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Ben je t'ai déjà donné mon point de vue sur ton précédent post. Pour de l'enduro loisir avec quelques séances de franchissement, c'est du tout bon le DR. Ca passe partout, la limite est plus au niveau du pilote, et coté entretien, le minimum syndical c'est un contrôl du niveau d'huile régulier et une vidange tous les 6000 bornes (préconisations constructeur).

wwsrx6 a dit :

Fanadu2temps a dit :
c koi ta moto ??

C'est une Aprilia 250 RS, donc niveau conso... 10L / 100km...

Tu as encore une autre solution,location d'un plateau chez kiloutou que te attelles à une voiture.
Une autre solution,la location d'un utiltaire.
Quand j'avais acheté mon 500XS pour le ramener,j'avais loué un plateau chez kiloutou,j'avais moins de kms que toi,j'en avais 200;c'était la meilleure solution que j'avais trouvé.

A voir la liste, les places sur le podium vont etre chers!!
Ca devrait etre une belle saison!!

HAYABUSA06 a dit :
Bon Anniv

Mat-x t'es trop cher et pis y a pas de déplacements prévus plus loin que Brie comte robert...
la communauté des enduristes semble au plein emploi, tant mieux

merci pour ta reponse l'ami
a+

pas forcement fait plusieurs esais avec des reglages different et garde celui qui te convient le mieux
a+

fabiosol a dit :

yoyo-sprint a dit :
Je ne pense pas qu'il faille envisager une LOA dans le but d'acheter la moto, mais plutôt de considérer un loyer pour rouler sur une machine de moins de 3 ans......A la fin de la première période de 3ans, ben tu rends la bécanne et tu repards sur une autre neuve avec le même loyer... Certes la moto n'est jamais à toi, mais elle est toujours garantie et a toujours moins de 3 ans..... C'est peut- être pas plus con que de rembourser un crédit sur 5 ans (pour la même mensualité)et d'avoir à la fin une machine sans réelle valeur et avec des frais d'entretien qui ne feront qu'augmenter...... Nan ?? Je m'interroge.......

YO

c'est comme ça qu'il faut le concevoir, ne pas acheter à la fin.
Mais le français a du mal à mettre son instinct de proprieté de coté.
ça a des avantages, tu roules neuf ou sous garantie tout le temps, et ça c'est pô mal.
l'automobile et la voiture, c'est devenu un produit de grande consomation, il ne faut plus raisonner en "long terme" .
Bref, une moto n'a jamais été un investissement, alors pourquoi en devenir proprétaire?

ju11roil a dit :
je te ferai tout ca pour moins cher que pas cher!!! 0€ si t'es pas préssé.

Oui tout ce qui est caoutchouteux. Moi par soucis d'économies j'enroule une vieille capote usagée.

sdeaz+

UP

ben voila!!!
tu t débrouillé comme un chef!!!
au plaisir
bob

attention ne pas s enflamer
rien ai fait
il en sont a acheter les terrains
mais ce serais coooooooooooooool
10 m de la maison

bud77 a dit :

sradman a dit :

bud77 a dit :
bon alle retourne ds vos jardin vous

Ca s'arrange vraiment pas mon pauvre budouille !!
C'est mickey qui rends comme ça et te fait saloper la langue française ??

non c full origine sa

Merci pierrot 900ss pour toutes ces infos, y a plus qu'a foncer

Pour ma part, je pense qu'une bonne moto pour débuter c'est une moto qui ne coute pas cher a l'achat .
De plus, avec un vieux modele tu n'auras pas la crainte de l'abimer (elle ne cote plus de toute façon..)
Apres, que se soit une sportive ou un utilitaire amélioré, de toute façon si tu n'as pas la technique, tu n'iras pas vite...
Pour finir, dans un an tu sauras si tu aime ou pas, et tu auras une idée tres précise du modele que tu veux.

passes moi ton adresse en MP