Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Bonsoir,
J'ai besoin d'aide , je remets une suzuki 125 tu en route, un 4temps qui n'a pas roulé depuis 6ans .
J' ai réussi à la démarrer en la poussant .
Elle roulait mais très mal après quelques recherche , j'ai vu que la maladie de cette moto était dans le carburateur(la membrane) .
Voulant faire les choses bien , j'ai fais la vidange, le filtre , batterie neuve .
J'ai nettoyé le réservoir et acheter un carburateur neuf.
J'ai monté le nouveau carburateur , elle a démarrer, et a tenu le ralenti pendant 2min , je l'ai éteinte pour aller l'assurer afin de l'essayer sur la route .
Quand je suis revenu impossible de la démarrer.
J'ai démonter le carburateur afin de vérifier si rien était bouché, ce n'était pas ça , la bougie à des bonnes étincelles ,les feux fonctionnent , le démarreur tourne , la bougie est humide donc je suppose que l'essence arrive bien .
J' ai réessayé avec l'ancien carburateur pareil .
La seule chose qui diffère entre les deux carburateur est une cosse noir alimenter en électricité qui était brancher sur l'ancien carburateur et pas le nouveau.
Je sais plus quoi essayer ???? Si vous avez une idée
Merci à tous
J'espère avoir été clair.
Ah excuse moi, comme je prends les interventions par le menu des derniers messages, j'avais pas fait gaffe que tu avais posté sur le forum "anciennes" et du coup je voyais pas trop pourquoi tu parlais de ça...
Au temps pour moi!

je me demandais si sur les sites spécialisés en covoiturage, il y avait des possibilités comme ça ou que du transport de personnes.
si tu veux, je parle pas aux gussistes de toutes les façons 
Piway73 a dit :
ça serait vraiment cool de te revoir mon bilou !![]()
tu as déjà ton planing 2013 ?
Il y a pas de secret, si les pneus sont si chers, c'est tout simplement qu'ils sont indispensables, et la faute ne vient pas des concess qui ne font quasi pas de marge sur les pneus tellement il y a de concurrence(si ils font 10€ de marge par train c'est le bout du monde).
Moi je ne vends pas de pneu car le marché est sur-vérouillé, les fabricants pratiquent des prix ahurissants, ils faut vendre au moins 1000 pneus par an pour que ça vaille le coup. J'arrive à toucher les pneus moins cher chez certains revendeurs qui en écoule beaucoup, plutôt que chez les fabricants avec ma remise pro de petit revendeur... 
C'est au niveau des fabricants que ça coince. 
pas mieux, ils en ont eu marre de la horde de citadins qui viennent là pour se défouler, ça se comprend aussi.
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un équipage pour les 24 heures du Mans et/ou le Bol d'or 2013.
J'ai plusieurs participations à des courses de 24 Heures ( 13 ème EWC du Bol d'or 2010 et 14 ème Stock des 24 heures du Mans 2009 ). J'ai également à mon actif 10 saisons de Promosport ( Junior cup, 125 promo, CB 500 cup, 1000 promo, et une saison en FSBK ).
Je peux apporter du budget.
Pour plus de renseignement n'hésitez pas à me contacter : seb.43gaz@hotmail.fr
Sportivement,
Sébastien HENRY
JMi a dit :
Un article est paru sur le site du monde les-motards-pourraient-etre-autorises-a-remonter-les-files-de-voitures_1804083_1653095.html les commentaires sont édifiants de tolérance![]()
Marianne, si tu ne sais pas quoi faire, toi qui aime bien parler, ya du boulot !


paraîtrait plus grande peut-être ! à vérifier
Sont voyous ces motards parisiens sur le périph
C'est donc certainement de leur faute s'il y a de gros malentendus avec les quatre roues ou bien encore les scooteux !
C'est ce que j'ai cru lire
C'est sûr qu'il y a du boulot ! 
Il y a cela aussi à écouter : emission-conduire-c-est-se-conduire-eviter-les-pieges-a-motosalut les vxiste je cherche de quoi metre mes carbu en etat la moto n as pas tourner depuis un an accepte conseils merci a tous 
JMi a dit :
tu roules un soir de pleine lune phare éteint, t'économise toutes les lampes


JMi a dit :
ya qq heures de préparation aussi, sans parler de la réalisation, c'est fort

Marianne J'aime beaucoup !!! 
de toutes les façon, y'a pas d'année prochaine, c'est Maya qui l'a dit
Bin le gus a une assurance .... Bin aussi une assistance
Quand même quand on roule sans être en état de conduire .... Et en vouloir aux mecs qui se disent p'tain le gus il bousille une moto antique ... qu'il se demerde... Là tout est logique.
Et pis dans les CE ils n'ont pas tous des FJ1300 !!!
Bon je me défoule ... Mais un gauchiste en Norton ça ne le fais pas faut rester digne face à l'adversité !!
Bonjour à tous!
Alors voilà, je recherche un bon site ou commerçant de pièces moto, de préférence de Dtlc 125..
Si jamais vous en connaissez, répondez.. 
et, au cas ou, je suis aussi à la recherche de la rmt n°58..
oui, c'est beau, l'ibérique à le sens du respect 
cela valait bien un petit shooting sur le terrain de Loon Plage ( 59 )
la serie est ici :
marshall-meplon-yamaha-shooting-2012.html
Bonne visite sur le sable du nord !!
y'en a pas un qui est en train de fleurir sur l'A10 au départ de Paris, juste qd on quitte l'A6 ?
Il existe aussi un livre qui retrace l'emploi des motos pendant les guerres.... une part belle est faite aux Anglaises, aux Allemandes, mais aussi à l'émergence de prototypes en tous genres pendant ces périodes tragiques de l'histoire.
Pour ceux que cela intéresse !
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Et pour éviter de glisser sur la selle tu peux rajouter des revetements améliorant le grip sur les flancs de réservoir genre stomp grip (59€ en prédécoupé).
Si comme moi tu es de petite taille, tu peux aussi monter des demi-guidons offrant une position moins basse, sur la mienne j'ai monté des guidons plus haut de 20mm par rapport à l'origine, ça les ramène au niveau du T de fourche. Tu peux me contacter par mp pour plus d'infos. 
Par contre effectivement sur le R6 je te déconseille de rabaisser l'arrière, on a plutôt tendance justement à relever l'arrière sur R6 08-12 pour augmenter un peu la vivavicité et la garde au sol (la géométrie ayant légèrement changée par rapport aux 06-07).