolori. Cette année nous avons toujours eu du mal et les Honda allaient mieux. Nous, pour les battre, nous devions toujours être à 100%. Le plus gros problème dont nous avons pâti est que sur notre moto un déséquilibre infime suffit à ne plus être compétitif. Ça a été une année pleine d'émotions, moi et l'équipe avons fait un grand travail et nous avions quasiment réussi à retourner la situation, dommage. Cela m'aurait plu de terminer imbattable comme ça n'arrive que dans les bandes dessinées mais malheureusement cela ne s'est pas passé exactement comme nous l'espérions. Dès mercredi nous repartirons avec la 800 et espérons avoir la revanche. Evidemment pour moi ça a été une grande désillusion parce qu'arriver avec 8 points d'avance à la dernière course et ne pas remporter le titre c'est un désastre. En pratique aujourd'hui j'ai commis 2 fautes : l'une au départ et la seconde quand je suis tombé. Ça a été une saison émotionnante, riche de grands moments, avec une certaine dose de malchance et maintenant même quelques erreurs. Mais ce sont les courses. Tout ce que je peux dire maintenant est "congratulations" vraiment à Nicky Hayden parce c'est un grand personnage, un grand pilote et il est le champion du monde parce que cette année il a été le meilleur. Je le connais depuis longtemps, je connais bien sa famille et, bien qu'étant déçu pour moi, je suis content pour eux tous. Cette année avec lui ça a été une grande bataille, pas comme dans les saisons passées, avec d'autres pilotes, pleines de polémiques, et entre nous il y a un grand respect réciproque. Un grand merci va aussi à la Yamaha, à tout mon team, aux ingénieurs et à tous ceux qui travaillent avec nous : cette année nous avons fait un travail étonnant et maintenant nous regardons la nouvelle saison à venir avec la moto 800 cc, je suis sûr qu'elle sera tout aussi excitante et disputée"

du moment quie le tube rentre dans l'autre tube

Mon pot de 750 gsxr a été monté sur un 1200 bandit, ca marche impec, mais on a mis un intermediaire de R1....

faut bricoler, mais tout est possible...

Voir aussi si tu risques pas de perdre plus de puissance que de ne gagner en bruit..

bostrom a dit :
Je vois pas pourquoi ca se doserais pas franchemment je trouve ca mieux qu'un embrayage a cable et surtout plus beau(pas de cable voyant)

Mais bon la on est grave Hors sujet si on continue on va se faire taper sur les doigts

merci c'est bien la bague qui centre l'induit dont je parle .j'ai fini par trouver un rectifieur de culasse qui va m'en confectionner une en bronze graphité.
il aurai été plus simple que honda assure la vente de pieces d'usure tel que celle ci . nous ne sommes pas que des porte monnaie roulant ....

ok...

WillyZX9R a dit :

ced17 a dit :
Voilà ce qu'aurait pu dire Bayliss à la fin de la course...

en plus il parait que le SBK c'est pour les retraitrés sur ce coup la bravo le papy

yess a dit :


Salut Donfaski plaisir partagé Content de voir que tu as bien profité du stage qui faut le dire a été remarquable sur tout point, et je t'en remercie Vivement 2007. Pu...n que ca va être long

Il faut simplement voir les fiches techniques du constructeur (de la moto et amorto)...

tu auras plus de chance sur un forum d'informatique. Les sites traitants de points d'intérét supplementaires (radars) pour les logiciels de navigation.
https://www.emoto.com/img/40.gif

sur un 400 de 2002, des protèges radiat de 2003 se montent sans problèmes.

fonce et le jour où tu passes partout avec...c'est que tu es devenu bon !

merci pour votre réponse.

Merci et bonne continuation A tous
A+ chriss

Salut, parmi les meilleurs pots pour un 410 husqvarna il y a Oshiro (first racing)
A la place des 2 sorties tu n'en as qu'une seule
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