Forums

salut,
j'ai un 600TTRE, avec lequel j'ai débuté le tout-terrain dans le pièmont pyrénéen. Il est clair que c'est plus lourd qu'un vrai enduro, mais si t'es pas trop manche tu as moyen d'épater pas mal de monde avec. Le couple à bas régime est ENNNNNOOOOOOOOOORRMMMMMMMMMEEEEEEEEE!!!!!
Et quand tu voudras changer de moto pour prendre un 250 2T ou un 450, ça sera easy!!

Comme j'ai acheté un 450TE, je vend mon 600TTRE. Hésitez pas à me contacter.
A+

j en ai vu passer un hier, il est assez bas , et doit bien mettre en confiance et le passage qu on venait de faire lui a pas poser de problemes

si c'est du merde in china,SUPERMEFIANCE

pour un debutant compt 3 journées de circuit pour un arriere.pour la route pas de soucis car sur piste tu n'uses que les cotés.il me semble que le medium soft et plus dur sur les cotés que le soft.
sous la pluie sur route pas de soucis.

meeeerde

Controle ta chaine a tout hassard!!!

Ou remetre tes biellettes d'origine pour voir si ca vien de là...

atari a dit :
https://www.emoto.com/annonces/moto.php?str=Husqvarna+SMS+610&id=458765

vas voir

laisser le faire ce qu'il veut.
il ne demande pas qu'on lui choisisse ca moto a ca place , il veut un conseil.
la cbr 600 et une bonne moto et meme confortable.
il y a autant de risque qu'avec une mob , suffit juste d'etre raisonnable.

par contre 4500€ pour un 99

c cher rien que sur les annonce du cite on trouve des2000 avec +/-20000kms pour +/-4500€.

vous rigolez (et moi aussi)
mais je me suis entrainé à passer ce genre de saut assis, très formateur.

et interessant quand on n'a pas le temps de se relever en sortie de virage pour aborder ce genre de petit saut qui t'envoie plutot sur l'avant,
mais avec de l'entrainement, il y a moyen de bien gérer ça !

le probleme c est pas pour enlever la colle
de la protection ça c est parti sans gros
probleme.
par contre l ex proprio a coller les bouts
avec une colle style supe glue ou autre

bref j ai reussi a en enlever une partie avec du diluant mais il en reste encore et j espere que cette saloperie de colle n as
pas attaquer le vernis.

quel est la difference entre du thinner cellulosique et du dilluant cellulosique
ou bien c est la meme chose

avec de l acetone c est trop chaud a mon avis c est trop virulent comme produit je risque de me retrouver sans peinture

merci deja de vos conseils

c'est où NATTERJACK ?
a l'air sympa comme tout comme enduro

Des gsxr K6, çà peu ce trouver encore pensez vous ?

un gaz peut passer, pas un liquide qui pousse une bille généralement

bah non, je vais voir ça demain.je suis passé en spectateur,le temps
n'était pas au beau fixe averse sur averse
et bonne caillante.

husavinc en avait marre, il n'arrêtais pas
de changer ces pneux.Il ne restait plus grand monde vers 16h30,il y avait 8 cessions
dans la journée.

beau montage vidéo !!
dommage que ce soit pas possible...

Les modèles 03 et 04 sont les mêmes normalement, il est possible que les 05 soient changés par contre

Pour le prix je suis d'accord ( c'est bien 36e l'AR ), et c'est bien pour cela que je posais la question!! Pour la qualité on verra, je vais l'essayer. De toute facçon mon Scorpio a l'AR est mort, plus de tétons sur les cotés, ca ne devrait pas etre pire !!!

Donfaski a dit :

yvannelly a dit :
nan c'est 2,1 a l'avant et 1,9 a l'arriere quelque soit la marque

Pour les michelins je crois même que c'est un poil plus.

Mais surement pas 1.6