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Je ne te le fais pas dire.....

et des beau KEPIS bleu presque comme

jojo69 a dit :
et toi morgane quel demul a ledenon

slt
je vends la mienne a un prix motard !!!! contacte moi si tu n as pas trouvé

Le mieux est en effet de faire des simulations de primes d'assurances auprès de plusieurs compagnies. Il y a aussi Clé de 14 et Euro moto etc...



.

alexptdmg a dit :
merci pour les info
je vais chercher a les vendre alors
et acheter les rainsport car je touche le train neuf a 200euro

dans le catalogue cross UVSON a mon epoque il faisaient une boite de vis divers et varié selon les marques de moto.

lol non une vidange ne va pas resoudre ton probleme desolé mais aprés la reparation fait des vidanges souvent ta boite aura une durée de vie plus long.
J' ai apporté mon moteur pour le refaire (bielle qui a lacher)en même temps jen ai profité pour faire verifier la boite parce que la 3 avait du mal defois à passer et le verdict est le barilet fatigué.
On est quand même mechant avec les boites de vitesses en leur en met plein la gueul malheureusement même si jessaie de pas etre trop brutal mais bon defois tu es un peu obligé

J ai un S500 les plastique sont pourris, tous les bidules se barrent mais si il y a bien une chose de bien c la bué, meme en souflant comme une baleine je connais pas alors ca me parait bizarre pour ton shark ce serait pas une contrefacon ??? lol

fabiosol a dit :
un film d'huile histoire qu'il se décolle sans trop forcer quand tu vas le démonter?
Mais un film, tu passes ton doigt sur le carter c'est tout.

Pour info, j'ai mis apres avoir dechiré ma housse de selle une housse Dalla Valle (celle des KT 6 days)46,50 euros et elle est superbe. Et contrairement a ce que dit Mr KTM elle se monte aussi sur les selles hautes.

Merci Manu c'est cool, trés jolies photos si tu en as d'avantage sur la Moto Gp d'Hopkins cela m'intéresse.

eric-r1 a dit :

1000Pat a dit :

boob a dit :
N'empeche que la courbe a eric est parfaite...

Oui, c'est vrai qu'elle est très jolie, mais par contre la sienne doit etre en puissance sortie de boite ou moteur, ce n'est pas tres lisible, mais je pense qu'il nous confirmera cela .

ya 171ch à la roue
question: quel est la difference entre un banc fush et un dyno ? y'en a t'il un qui serait plus ou moins optimiste ???

slt , dslée pour la réponse tardive.La centrale elle m'a était fourni avec les clignotants mais si tu as besoin de la réf je peux regarder sur ma bécane. Quand au branchement c'est un peu la galère même avec le schéma élec. les fils n'ont pas la même couleur que sur le schéma donc il faut tester un par un pour trouver les bons au niveau de ta centrale et je confirme il faut couper les fils de ta centrale d'origine pour mettre sur l'autre.
bon courage
ps comme je passe pas souvant si tu veux des renseignements envoies moi un mail ça ira plus vite

dsl de ne^pas avoir donner de reponce deupui longtemps mais je suis bien occuper avec mon taf et je doit recuperer ma moto la semaine prochaine car elle n etai pas dans un etat corecte pour rouler biz a tts et j espere pouvoir rouler avec vous pas tard ciao

j'suis pas sur que ceux d'origine soit progressif !
merci pour l'info, c'est bien le meme sens que la notice de montage

Team_Biloute, passes moi ton adresse postale en MP

salut

pour le CASM tu le passe qu'une fois.
Pour le club, a toi de choisir
je m'occupe de celui d'Avenir Moto
si tu veux des renseignements contacte moi

Véro

LOOL,

en plus BooB avait deja repondu plus haut.